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社评:港铁加价机制不公过境费进帐应共享- 20240328 - 社评 @ 2024-03-29T00: |
【明报社评】港铁宣布今年加价3.09%,幅度高于通胀,因票价封顶机制而未能上调的部分,则会延后追加。港铁去年物业发展收益虽受市道不济影响,... |
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概念:机制票价今年 , 港铁加幅 |
延后加幅滚存“如欠港铁钱” 议员倡限累积两年- 20240327 - 要闻 @ 2024-03-28T08: |
【明报专讯】由于本年度港铁加价于3.09%封顶,未能按方程式结果加至3.2%,港铁表示余下0.11百分点加幅将分两年追回,明年会处理其中0.06百分点,... |
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港铁加价|田北辰∶封顶后余下加幅可一直拖延- 有线宽频i-CABLE @ 2024-03-27T12: |
【有线新闻】港铁票价今年将加价3.09%,有议员认为触及封顶机制后,余下未调整的加幅毋须因未能补回而撤销,可以一直拖延下去。 |
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再触动封顶港铁加价3.09% 加幅扣减仅挂钩卖楼利润议员:未有效抵消- 20240327 - 要闻 @ 2024-03-27T08: |
【明报专讯】去年净利润约78亿元、按年减少20.8%的港铁,昨日表示按票价可加可减机制,在触及“封顶机制”下,今年将加价3.09%,大部分本地线车程料加... |
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港铁可加可减方程式引入本地物业利润为扣减有议员倡再检视| 无线新闻TVB News @ 2024-03-27T04: |
政府去年修订港铁可加可减的方程式,引入港铁本地物业利润作为扣减,有立法会议员认为,应该要再检视。港铁今年加幅高于去年全年通胀率,乘客怎样看? |
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有市民认为港铁加价不合理亦有市民称无奈接受- RTHK @ 2024-03-27T00: |
对于港铁宣布加价3.09%,有市民认为经济环境差,加价不合理,亦有市民表示,只能无奈接受。 有立法会议员表示,希望港铁额外推出简单直接的优惠,... |
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调查指高资产净值港人预算年均花逾87万元去旅行 @ 2024-03-23T00: |
渣打香港调查发现,高资产净值港人(拥有港币780万元或以上可投资资产)预算年均花超过87万元去旅行,长途及短途旅行的平均预算开支分别为15万元及7万元... |
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即时新闻- 时事脉搏- 日本北陆新干线延伸段正式通车 @ 2024-03-18T00: |
日本北陆新干线,由石川县金泽站到福井县敦贺站的延伸路线正式通车,首班车周六早上由福井县敦贺站开往东京站。 北陆新干线延长后,连接东京至福井县敦贺站的新路段,... |
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日本北陆新干线“金泽敦贺”延伸段通车|国际|商业电台 881903 @ 2024-03-17T12: |
日本北陆新干线“金泽敦贺”延伸段通车日本北陆新干线由石川县金泽,延伸至福井县敦贺的路线,今日通车。往来东京至福井县最. |
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《大行报告》汇丰研究下调港铁(00066.HK)目标价至35元反映物业销售下降和财务成本上升 @ 2024-03-10T00: |
汇丰研究发表报告,将港铁(00066.HK)目标价调低24%,由45.2元下调至35元,维持“买入”评级,认为其中期增长潜力依然存在,但增长之路崎岖不平。 |
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