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airplane 航空股

 

 
 
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【財華社訊】9月28日，長假期前夕港股淡靜，交投不足千億。而在期指結算前夕，港股終止2連跌，匯豐控股(00005-HK)罕見再次舞動，重振火車頭雄風，恆生指數收市漲升240點。 新經濟股ATMX全面回升，惟騰訊受制於美方施壓，升幅受限。而中芯國際(00981-HK)繼續受困於美方制裁傳聞，連跌第4天。恆大系回勇，中國恆大(03333-HK)飆升達20%。新股再鼎醫藥-SB(09688-HK)首日掛...
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 Comment：航空股分析
2020-09-12　匯豐環球調高內地航空股目標價，但今天獲利盤湧現，當中以國航表現最差，全日挫３．６％；南航旗下物流公司計劃引入戰略投資者，股價也挫３．５％；東航則跌２．４％；國泰也跌０．６％。
 
2020-09-12　航空股經過一輪反彈後，今日出現回調。中國國航終止５連升，於１５:４４跌３．９％或０．２３港元，報５．６４港元；中國國航之前累計漲幅１０．８％或０．５７港元。南方航空跌２．９％或０．１４港元，報４．６６港元。東方航空跌２．４％或０．０９港元，報３．６２港元。
 
2020-09-12　市場憧憬「十一」黃金周可提振旅游業，航空股造好。東航揚４．５１％；南航漲３．６７％；國航漲１．９１％；當局正與１１個國家商討「旅游氣泡」計畫，刺激專業旅運飆３０．７７％，收報０．２５５元。
 
2020-09-12　市場的氣氛麻麻，自然繼續不會揀科技股。今天同大家推航空股，我揀南方航空。隨著疫情受控，經濟重啟，旅游復蘇便是投主題。內地民航局話，上月航機的升降量已經返回疫情前的九成，認真犀利。油價低殘，人民幣高企，全部都利好航空。技術上，股權在低位轉多頭，升勢明顯，還收復了２０１８、１９年阻力，是另外兩家同業不能及。因此確信買進，現價買，目標５．８０，止蝕４．２０。
 
2020-09-12　盡管科技股在過去一周的大部分時間里一直在走低，直到今日反彈，但航空股和游輪股卻朝相反的方向發展。除了今日美國航空和嘉年華航空的減持外，聯合航空(ＮＡＳＤＡＱ：ＵＡＬ)，挪威郵輪公司和西南航空今日回落了３％以上，而達美航空，阿拉斯加航空公司和皇家加勒比航空公司的股價回落了２％以上。 。
 
2020-09-14　在如今低油價和人民幣貶值下，將有助內地航空公司，並認為在任何疫苗有利消息下，都會刺激市場心理，如今內地三大航空公司股價仍低於平均市賬率水平，在過去一個月股價上揚１０-２０％後，認為如今股價仍未反映強勁的復蘇動力。
 
2020-09-15　受人幣升值刺激，航空股走強：華夏航空、吉祥航空、中國國航漲逾５％，東方航空、南方航空、春秋航空等漲逾３％。
 
2020-09-15　阿斯特捷利康逆勢收低０．３７％。不過旅游股走高，英國航空母公司ＩＡＧ攀升４．４％，ＥＡＳＹＪＥＴ和漢莎航空均上揚近２％。
 
2020-09-15　隨著世界經濟復蘇，亞洲股市將受益於一系列利好因素，國際投資者可以關注在香港上市的汽車類公司和內地航空公司。該機構的全球股市策略師ＳＥＡＮ ＤＡＲＢＹ在傑富瑞亞洲論壇上直言，周期性股票、被低估的公司和科技股，有望因美元走弱、油價走軟、全球貿易回暖，以及前所未有的寬松貨幣和財政政策而上揚，「這將是亞洲股市最好的時期之一」。
 
2020-09-16　航空股全線飄紅，航空運輸指數收報３２８５．１５點，上揚４．７３％，９０日漲幅為２７．７５％。中國國航以６．５６％的漲幅，領漲航空股。華夏航空、吉祥航空、東方航空、南方航空分別上揚６．３８％、５．７１％、３．８８％、３．６８％。
 
 Comment：飛機租賃股
2020-06-20　中國民航局調整國際客運航班安排，市場憧憬中國客機禁飛事件有望解決，航空股應聲造好。南航爆升８．４％；國航勁升７．８％；東航彈升５．２％；國泰也飆６．２％。另外，首都機場勁升９％；中銀航空租賃急揚６．３％；中國飛機租賃升４．８％；中航信息走高２．５％。
 
2020-07-04　中國飛機租賃指，賣出７架飛機連租約予大股東光大集團旗下公司，涉及市場評價估值３．１６億美元(約２４．６億港元)。中國飛機租賃指，所得款項淨 額將用於飛機采購事項及支撐飛機租賃；采購及銷售；飛機及資金包交易；飛機拆解及航材分銷；維護、維修及大修；航空融資等方面的業務擴展等等。
 
2020-07-04　中資飛機租賃公司中銀航空租賃有限公司已經取消訂購３０架波音公司７３７ ＭＡＸ飛機訂單，並延遲交付若干其他７３７ ＭＡＸ飛機，此舉可能會加劇該美國飛機制造商不斷上揚的財務壓力。
 
2020-07-15　飛機供需失衡也加速了老舊型飛機的退役，低齡機型將逐步成為市場主力。據了解，一季度末中銀航空租賃機隊維持平均３．５年的機年齡，而中國飛機租賃、國銀租賃的年報也顯示機齡分別為４．６年和４．４年，機型也以窄體為主，市場流動性良好。
 
2020-07-18　飛機供需失衡也加速了老舊型飛機的退役，低齡機型將逐步成為市場主力。據了解，一季度末中銀航空租賃機隊維持平均３．５年的機年齡，而中國飛機租賃、國銀租賃的年報也顯示機齡分別為４．６年和４．４年，機型也以窄體為主，市場流動性良好。
 
 
 
 Top Gain / Loss Show All Charts 
 
 Value
Name Updated Value Change Change %
HSI 09-30 16:09 23459.1 ▲ 183.52 ▲ 0.79%
NY Oil null null 0 0 0%
CATHAY PAC AIR 09-30 16:08 5.35 ▲ 0.07 ▲ 1.33%
CHINA EAST AIR 09-30 16:08 3.31 ▲ 0.01 ▲ 0.3%
AIR CHINA 09-30 16:08 5.07 ▼ 0.06 ▼ 1.17%
CHINA SOUTH AIR 09-30 16:08 4.18 ▼ 0.01 ▼ 0.24%
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 Company Rating
Date Broker Company name Rating Target
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 Basic Datum
Company name Lot P/E P/B EPS DPS
CATHAY PAC AIR 1000 -90.68 0.9407 -0.146 0.05
CHINA EAST AIR 2000 17.56 1.6955 0.3667 0.1111
AIR CHINA 2000 18.88 1.9887 0.6154 0.1197
CHINA SOUTH AIR 2000 17.68 2.0371 0.5667 0.1111
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 Company performance - Published
Date Company name Turnover* Profit* % Dividend
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