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相关概念:2014年3月19日环境局 , 未来发电燃料组合谘询 , 发电燃料组合方案 , 天然气发电比例 , 争取年内出台下一阶段退市改革方案 , 证监会主席肖钢9日 , 中电联2014年 , 今年内地用电量 , 东隧减价方案张炳良 , 政府暂缓东减红 , 政府暂缓东减红加方案 , 红隧加价东隧减价 , 隧道红加东减 , 红加东减隧道
 
环境局指新的发电燃料组合方案定会加电费 @ 2014-03-20T02:
其中一个方案是向内地电网增加买电多三成, 令输入电力的比例增加至占整体电力的一半, 另一个方案就是将本地天然气发电比例, 由两成提高至六成. 环境局长黄锦星说, 由于涉及兴建新的发电机组或跨境设施, 加上使用较清洁能源, 而早年订立较便宜的天然气合约又
关键词:组合 发电 方案
概念:2014年3月19日环境局 , 未来发电燃料组合谘询
电网或将逐步退出售电韩晓平:开放电价是把双刃剑 @ 2014-03-19T23:
据经济之声《央广财经评论》报道,电力体制改革涉及面广,问题复杂。媒体报道,以电网逐步退出售电和大用户直购竞价上网为主线的新电改方案已经上报国务院。 具体来说,在新方案中,上网电价由国家制定的容量电价和市场竞价产生的电量电价组成。输、配电价仍由
关键词:方案 环境局 发电燃料组合谘询
概念:2014年3月19日环境局 , 发电燃料组合方案
政府拟内地购电多用天然气成本料倍增 @ 2014-03-19T18:
政府今日就发电燃料组合展开为期3个月谘询,当中提出两个方案,分别是向内地南方电网购电,以及利用更多天然气作本地发电,而烧煤发电比例则会下跌。 由内地购电的首方案建议,由内地输电供应香港约一半的电力需求,当中新增由内地电网购买约占30%网电,
关键词:组合 发电 方案
概念:未来发电燃料组合谘询 , 天然气发电比例
陆证监会:退市改革及转板方案力争今年出台 @ 2014-03-10T13:
大陆证监会主席肖钢表示,下一阶段退市制度改革的办法正在研究当中,整体目标是建立市场化、多元化、常态化的退市机制,常态化退市机制要强调“有进有退”,同时多层次市场间的转板制度也是证监会今年改革重点工作之一,退市改革及转板机制的方案都将力争在
关键词:退市 方案 肖钢
概念:争取年内出台下一阶段退市改革方案 , 证监会主席肖钢9日
内地电改方案形成传引民资入售电市场 @ 2014-02-25T12:
国家能源局关于电力体制改革的初步方案已经形成,《上海证券报》指,从售电方面的改革起步可能性较大,包括引入民营资本介入售电市场,形成多元化售电市场。 报道指,中电联2014年经济形势与电力发展分析预测会昨日召开,据悉目前国家能源局关于电力体制改革
关键词:市场 电力 内地 方案 电价 中电联 用电量 今年 进入
概念:中电联2014年 , 今年内地用电量
三隧分流研足10年搁置 @ 2014-02-19T07:
运房局长张炳良(图)说,鉴于红隧和东隧最近行车量此消彼长,加上考虑公众和区议会的意见,以及东隧一带交通状况后,政府决定暂缓试行“红加东减”方案。(郭庆辉摄). 1 / 3. 归因车流此消彼长区会反对. 【明报专讯】经历3个特首,政府研究解决红磡海底隧道挤塞逾10
关键词:政府 方案 红加东减 东减红 府暂缓
概念:东隧减价方案张炳良 , 政府暂缓东减红
政府爆冷搁红加东减红隧塞爆要忍多两年 @ 2014-02-19T06:
港府昨天突然宣布搁置研究多时的“红加东减”隧道分流方案,令各界大为意外。运输及房屋局局长张炳良解释,红磡过海隧道近两年每天车流量减少逾3000架次,相反东隧上升千多架次、接近设计容量,因此现时不宜推行分流方案。 有论者质疑,政府可能跟东隧公司“
关键词:政府 方案 红加东减
概念:东隧减价方案张炳良 , 政府暂缓东减红
搁东减红加研道路收费 @ 2014-02-19T04:
政府昨宣布暂时搁置透过推行东区海底隧道减费、红隧加价的“东减红加”分流方案,以纾缓红隧挤塞情况,即3条过海隧道收费暂维持不变;但会继续研究中区电子道路收费。运输及房屋局局长张炳良表示,期望于2017年再通盘考虑3隧分流分案,因为2016年东隧的专营
关键词:政府 暂缓 方案 红加东减
概念:政府暂缓东减红加方案 , 红隧加价东隧减价
【香港财经】政府暂缓东减红加方案研电子道路收费 @ 2014-02-19T03:
运输及房屋局局长张炳良表示,政府决定暂缓实施“红隧加价、东隧减价”的分流方案,各条过海隧道收费维持现状。 张炳良指,政府最新评估显示,去年东隧每日平均车流量是7.2万架次,若红隧减价,估计东隧每日平均车流量将增至7.7万架次,接近设计容量7.8万架次;
关键词:政府 方案 红加东减
概念:东隧减价方案张炳良 , 隧道红加东减
红隧车流量创25年新低暂缓东减红加 @ 2014-02-18T23:
【NOW新闻台】政府决定暂缓推行“红隧加价,东隧减价”,以纾缓红隧的挤塞情况。政府解释,红隧的车流量去年已跌至25年新低,同期东隧的流量就增加,担心再减价,车流量可能会迫近设计容量,附近道路未能负荷。 在红隧口,经常看到长长的车龙。政府去年提出三个“
关键词:政府 方案 红加东减
概念:东隧减价方案张炳良 , 红加东减隧道
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