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内容 |
航运股 |
2024-01-22T11:43 |
财经茄呢啡 |
1月15日,法国达飞海运集团宣布,该公司从亚洲到地中海地区的集装箱运费将较1月1日的水平调高最多100%,40英尺标准集装箱运费从3000美元提高到6000美元。此前,丹麦马士基航运集团、德国赫伯罗特公司、地中海邮轮公司等多家航运企业都直言,从今年1月1日起,对大量受波及影响的航线再额外增收费用。 |
航运股 |
2024-01-22T11:43 |
财经茄呢啡 |
台骅投控20日举行【40周年庆酒会暨尾牙】,台骅董事长颜益财直言,走过2023年的航运市场谷底,2024年会比2023年来得好,认为在地缘政治以及环球经济、通膨之下,2024年是“地龙翻身、硝烟四起、充满变数”的一年。更直言今年有280万TEU运力投入,但因红海战争、巴拿马运河塞港,船舶航程最少增长1个月,已经消化掉大部分新增运能,市场船舶供需可能将出现变化。 |
航运股 |
2024-01-21T11:48 |
财经茄呢啡 |
他告诉路透社,去年12月,在伊朗支撑的胡塞武装升级了对红海航运的攻击后,运往欧洲的集装箱成本已从3000美元/箱飙升至约7000美元/箱。 |
航运股 |
2024-01-21T11:48 |
财经茄呢啡 |
面对市场变化和挑战,公司秉持成为“以集装箱运输为核心的区域性卓越航运企业”的发展愿景,坚持差异化发展模式,在持续深耕优势航线的同一时间,不断开拓和完善新的航线布局;深入实施“一主两翼”的发展战略,稳健拓展航运产业的价值链条,积极构建综合物流的服务体系,为客户提供多样化、差异化、个性化的服务;持续推进船舶智能改造和新技术应用,践行绿色航运发展理念,打造低碳智慧船队。 |
航运股 |
2024-01-21T11:48 |
财经茄呢啡 |
投资人关心的航运股,颜益财相信,可以适时加码长荣海运等,长荣的船舶布局、规模比较大。2024年航运市场仍充满变数,建议投资人手脚要快、波段操作、获利了结、伺机进场。 |
航运股 |
2024-01-20T11:43 |
财经茄呢啡 |
利空消息打压,周三BDI指数跌逾4个月低点;数据显示,乌克兰1月迄今已出口了250万吨谷物,且红海船只攻击造成的全球航运中断恐将持续数月,令巴拿马型船运价有增,但由于印度政府拒绝了国营铁矿石开采商向中国出口矿石的请求,致海岬型船运价续弱,故终场波罗的海干散货BDI指数跌逾4个月以来低点。 |
航运股 |
2024-01-18T11:48 |
财经茄呢啡 |
航运巨擘马士基与赫伯罗德(HAPAG-LLOYD)已签署长期合作协议,将携手合并旗下部分船队,以挑战货柜航运龙头地中海航运,这将撼动现有的三大航运联盟。 |
航运股 |
2024-01-17T11:46 |
财经茄呢啡 |
上星期五BDI指数续挫逾6%;因太平洋区货盘交易气氛偏软,且返回至中国的煤炭货盘也不多,令海岬型与巴拿马型船运价合计消减近2200美元,终场波罗的海干散货BDI指数续挫逾6%。 |
航运股 |
2024-01-17T11:46 |
财经茄呢啡 |
周一BDI指数跌至4个月新低;尽管红海运输中断令市场参与者紧张不安,但由于巴西港口的拥堵情况明显消减,且当前适逢季节性需求牛皮,使得整体运力供应充裕并呈现船货僵持形势,致终场波罗的海干散货BDI指数跌至4个月以来新低。 |
航运股 |
2024-01-17T11:46 |
财经茄呢啡 |
可用运力偏多,周二BDI指数连7跌;受累于仅个别租家在市场询船,故整体货盘较少且可用运力偏多,因此尽管南美粮食市场稍显活跃,但仍使终场波罗的海干散货BDI指数呈连续7个交易日回落走势。 |
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