shipping 航運股

 

 
 
 
 專家評論
2025-07-08　國泰航空(00293)股價今早(8日)造好，一度高見11.66元，大升6%，衝上9年半高位。摩根士丹利亦唱好國泰，目標價睇12.1元。國泰載客量提升之餘，市佔率自2024年起亦穩定回升，係各類旅遊需求復甦下，係咪有利國泰業務前景？ 天風國際證券經紀業務部董事李偉傑指，國泰有幾個正面推動因素，首先係港府舉辦唔同大型盛事，吸引更多旅客訪港，其次係國泰增加客運點，有助提升覆蓋率。此外，暑假傳統旺季需求大，而日本大地震預言未有應驗，相信市場對航運股估值期望都高左。 Jason又提及，油價持續下跌，加上石油輸出國組織及盟友(OPEC+)8月繼續增產，絕對有利國泰營運成本，但由於集團有燃油對沖合約，油價下跌未必可以完全受惠。此外，亦要留意貿易不明朗因素，因為貨運對國泰整體收益影響較大，運力有機會受高關稅影響。
2025-06-26　本周全球金融市場的焦點，必定是中東局勢的變化，偶一不留神，就錯過這場速戰速決的戰事。事緣在本周一(6月23日)，一直對兩伊戰爭採取觀望態度的美國突然介入，令地緣政治緊張局勢升溫，預期會令全球股市濺起浪花。在美股期貨市埸急跌的情況下，港股反而未受影響，受惠內地A股走勢轉強，在低位開始有買盤湧入，令恆指在低位23,272點起展開低開高走之旅，最後能夠倒升158點收市，可謂盡顯強勢。是次令港股能夠逃過一劫，又是得到北水的拔刀相助，再進帳78.92億元，是5月底以來最大的單日淨流入。 中東局勢升溫，可能導致航道受阻，從而推高運費，因此航運股再度落鑊，個別更飆升近2成。而在戰雲密布下，油價亦因而抽升，布蘭特期油及紐約期油於周一(23日)亞洲市場早段每桶分別曾升逾5%及6%，因而帶動「三桶油」股價亦報捷，當中中國海洋石油(00883)最為標青，股價收升逾1%，報18.1元；另炒作戰火下，航運股亦炒高。 當投資者以為中東戰事會是一場長久戰之際，沒想到僅一天後，兩伊雙方便同意分階段停火。隨著這場戰事以「速戰速決」完成，令一向予人穩健印象的港股市場再加添動力，更承美股反彈的氣勢，一口氣升穿10天線(23,868點)和20天線(23,759點)，更再度升穿24,000點水平，氣勢一時無兩。「北水」又再成為港股過五關斬六將的主要泉源，即使北水已錄得20日連續淨流入，但可能畢竟在24,000點以上的水平，因而北水掃貨力度變得含蓄，淨流入金額按日減少逾67%。 在昨日(25日)，港股更因地緣政治局勢降溫及內地股市又再發力下，港股再展升浪，升幅直逼近24,500點；恆指在連升四日下，累積升幅達1,200點，收市高見24,474點，創下三個月高位，交易亦顯然有所上升，超過2,500億元。恆指距離今年高位24,874點只欠400點，依現行氣勢來看，要破位好像並非沒有可能。狂人特朗普每次舉動一出，美國金融市場均似中了「七傷拳」般，可謂損人不利己，令資金有「此地不宜久留」之感，從而令資金流向較為穩固的市場。 由此看來，中港兩地確實是資金的最佳選擇，其中港股的優勢更顯突出，資金調配更能方便自由，因而股市再度呈現「東升西降」的格局。在良好的條件下，令港股在六月以來(截至25日)，已有超過1,400點升幅，預期在剩餘的三個交易日，港股有望再下一城，打破「六絕月」魔咒。而個別股份，在本周持續創下52周新高，而傳統股走勢(尤以久違的外銀外險股)最為亮麗，昔日傳統勁旅、有獅皇之稱的匯豐控股(00005)亦在本周稍有異動，相信重返紅底股不是夢。
2025-06-23　太平洋航運(02343)在大成交下，股價抽升19.8%。 華富建業證券投資策略聯席總監阮子曦表示，伊朗可能封鎖霍爾木茲海峽，航隻或需繞路，市場因而憧憬運費上升，帶動一眾航運股造好，至於太平洋航運升幅及成交量特別大，不排除拓維集團進一步增持公司股權所致，但若單靠中東局勢因素，未必能支持股價持續向上。
 
 評語：航運股行情
2024-12-01　隨著氣候變遷威脅日益加劇，航運業作為全球貿易的核心產業，正面臨巨大的減碳壓力。全球航運業每年約貢獻３％的溫室氣體排放，而作為領軍企業的馬士基（Ａ．Ｐ． ＭＯＬＬＥＲ-ＭＡＥＲＳＫ），已承諾到２０４０年實現淨零排放，並計劃在２０３０年前讓替代燃料占船隊燃料消耗的１５至２０％。但這項目標的實現需要在技術、供給和成本上克服諸多挑戰。
 
2024-12-02　上海出口集裝箱運價指數反彈７３．７５點，來到２,２３３．８３點，終結連２跌。由於以色列已同意與黎巴嫩和調解國家簽署停火，雖然航運業者直言現階段還不會走紅海航道，運價不會回落，不過海運類股價多少受到影響。此外，美國總統當選人川普放話上任後將對中國、墨西哥、加拿大等國加征關稅，讓航運股未來２個月面臨搶運潮。
 
2024-12-03　隨著全球貿易擴增以及碼頭營運商尋求鞏固貨櫃碼頭的所有權，貨運設施的價值不斷攀升。法國達飛海運、丹麥馬士基 和瑞士地中海航運 等大型航運公司正在投資興建更多港口設施。達飛去年斥資２８億美元收購了紐約─紐澤西港的兩座碼頭，是近期規模最大交易之一，也為這股全球港口土地搶購熱掀起新一波高潮。
 
2024-12-03　浦東將支持航運、物流、供給鏈產業和制度持續創新，加快推進東方樞紐上海東站、浦東機場四期等重點項目建設，強化「江海陸空鐵」緊密銜接，增加航運樞紐功能，推進航運金融、航運保險、海事仲裁等高端航運服務業集聚發展，打造充滿活力的航運產業生態圈。
 
2024-12-03　這是一場航運界大咖的交流。據浦東新區航運辦類似負責人介紹，在首屆航運周高端航運服務、綠色智慧航運等主題基礎上，第二屆航運周新增希臘國家日、舟山港口日、東方樞紐、低空經濟、物流供給鏈、區塊鏈應用、航運大模型、物流機器人等主題活動，促成航運與貿易、金融、科技多產業融合發展。
 
2024-12-05　１２月４日，東北亞（大連）航運物流中心智慧口岸一站式服務平台在大連ＲＣＥＰ服務中心開啟，這是東北地區首個鏈接管控、政務、港口、物流、金融各要素的國際貿易數字化服務平台，將有力有幫推動大連東北亞航運中心和國際物流中心建設，為東北海陸大通道軟環境增長和大連自貿片區整合增長戰略實施提供有力支持。
 
2024-12-05　依據知名航運諮詢公司ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ數據，貨櫃船運龍頭地中海航運２０２０年８月至今，已經購入超過４００艘二手船。國內海運界高階直言，以近４年來的高運費水平，船越多的船公司賺越多，但是ＭＳＣ多數艙位都包給攬貨公司，似乎走的是薄利多銷策略，該公司因為股票沒上市，沒人知道到底賺多少，但能成為全球最大貨櫃船公司，顯然還是賺得夠多。
 
2024-12-05　周二ＢＤＩ指數跌逾１４個月新低，航運族群多頭引擎也隨之熄火，海陸空盡墨。其中，貨櫃三雄陽明、長榮、萬海等一開盤即腳步紊亂，隨後更集體落水，拖累慧洋-ＫＹ、裕民、新興、四維航等二軍隨之翻黑；空運長榮航、華航、台灣虎航、星宇航空、漢翔等雖聯袂開高，但盤中陸續熄火，僅靠長榮航小漲撐盤；陸運台灣高鐵、榮運、宅配通、嘉里大榮等則悉數小跌。在整體表現偏空下，航運類指盤中也下滑約０．６％，日Ｋ恐翻黑。
 
2024-12-26　航運股保持強勢，東方海外國際漲７．３４％，海豐國際漲４．９９％，中遠海控漲３．７６％，中遠海能漲１．２７％。消息面上，光大證券直言，受地緣政治局勢緊張疊加造船周期錯配，２０２４年海運價錢高位震蕩，展望２０２５年，地緣政治風險仍存，繼續長期睇好航運大周期下集運、油運的投資價值。
 
2024-12-26　全球航運業今年屢屢面臨貿易干擾，２０２５年可能繼續面臨更多勞資糾紛帶來的沖擊。由卡車司機工會帶頭的亞馬遜倉儲勞工在年底假期間上演罷工，數周後美國東岸和墨西哥灣的３６個港口碼頭工人可能發動罷工，將讓供給鏈面臨更多變數。
 
 評語：波羅的海指數
2025-02-12　ＢＤＩ 指數，全稱為波羅的海干散貨指數，是衡量國際海運情況的權威指標，反映著國際間的貿易活躍度和經濟發展態勢。
 
 
 
 最大升／跌項目 顯示所有圖表 
 
 指數/價格
名稱 最後更新 指數/價格 變動 變動 %
招商局港口 05-08 11:51 10.66 ▲ 10.66 ▲ ∞%
東方海外國際 05-08 13:00 120.4 ▲ 120.4 ▲ ∞%
中船防務 05-08 13:01 11.3 ▲ 11.3 ▲ ∞%
德合集團 04-30 09:30 0.22 ▲ 0.22 ▲ ∞%
勝獅貨櫃 05-08 13:05 0.65 ▲ 0.65 ▲ ∞%
中遠海能 05-08 10:27 9.95 ▲ 9.95 ▲ ∞%
中遠海運港口 05-08 10:29 5.08 ▲ 5.08 ▲ ∞%
中遠海控 05-08 10:51 10.6 ▲ 10.6 ▲ ∞%
太平洋航運 05-08 11:03 2.88 ▲ 2.88 ▲ ∞%
中遠海發 05-08 11:08 0.83 ▲ 0.83 ▲ ∞%
遼港股份 05-08 09:57 0.62 ▲ 0.62 ▲ ∞%
廈門港務 09-19 16:08 2.24 ▲ 2.24 ▲ ∞%
天津港發展 05-08 11:16 0.63 ▲ 0.63 ▲ ∞%
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 公司評級
日期 證券商 公司名稱 評級 目標價
07-07 摩根士丹利  太平洋航運 與大市同步2.15
06-25 花旗  中遠海控 沽售12.1
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 基本資料
公司名稱 買賣單位 市盈率 市帳率 每股盈利 每股派息
招商局港口 2000 6.94 0.4619 1.5322 0.7
東方海外國際 500 6.74 0.7838 16.1688 8.1313
中船防務 2000 279.58 1.1498 0.0373 0.0121
德合集團 4000 11.19 0.875 0.0277 0.0
勝獅貨櫃 2000 8.12 0.4145 0.0641 0.22
中遠海能 2000 9.58 1.0896 0.7694 0.3837
中遠海運港口 2000 7.74 0.3637 0.7288 0.291
中遠海控 500 4.84 0.7999 1.6224 0.8112
太平洋航運 1000 15.32 0.8321 0.164 0.122
中遠海發 1000 7.02 0.3849 0.114 0.0351
遼港股份 2000 9.43 0.3371 0.0658 0.0209
廈門港務 2000 12.05 0.8472 0.1859 0.0257
天津港發展 2000 3.94 0.276 0.118 0.0473
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 公司業績 - 已發佈
日期 公司名稱 營業額* 盈利* % 股息 (仙)
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