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内容 |
航运股 |
2024-08-24T11:43 |
财经茄呢啡 |
周三BDI指数连3红;虽巴拿马型船市场可用运力充裕态势依旧,但因澳大利亚及巴西的铁矿货盘尚可,显现多运输铁矿石之海岬型船市场较为活跃,推动运价增长超过800美元,终场波罗的海干散货BDI指数连3日收红。 |
航运股 |
2024-08-24T11:43 |
财经茄呢啡 |
周四BDI指数续扬;因海岬型船两大洋市场的铁矿货盘仍好,推动运价再增长近490美元,但巴拿马型船运价因煤炭新增货盘有限而消减,故趋缓终场波罗的海干散货BDI指数续扬涨幅。 |
航运股 |
2024-08-22T11:42 |
财经茄呢啡 |
国际航运中心,指的是以优质的港口设施、发达的物流体系、关键的地缘区位为基础条件,以高度完善的航运服务为核心驱动,在全球范围内配置航运资源的主要港口城市。诸如新加坡、伦敦、迪拜等城市便是全球着名的国际航运中心。 |
航运股 |
2024-08-22T11:42 |
财经茄呢啡 |
2014年,新华社中国经济信息社联合波罗的海交易所,首次向全球推出新华波罗的海国际航运中心发展指数,主要从港口条件、航运服务和综合环境三个维度表征国际航运中心城市发展的内在规律,全面衡量并真实反映一定时期内国际航运中心港口城市综合实力。首次公布以来,指数的影响力与日俱增,已成为评价各大航运中心发展状况的主要指标。 |
航运股 |
2024-08-22T11:42 |
财经茄呢啡 |
梁振英强调,香港作为国际航运中心的历史功能和新的作用,一直受到国家的重视。他重申,国家的“十四五”规划明确认为要“支撑香港增长国际金融、贸易、航运中心地位”,就国际航运中心地位来说,增长不是扩大已有的码头业务,而是要向高端的航运服务业出发,尤其是要用好香港的独特优势,支撑和配合我们作为造船大国、航海大国和贸易大国的发展所需。香港不断自我增长国际航运中心地位,可以助力国家建设现代化航运强国。 |
航运股 |
2024-08-20T11:44 |
财经茄呢啡 |
今年6月至今,大型货柜船公司频频出手订造新燃料船,例如赛斯班造27艘9千到1.7万箱(20尺柜)货柜船、地中海航运24艘1.9与2.1万箱货柜船、万海航运20艘8千与8700箱货柜船、达飞航运12艘1.5万箱货柜船、日本海洋网联10艘1.3万箱货柜船等等。 |
航运股 |
2024-08-20T11:44 |
财经茄呢啡 |
南非海事安全局通报,达飞海运大型货轮CMA CMG BELEM ,8月15 日在南非遭遇恶劣天候,99个货柜落海,这也是这家航运公司1个月内2度遭遇风暴,总计损失143个货柜。 |
航运股 |
2024-08-18T11:50 |
财经茄呢啡 |
全球航运近十二个月涨幅高达37.17%,比AI科技股还要出色,由野村全球航运龙头息收,即将在8月30日开始募集,是全台第一档“全球航运龙头”ETF。00960前十大持股中,台湾的货柜三雄长荣海运、阳明海运及万海航运全部榜上有名,长荣海运权重高达9.66%,位居第一大成分股。股民好奇说“又要吃臭豆腐了吗?”但也有人担忧“火烧连环船”。 |
航运股 |
2024-08-18T11:50 |
财经茄呢啡 |
台股面临月线反压,今天小开高后翻黑震荡又回到平盘附近整理,电子权值股普遍走软,营建、生技、航运、绿能等传产股成资产避风港,航运股受惠BDI指数续扬,以及MSC带头喊涨激励,盘中由货柜三雄万海、阳明劲扬3%掌舵,长荣跟进偏多表态力挺,散装族群新兴、四维航、中航、台航齐步向北行,航空三雄华航、台湾虎航-创齐齐走高、长荣航走势温吞游走平盘,昨天强势的军工股台船、龙德造船则涨多回档修正吊车尾。 |
航运股 |
2024-08-18T11:50 |
财经茄呢啡 |
航运市场活水来了,首档航海王ETF成分股出炉,野村全球航运龙头息收ETF 个股份重出炉,长荣成为权重居冠达9.66%,全球海运二哥马士基占比为7%,阳明海运、万海都在成分股名单内,台湾航运股份重则占逾20%,还高过日本,估计8月30日底募集、9月挂牌。 |
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