| Related Keyword：政府 , 方案 , 紅加東減 , 東減紅 , 府暫緩 , 暫緩 |
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| 三隧分流研足１０年擱置 ＠ 2014-02-19T07: |
| 運房局長張炳良（圖）說，鑒於紅隧和東隧最近行車量此消彼長，加上考慮公眾和區議會的意見，以及東隧一帶交通狀況後，政府決定暫緩試行「紅加東減」方案。（郭慶輝攝）． １ / ３． 歸因車流此消彼長區會反對． 【明報專訊】經歷３個特首，政府研究解決紅磡海底隧道擠塞逾１０ |
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| Concept：東隧減價方案張炳良 , 政府暫緩東減紅 |
| 政府爆冷擱紅加東減紅隧塞爆要忍多兩年 ＠ 2014-02-19T06: |
| 港府昨天突然宣布擱置研究多時的「紅加東減」隧道分流方案，令各界大為意外。運輸及房屋局局長張炳良解釋，紅磡過海隧道近兩年每天車流量減少逾３０００架次，相反東隧上升千多架次、接近設計容量，因此現時不宜推行分流方案。 有論者質疑，政府可能跟東隧公司「 |
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| Concept：東隧減價方案張炳良 , 政府暫緩東減紅 |
| 擱東減紅加研道路收費 ＠ 2014-02-19T04: |
| 政府昨宣布暫時擱置透過推行東區海底隧道減費、紅隧加價的「東減紅加」分流方案，以紓緩紅隧擠塞情況，即３條過海隧道收費暫維持不變；但會繼續研究中區電子道路收費。運輸及房屋局局長張炳良表示，期望於２０１７年再通盤考慮３隧分流分案，因為２０１６年東隧的專營 |
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| Concept：政府暫緩東減紅加方案 , 紅隧加價東隧減價 |
| 【香港財經】政府暫緩東減紅加方案研電子道路收費 ＠ 2014-02-19T03: |
| 運輸及房屋局局長張炳良表示，政府決定暫緩實施「紅隧加價、東隧減價」的分流方案，各條過海隧道收費維持現狀。 張炳良指，政府最新評估顯示，去年東隧每日平均車流量是７．２萬架次，若紅隧減價，估計東隧每日平均車流量將增至７．７萬架次，接近設計容量７．８萬架次； |
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| 紅隧車流量創２５年新低暫緩東減紅加 ＠ 2014-02-18T23: |
| 【ＮＯＷ新聞台】政府決定暫緩推行「紅隧加價，東隧減價」，以紓緩紅隧的擠塞情況。政府解釋，紅隧的車流量去年已跌至２５年新低，同期東隧的流量就增加，擔心再減價，車流量可能會迫近設計容量，附近道路未能負荷。 在紅隧口，經常看到長長的車龍。政府去年提出三個「 |
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| Concept：東隧減價方案張炳良 , 紅加東減隧道 |
| 【政經民生】港府暫緩「紅加東減」方案研究電子道路收費 ＠ 2014-02-18T21: |
| 財華社新聞中心基於東隧車流增紅隧則減，政府暫緩試行過海隧道收費「東減紅加」方案。運輸及房屋局長張炳良說，政府早前諮詢公眾的三個「東減紅加」方案，未有主流共識；而紅隧及東隧去年的每日平均行車量此消彼長，若紅隧加價，東隧的車流將貼近最高容量。 |
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| 紅隧車流量創２５年新低暫緩紅加東減 ＠ 2014-02-18T20: |
| 【ＮＯＷ新聞台】政府決定暫緩推行「紅隧加價，東隧減價」的方案，紓緩紅隧的擠塞情況。政府解釋，紅隧的車流量去年已跌至２５年新低，同期東隧的流量就增加，擔心再減價，車流量可能會迫近設計容量，附近道路未能負荷。 在紅隧口，經常看到長長的車龍。政府去年提出 |
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| 政府擔心東隧減價會迫近設計容量 ＠ 2014-02-18T19: |
| 【ＮＯＷ新聞台】政府決定暫緩推行「紅隧加價，東隧減價」的方案，紓緩紅隧的擠塞情況。政府解釋，紅隧的車流量去年已跌至２５年新低，同期東隧的流量則增加。政府擔心，再減價有可能車流量會迫近設計容量，附近的道路亦未能負荷。 在紅隧口，經常看到長長的車龍。 |
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| 「東減紅加」暫緩推行 ＠ 2014-02-18T18: |
| 運輸及房屋局局長張炳良表示，紅隧和東隧的最新行車量此消彼長，政府考慮交通狀況和公眾關注之後，決定暫緩試行「東減紅加」的方案。 張炳良今日會見傳媒時表示，政府去年初提出調低東隧收費和調高紅隧收費，並提出三個方案諮詢公眾，希望將車流引導到東隧， |
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| 政府暫緩東減紅加方案研電子道路收費 ＠ 2014-02-18T17: |
| 運輸及房屋局局長張炳良表示，政府決定暫緩實施「紅隧加價、東隧減價」的分流方案，各條過海隧道收費維持現狀。 張炳良指，政府最新評估顯示，去年東隧每日平均車流量是７．２萬架次，若紅隧減價，估計東隧每日平均車流量將增至７．７萬架次，接近設計容量７．８萬架次； |
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