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airplane 航空股

 

 
 
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【財華社訊】9月28日,長假期前夕港股淡靜,交投不足千億。而在期指結算前夕,港股終止2連跌,匯豐控股(00005-HK)罕見再次舞動,重振火車頭雄風,恆生指數收市漲升240點。 新經濟股ATMX全面回升,惟騰訊受制於美方施壓,升幅受限。而中芯國際(00981-HK)繼續受困於美方制裁傳聞,連跌第4天。恆大系回勇,中國恆大(03333-HK)飆升達20%。新股再鼎醫藥-SB(09688-HK)首日掛...
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 Comment:航空股分析
2020-09-12 匯豐環球調高內地航空股目標價,但今天獲利盤湧現,當中以國航表現最差,全日挫3.6%;南航旗下物流公司計劃引入戰略投資者,股價也挫3.5%;東航則跌2.4%;國泰也跌0.6%。
 
2020-09-12 航空股經過一輪反彈後,今日出現回調。中國國航終止5連升,於15:44跌3.9%或0.23港元,報5.64港元;中國國航之前累計漲幅10.8%或0.57港元。南方航空跌2.9%或0.14港元,報4.66港元。東方航空跌2.4%或0.09港元,報3.62港元。
 
2020-09-12 市場憧憬「十一」黃金周可提振旅游業,航空股造好。東航揚4.51%;南航漲3.67%;國航漲1.91%;當局正與11個國家商討「旅游氣泡」計畫,刺激專業旅運飆30.77%,收報0.255元。
 
2020-09-12 市場的氣氛麻麻,自然繼續不會揀科技股。今天同大家推航空股,我揀南方航空。隨著疫情受控,經濟重啟,旅游復蘇便是投主題。內地民航局話,上月航機的升降量已經返回疫情前的九成,認真犀利。油價低殘,人民幣高企,全部都利好航空。技術上,股權在低位轉多頭,升勢明顯,還收復了2018、19年阻力,是另外兩家同業不能及。因此確信買進,現價買,目標5.80,止蝕4.20。
 
2020-09-12 盡管科技股在過去一周的大部分時間里一直在走低,直到今日反彈,但航空股和游輪股卻朝相反的方向發展。除了今日美國航空和嘉年華航空的減持外,聯合航空(NASDAQ:UAL),挪威郵輪公司和西南航空今日回落了3%以上,而達美航空,阿拉斯加航空公司和皇家加勒比航空公司的股價回落了2%以上。 。
 
2020-09-14 在如今低油價和人民幣貶值下,將有助內地航空公司,並認為在任何疫苗有利消息下,都會刺激市場心理,如今內地三大航空公司股價仍低於平均市賬率水平,在過去一個月股價上揚10-20%後,認為如今股價仍未反映強勁的復蘇動力。
 
2020-09-15 受人幣升值刺激,航空股走強:華夏航空、吉祥航空、中國國航漲逾5%,東方航空、南方航空、春秋航空等漲逾3%。
 
2020-09-15 阿斯特捷利康逆勢收低0.37%。不過旅游股走高,英國航空母公司IAG攀升4.4%,EASYJET和漢莎航空均上揚近2%。
 
2020-09-15 隨著世界經濟復蘇,亞洲股市將受益於一系列利好因素,國際投資者可以關注在香港上市的汽車類公司和內地航空公司。該機構的全球股市策略師SEAN DARBY在傑富瑞亞洲論壇上直言,周期性股票、被低估的公司和科技股,有望因美元走弱、油價走軟、全球貿易回暖,以及前所未有的寬松貨幣和財政政策而上揚,「這將是亞洲股市最好的時期之一」。
 
2020-09-16 航空股全線飄紅,航空運輸指數收報3285.15點,上揚4.73%,90日漲幅為27.75%。中國國航以6.56%的漲幅,領漲航空股。華夏航空、吉祥航空、東方航空、南方航空分別上揚6.38%、5.71%、3.88%、3.68%。
 
 Comment:飛機租賃股
2020-06-20 中國民航局調整國際客運航班安排,市場憧憬中國客機禁飛事件有望解決,航空股應聲造好。南航爆升8.4%;國航勁升7.8%;東航彈升5.2%;國泰也飆6.2%。另外,首都機場勁升9%;中銀航空租賃急揚6.3%;中國飛機租賃升4.8%;中航信息走高2.5%。
 
2020-07-04 中國飛機租賃指,賣出7架飛機連租約予大股東光大集團旗下公司,涉及市場評價估值3.16億美元(約24.6億港元)。中國飛機租賃指,所得款項淨 額將用於飛機采購事項及支撐飛機租賃;采購及銷售;飛機及資金包交易;飛機拆解及航材分銷;維護、維修及大修;航空融資等方面的業務擴展等等。
 
2020-07-04 中資飛機租賃公司中銀航空租賃有限公司已經取消訂購30架波音公司737 MAX飛機訂單,並延遲交付若干其他737 MAX飛機,此舉可能會加劇該美國飛機制造商不斷上揚的財務壓力。
 
2020-07-15 飛機供需失衡也加速了老舊型飛機的退役,低齡機型將逐步成為市場主力。據了解,一季度末中銀航空租賃機隊維持平均3.5年的機年齡,而中國飛機租賃、國銀租賃的年報也顯示機齡分別為4.6年和4.4年,機型也以窄體為主,市場流動性良好。
 
2020-07-18 飛機供需失衡也加速了老舊型飛機的退役,低齡機型將逐步成為市場主力。據了解,一季度末中銀航空租賃機隊維持平均3.5年的機年齡,而中國飛機租賃、國銀租賃的年報也顯示機齡分別為4.6年和4.4年,機型也以窄體為主,市場流動性良好。
 
 
 
 Top Gain / Loss Show All Charts 
 
 Value
Name Updated Value Change Change %
HSI 09-30 16:09 23459.1  183.52  0.79%
NY Oil null null 0 0 0%
CATHAY PAC AIR 09-30 16:08 5.35  0.07  1.33%
CHINA EAST AIR 09-30 16:08 3.31  0.01  0.3%
AIR CHINA 09-30 16:08 5.07  0.06  1.17%
CHINA SOUTH AIR 09-30 16:08 4.18  0.01  0.24%
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 Company Rating
Date Broker Company name Rating Target
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 Basic Datum
Company name Lot P/E P/B EPS DPS
CATHAY PAC AIR 1000 -90.68 0.9407 -0.146 0.05
CHINA EAST AIR 2000 17.56 1.6955 0.3667 0.1111
AIR CHINA 2000 18.88 1.9887 0.6154 0.1197
CHINA SOUTH AIR 2000 17.68 2.0371 0.5667 0.1111
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 Company performance - Published
Date Company name Turnover* Profit* % Dividend
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