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内容 |
| 航运股 |
2024-01-25T11:43 |
财经茄呢啡 |
叶门武装份子攻击商船，造成苏伊士运河航运中断，红海危机引发海运价位飙涨。上海出口货柜运价指数ＳＣＦＩ，连四涨，今日一度上升１４．７７％，欧洲线、地中海线，每２０尺柜运价，也飙涨，单周涨幅高达４５．４８％、３０．９１％，船只绕行非洲好望角，４０尺货柜即期报价，逼近６,０００美元，另外美东航运运价也受波及，上升１７７美元，涨幅６％，外界忧心球海运价位走高，进一步拉升通膨。 |
| 航运股 |
2024-01-25T11:43 |
财经茄呢啡 |
太平洋航运为纯正干散货航运标的，全球最大灵便型散货船运营商，租金水平持续跑赢市场。该行相信，供应增速确定下行，驱动行业周期反转；需求端不乏结构性吸引人的地方，新旧动能转换驱动边际改善；未来两年小宗航运市场供需表现更佳，预测运价中枢有望进一步抬升。 |
| 航运股 |
2024-01-24T11:38 |
财经茄呢啡 |
周四ＢＤＩ指数反弹近４％；为应付红海胡塞武装的袭击，部分航运公司已指示船只绕行南非，这是一条速度较慢的航线，因此提高了成本面。海岬型与巴拿马型船运价合计提升超过１４００美元，令终场波罗的海干散货ＢＤＩ指数终止连８日以来的跌势。 |
| 航运股 |
2024-01-24T11:38 |
财经茄呢啡 |
上星期五ＢＤＩ指数大涨近１１％；因预计中国恶劣天气将影响运力周转，且钢铁制造商在节前的一系列补货，使市场看涨心理升温，加上随着货盘持续消耗运力，南美市场活跃度上扬，令终场波罗的海干散货ＢＤＩ指数大涨近１１％。 |
| 航运股 |
2024-01-24T11:38 |
财经茄呢啡 |
周一ＢＤＩ指数续扬１％；因粮食航线表现转好并消化部分过剩运力，且叶门胡塞武装组织强化了对红海船只的攻击力度，这影响了对东西方贸易至关主要的航线，数据显示自１月１５日起，苏伊士运河的油轮数量比前一周下挫了５０％以上，终场波罗的海干散货ＢＤＩ指数续扬１％。 |
| 航运股 |
2024-01-24T11:38 |
财经茄呢啡 |
周二ＢＤＩ指数转跌３％；尽管太平洋区货盘尚可，但运力偏多，租家压价力度不减，令海岬型船运价消减超过１４００美元，抵销了巴拿马型船运价因多数核心贸易领域表现良好而提升的回报，令终场波罗的海干散货ＢＤＩ指数转跌３％。 |
| 航运股 |
2024-01-23T11:48 |
财经茄呢啡 |
１月１５日，法国达飞海运集团宣布，该公司从亚洲到地中海地区的集装箱运费将较１月１日的水平调高最多１００％，４０英尺标准集装箱运费从３０００美元提高到６０００美元。此前，丹麦马士基航运集团、德国赫伯罗特公司、地中海邮轮公司等多家航运企业都直言，从今年１月１日起，对大量受波及影响的航线再额外增收费用。 |
| 航运股 |
2024-01-23T11:48 |
财经茄呢啡 |
如今几乎没有船只驶经红海，而是绕道南非前往欧洲重要港口、美国或英国。在苏伊士运河航运中断前，巴拿马运河亦面临一些问题，包括由气候变化令到的干旱，及圣婴现象令到降雨量变化，使得巴拿马运河水位回软。与此同一时间，欧洲潮湿的天气令到莱茵河（即德国的重要航运路线）水位过高；全球船运供给链似乎正面临一场风暴。 |
| 航运股 |
2024-01-23T11:48 |
财经茄呢啡 |
叶门叛军胡塞组织持续在红海地区袭扰来往商船，使得全球贸易流道受到干扰，全球航运成本也为此遭到拉抬，物流专家警告供给链被破坏可能带给欧洲制造商和零售商一段混乱时期，全球货柜航运业龙头马士基首席执行长克莱克则相信破坏可能将持续至少几个月。 |
| 航运股 |
2024-01-23T11:48 |
财经茄呢啡 |
美国货运消息网报道称，由于绕道非洲将令到航运时间和成本大幅增长，如今仍有不少航运公司不愿意进行改道，然而受红海紧张局势持续、中东地区海域海运保费上升等因素影响，未来将有越来越多的船只选择绕道非洲，而这将对全球供给链造成影响，为多国经济带来不确定性。 |
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