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| 航運股 |
2024-10-17T11:50 |
財經茄呢啡 |
為鞏固並增長香港國際航運中心的地位，施政報告提出設立香港海運港口發展局、優化稅務優惠制度、構建大宗商品交易生態圈、有幫帶動高增值海運服務發展、加快綠色航運中心建設和完成構建港口智慧系統。 |
| 航運股 |
2024-10-17T11:50 |
財經茄呢啡 |
香港一直都是國際上其中一個繁忙及高效的港口，未來怎樣鞏固增長香港的國際航運中心地位，非常考驗政府的決策，李家超在施政報告就宣布，改革現時的「香港海運港口局」，成為「香港海運港口發展局」，作為高層次諮詢機構，協助政府制訂政策和長遠發展策略，政府會大力發展航運業務，同一時間多管齊下，鞏固增長國際航運中心地位。 |
| 航運股 |
2024-10-17T11:50 |
財經茄呢啡 |
香港是全球最繁忙及具效率的港口之一，國際航運中心發展指數排名全球第四。航運業務可分為港口和海運服務。海運服務（包括船舶經紀、融資租賃、海事保險、海事法律及仲裁等專業服務）是航運業務的高增值部分，經濟貢獻近三年間（２０１９至２０２２年）增加近四成，是增加來源。香港會大力發展航運業務，同一時間多管齊下，鞏固增長國際航運中心地位。 |
| 航運股 |
2024-10-17T11:50 |
財經茄呢啡 |
波羅的海干散貨指數的持續下挫，凸顯了環球經濟放緩的征兆，特別是中國需求不振對航運市場造成的沉重打壓。考慮到環球經濟的不確定性與供給鏈挑戰，航運業的復蘇可能比估計更長，尤其是在大宗商品需求沒有明顯回升的背景下。 |
| 航運股 |
2024-10-16T11:44 |
財經茄呢啡 |
上星期五ＢＤＩ指數反彈逾１％；盡管煤炭貨盤較前期有所消減，致巴拿馬型與超輕便型船市場心理轉弱，但受益於海岬型船運價回增超過６６０美元，推動終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數反彈逾１％。 |
| 航運股 |
2024-10-16T11:44 |
財經茄呢啡 |
周一ＢＤＩ指數續揚０．３％；受益於太平洋區礦商詢盤熱情回升，運輸需求有所回暖，令多運輸鐵礦石之海岬型船運價提升超過３６０美元，推動終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數續揚０．３％。 |
| 航運股 |
2024-10-16T11:44 |
財經茄呢啡 |
周二ＢＤＩ指數轉跌近３％；因大西洋區貨盤偏少、可用運力較多，加上雖有部分月底裝期的煤炭貨盤釋放，但總體仍船多貨少。使得海岬型與巴拿馬型船運價合計消減近１３００美元，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數轉跌近３％。 |
| 航運股 |
2024-10-15T11:50 |
財經茄呢啡 |
德翔海運是一家專注於亞太地區的貨櫃航運公司。按船隊規模計，公司截至２０２４年１月１日在全球貨櫃航運公司中排名第２１，市場份額為０．３％，並於２０２３年１２月在專注於亞太地區的貨櫃航運公司中排名第六，市場份額為２．３％。截至２０２４年４月３０日，公司的貨櫃航運網絡覆蓋全球２１個國家及地區及５６個重要港口。截至２０２４年４月３０日，公司在亞太地區經營覆蓋１６個國家及地區的航線服務。 |
| 航運股 |
2024-10-15T11:50 |
財經茄呢啡 |
上海、香港港口在航運服務升跌後全球同行，遠遠落後倫敦，其「缺點顯而易見」，這兩個城市都必須升級，才能在全球航運中發揮更大的影響力。 |
| 航運股 |
2024-10-14T11:49 |
財經茄呢啡 |
美國東部沿岸數十個港口貨櫃碼頭，涉及５萬工人的大罷工暫告一段落，北美工會「國際碼頭工人協會」與代表航運界資方的「美國海運聯盟」，據報達成工人加薪協議，令大選前瀕臨爆發的全國物流危機獲得化解。但解決不了的，是美國的貨運港口競爭力，在國際排名中敬陪末座，甚至可能進一步滑落，敗局已定。 |