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| 相关关键词：波音 , 电池 |
| 相关概念：波音７８７客机停飞 , 航空公司 , 波音７８７梦幻客机停飞 , 全日空波音７８７客机 , 公司２０１２年 , ７８７梦幻客机电池 , ７８７梦幻客机电池问题 , 全日空公司波音７８７客机 , 电池问题 |
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| 波音申请试飞７８７__收集数据找出问题_ ＠ 2013-02-05T12: |
| 据美国《华尔街日报》网路版报导，美国波音公司已向美国联邦航空总署提出申请，要求试飞因主电池冒烟事故而停飞的最新型飞机波音７８７。报导说，波音希望透过多次试飞来收集数据。据了解，美国联邦航空总署正在研究这个申请，可能在几天内批准申请。 目前包括 |
| 关键词：波音 |
| 概念：波音７８７客机停飞 , 航空公司 |
| 波音周一正式请求ＦＡＡ允准重新试飞７８７梦幻机 ＠ 2013-02-05T11: |
| 《ＣＮＢＣ》周一(４日)报导，波音公司(ＢＯＥＩＮＧ ＣＯ．)(ＢＡ-ＵＳ)已正式向美国联邦航空总署(ＦＡＡ)请求允许重新试飞７８７梦幻机。 该公司是在周一向时美国联邦航空总署提出请求的。 透过测试电池与检阅资料的方式，波音认为其现在已到需要进一步在空中测试梦幻机电池的 |
| 关键词：波音 |
| 概念：波音７８７梦幻客机停飞 |
| 波音７８７停飞造成巨额损失全日空考虑索赔 ＠ 2013-02-01T17: |
| 全日本航空公司财务总监殿本清司１月３１日说，这家日本航空运营商１月因波音７８７型“梦想”客机停运损失超过１５００万美元，一旦确定损失数额，将与美国波音飞机公司商讨赔偿事项。 殿本清司说，全日空现在的关注点是波音７８７客机故障原因调查，还没有与制造商波音 |
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| 概念：全日空波音７８７客机 , 公司２０１２年 |
| 全日空停飞７８７班机损失惨重 ＠ 2013-01-31T20: |
| 全日空（ＡＮＡ）３１日说，电池问题导致波音７８７班机被迫停飞，本月将使公司损失近１,５４０万美元。 全日空说，目前还不清楚这些新型客机何时能重新投入营运，因此难以评估长期财务冲击，但目前不打算改变以７８７客机为核心的成长策略。 目前波音已交货的５０架７８７ |
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| 概念：全日空波音７８７客机 , 公司２０１２年 |
| 波音７８７电池在起火前曾多次出现故障 ＠ 2013-01-31T18: |
| 音公司(ＢＯＥＩＮＧ ＣＯ．)梦想飞机(ＤＲＥＡＭＬＩＮＥＲ)最大的两家客户说，在发生电池过热的严重事件之前，飞机上的一系列电池就已经因为出现故障而被迫换下。事件导致全球监管机构两周前停飞所有７８７客机。 日本全日空(ＡＬＬ ＮＩＰＰＯＮ ＡＩＲＷＡＹＳ ＣＯ．)说，该公司曾换下用于启动 |
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| 概念：全日空波音７８７客机 , 公司２０１２年 |
| 财报波音Ｑ４获利击败预期估７８７梦幻机问 ＠ 2013-01-31T08: |
| 波音公司(ＢＯＥＩＮＧ ＣＯ．)(ＢＡ-ＵＳ)周三(３０日)公布了强于预期的获利表现，主要因为受惠于订单数量上升，并表示监管单位禁飞７８７梦幻机不会对其２０１３年财测目标造成显着的财务影响。 目前，美日两国的航安单位正针对本(１)月稍早２架７８７客机锂电池起火事件进行 |
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| 监管机构要求波音提供梦幻客机电池资料 ＠ 2013-01-31T04: |
| 美国国家运输安全委员会要求波音公司，提供７８７梦幻客机在停飞前使用锂离子电池的全面资料。波音在公布去年第四季度盈利超出市场预期时表示，数据并无包括涉及停飞和调查的相关费用，但有关费用对公司不会产生重大财务影响。 在此之前，日本全日空披露，在 |
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| 概念：７８７梦幻客机电池 , 公司２０１２年 |
| 美当局要求波音提供７８７ 客机使用电池资料 ＠ 2013-01-31T03: |
| 美国国家运输安全委员会要求波音公司， 提供７８７ 客机在停飞前使用锂离子电池的全面资料。 日本全日空表示， 在发生７８７ 客机因电池过热紧急降落事件之前， 公司曾经大约１０ 次更换旗下７８７ 客机的锂离子电池， 原因是电池未能适当充电， 或电力系统接触不良， |
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| 波音公司去年第四季度利润超预期 ＠ 2013-01-31T02: |
| 新华网芝加哥１月３０日电（记者徐静）总部设在芝加哥的波音公司３０日公布的２０１２年第四季度利润超出市场预期，同时表示涉及波音７８７客机停飞和接受调查的相关费用不会对其产生“重大财务影响”。 根据波音公司公布的财务数据，该公司２０１２年第四季度利润为每 |
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| 波音７８７起火问题可能还是电池有瑕疵 ＠ 2013-01-31T00: |
| 日本全日空航空公司一架波音７８７梦幻客机日前降落后起火，经过连日调查，现在矛头还是指向飞机电池。美国（国家交通安全局）要求波音公司，就电池使用情况，提出完整报告。 日前全日空一架波音７８７在美国波士顿机场降落后起火，日本和美国专家立即展开调查， |
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