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| 专题 |
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内容 |
| 航运股 |
2024-05-23T11:42 |
财经茄呢啡 |
为助推上海洋山港航运服务能级增长，近年来，上海海关先后于２０２２年３月帮助带动保税ＬＮＧ加注、２０２３年８月“两仓功能整合”、２０２４年３月“保税高低燃料油混兑调和”、２０２４年４月绿色甲醇加注等创新政策落地，不断健全洋山港船舶新能源供应体系，进一步增长洋山港国际竞争力，持续帮助带动上海航运业“绿色低碳”转型。 |
| 航运股 |
2024-05-21T11:45 |
财经茄呢啡 |
展望今年下半年，多数货柜航运业者坦言，中国的五一长假之后，运价、运量持续上扬，市况看来跟疫情高峰愈来愈相似；不过，全球第三大货柜航运业者法国达飞海运１７日发布上季营收时估计，随着今年大量新船交付，市场将面对压力，航运费率可能会下跌。 |
| 航运股 |
2024-05-20T11:54 |
财经茄呢啡 |
对航运运价的看涨观点基于几个原因。首先，大型集装箱运输运营商近几周宣布涨价；其次，中国海关发布的出口数据显示，第二季度出口市场出现复苏。 |
| 航运股 |
2024-05-20T11:54 |
财经茄呢啡 |
专注于国际航运海事问题的专业网站“海洋贸易海事网”１６日刊文称，截至今年５月，欧亚之间的货运运力仍处于供不应求的状态，运力短缺规模相当于缺少３６艘货轮。不过，今年以来新交付的货轮已增长了１１４万标准箱的运力，年内还将增长２００万标准箱的运力。如红海航运恢复，将释放出更多的集装箱海运运力。假设红海航运本月恢复正常，国际航运商将不得不重新分配大约７６．４万标准箱的运力。 |
| 航运股 |
2024-05-19T11:43 |
财经茄呢啡 |
世界经济受到疫情、通膨与区域性冲突影响，各家航运物流有帮带动组织再造，以适应新的市场挑战，硝烟四起，如红海危机迫使航运改道，货物运输与空柜往返时间拖长，都造成生产线影响。“台骅海运物流”本就拥有完整的经营团队、多元化服务与仓储物流配送等条件，为确保未来的公司营运增加，致力于物流金融业务扩大以及商业保理等业务项目。 |
| 航运股 |
2024-05-19T11:43 |
财经茄呢啡 |
５月１８日｜全球第三大集装箱航运公司法国达飞海运公司在发布其第一季度财报时估计，随着新船交付速度加快，全球海运运力将获得提振，海运运费未来有望下滑。该公司首席财务官ＲＡＭＯＮ ＦＥＲＮＡＮＤＥＺ在电话会议上直言：“红海的局势几乎吸收了第一季度投放市场的所有新产能。”他估计，由于地区冲突和消费需求强劲而令到的运费上扬压力“将在今年下半年下滑”。 |
| 航运股 |
2024-05-19T11:43 |
财经茄呢啡 |
全球第三大集装箱航运公司法国达飞海运公司在发布其第一季度财报时估计，随着新船交付速度加快，全球海运运力将获得提振，海运运费未来有望下滑。该公司首席财务官ＲＡＭＯＮ ＦＥＲＮＡＮＤＥＺ在电话会议上直言：“红海的局势几乎吸收了第一季度投放市场的所有新产能。”他估计，由于地区冲突和消费需求强劲而令到的运费上扬压力“将在今年下半年下滑”。 |
| 航运股 |
2024-05-19T11:43 |
财经茄呢啡 |
近期金融股股利政策陆续出炉，部分个股现金股利配发优于市场预期，加上高殖利率ＥＴＦ募集热潮持续，激励金融股价表现。中东地缘政治不确定性仍高，货柜海运抢舱潮再起，推动航运股表现。 |
| 航运股 |
2024-05-18T11:51 |
财经茄呢啡 |
周三ＢＤＩ指数续跌逾５％；因巴西远程矿航线船多货少、贸易热度较为低迷，加上南美及澳洲航线表现趋弱、煤炭货盘消减，令海岬型与巴拿马型船运价合计消减近２６００美元，终场波罗的海干散货ＢＤＩ指数续跌逾５％。 |
| 航运股 |
2024-05-18T11:51 |
财经茄呢啡 |
周四ＢＤＩ指数连６跌；受累于各类型船舶运输需求疲弱，整体可用运力较多，令海岬型与巴拿马型船运价合计消减超过１７００美元，连带令到终场波罗的海干散货ＢＤＩ指数，呈现连续６个交易日回软态势。 |
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