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| 专题 |
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内容 |
| 航运股 |
2023-11-05T11:47 |
财经茄呢啡 |
由于运费下挫和海运竞争加剧，全球航运巨擘马士基 (Ａ．Ｐ． ＭＯＬＬＥＲ-ＭＡＥＲＳＫ Ａ/Ｓ) 为保护获利能力于周五 (３ 日) 宣布将裁员至少 １ 万人，相当于总员工数的 ９％，其中约有 ６,５００ 人已被资遣。另外该公司也看跌未来展望，相信航运市场疲弱将持续到 ２０２６ 年左右。 |
| 航运股 |
2023-11-05T11:47 |
财经茄呢啡 |
本届展会展览面积５００００平方米，设置国际船东、海工装备与船舶、智慧绿色港口、港口机械设备、航运生活、航运服务、物流装备展区等七大展区，近４００家世界５００强企业、上市公司、行业品牌企业参展参会，聚焦港航产业发展趋势以及全球航运和配套产业链上下游，全方位展示航运领域的最新科研成果、装备设备、软件技术、实景应用与国际合作机遇，引领全球航运产业发展“风向标”。 |
| 航运股 |
2023-11-04T11:45 |
财经茄呢啡 |
今个星期波罗的海干散货指数ＢＤＩ下行，原油运输指数ＢＤＴＩ上行。在国际航运方面，截至１０月３１日，波罗的海干散货指数ＢＤＩ为１４５９．０点，较上星期下行２５．１４％；原油运输指数ＢＤＴＩ为１４８３．０点，较上星期上行１１．４２％。 |
| 航运股 |
2023-11-04T11:45 |
财经茄呢啡 |
周三ＢＤＩ指数连１０黑；尽管澳大利亚煤炭有零星提升，但铁矿石货盘偏少，海岬型与巴拿马型船运价合计消减超过１４００美元，有船舶公司相信短期内市场将持续这种下挫趋势，令终场波罗的海干散货ＢＤＩ指数连续１０个交易日收黑。 |
| 航运股 |
2023-11-04T11:45 |
财经茄呢啡 |
周四ＢＤＩ指数续跌１．１％；由于远程航线和煤炭运输需求表现低迷，运力过剩的态势延续，各类型船舶特别是在大西洋，正面临货运量低且运价下挫的情况，致终场波罗的海干散货ＢＤＩ指数续跌１．１％。 |
| 航运股 |
2023-11-02T11:46 |
财经茄呢啡 |
净利同比下跌，三季报指出，由于集装箱航运业务单箱收入同比下跌，货运量同比有所消减，集装箱航运业务效益同比下跌所致。 |
| 航运股 |
2023-11-02T11:46 |
财经茄呢啡 |
货运代理正遭受苦难，因为消费者不愿消费，且库存量仍然较高，显示二○二三年恢复新冠疫情前需求尚未回复成“正常状态”。ＭＯＮＲＯＥ分析，航运业已进入“不正常”时期，这样的观点是对如今航运市场最恰当的描述。 |
| 航运股 |
2023-11-01T11:53 |
财经茄呢啡 |
周一ＢＤＩ指数跌近６周新低；因市场仅部分租家在询船，整体货盘偏少、可用运力偏多，致海岬型与巴拿马型船运价合计消减近１４００美元，连带拖累终场波罗的海干散货ＢＤＩ指数下滑近６周以来新低。 |
| 航运股 |
2023-11-01T11:53 |
财经茄呢啡 |
货运量不振，周二ＢＤＩ指数续挫近３％；由于澳大利亚的货运量在一周内大幅下滑了４２％，且太平洋区煤炭货运量的提升，未能抵消澳大利亚的货运量，促使海岬型与巴拿马型船运价持续消减，令终场波罗的海干散货ＢＤＩ指数续挫近３％。 |
| 航运股 |
2023-10-31T11:52 |
财经茄呢啡 |
净利同比回落，三季报直言，由于集装箱航运业务单箱收入同比回软，货运量同比有所消减，集装箱航运业务效益同比回软所致。 |
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