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| 波音787 下月首航日港線 ＠ 2011-09-28T05: |
| 【莊蕙嘉╱綜合外電報導】因技術問題延遲3年多，被稱作「夢幻客機」（Dreamliner）的波音787型客機前天終於在美國交機，預定今天上午9時抵達東京羽田機場。雙走道的787是首架用於長程飛行的中型客機，目前已接到800多架定單，包括中國多家航空公司共63架在內。 |
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| 「夢想飛機」首航往香港 ＠ 2011-09-28T01: |
| 擁有太多第一的波音787「夢想飛機」，美國西雅圖時間26日上午9時20分（香港時間27日凌晨零時20分）終於交付使用。首個包機航班將是10月25日東京至香港。 大雨中，波音公司在西雅圖埃弗瑞特工廠舉行了盛大的交付儀式，將世界首架波音787交付給了啟動用戶全日本航空 |
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| 圖片：波音交付首架787飛機 ＠ 2011-09-27T17: |
| 波音公司於上周日將首架波音787交付全日空航空公司。波音787雙通道遠程客機是波音公司自1995年的777客機後推出的首款全新機型。 上周日，全日空航空公司的首架波音787客機停在美國華盛頓州埃弗里特市的波音公司裝配車間外。它將於周二飛往日本。 |
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| 圖片：首架波音787交付使用 ＠ 2011-09-27T15: |
| 波音公司於上周日將首架波音787交付全日空航空公司。波音787雙通道遠程客機是波音公司自1995年的777客機後推出的首款全新機型。 上周日，全日空航空公司的首架波音787客機停在美國華盛頓州埃弗里特市的波音公司裝配車間外。它將於周二飛往日本。 |
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| 首架波音787夢幻機 下月起飛 ＠ 2011-09-27T13: |
| 被視為波音公司搶奪市場的利器、波音787夢幻機終於在延宕3年後，26日交機給日本的全日空航空。 交機現場上，雙方都誇贊夢幻機的完成寫下民航史上的新頁，預計10月將在日本國內線開始服役。 在歡呼掌聲中，波音工程師和所有相關人員，齊聚為他們的心血結晶護航，787夢幻 |
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| 波音：787夢想飛機供應鏈狀況良好 ＠ 2011-09-27T12: |
| 音公司(Boeing Co., BA)商用飛機業務主管稱，787夢想飛機(787 Dreamliner)的供應鏈狀況良好，未來六個月波音將把夢想飛機的產量提高近一倍。 Boeing Commercial Airplanes首席執行長Jim Albaugh周一在一個訪談中表示，公司計劃於11月份把787夢想飛機的月產量從目前的2架 |
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| 《外企動向》波音７８７首航東京飛港，新機碳纖維制慳油２０％ ＠ 2011-09-27T10: |
| 司全日空，而全日空計劃下月展開首航，由東京飛至香港，並在１１月正式開始國內航線。 ７８７一半機身使用碳纖維制成，堅實而重量輕，相比同類機型，耗油量減少約兩成。 上將抵達日本羽田機場。全日空成全球首間引進７８７的航空公司，更有份參與客機３５％的開 才展開 |
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| 波音:夢想客機十年內達到盈虧平衡 ＠ 2011-09-27T09: |
| 波音公司總裁周一稱，預計波音787型夢想客機在十年內實現每架飛機現金盈虧平衡。 綜合媒體9月27日報導，波音公司（Boeing Co）總裁吉姆．邁克納尼（Jim McNerney）周一稱，預計波音787型夢想客機（Dreamliner）在十年內實現每架飛機現金盈虧平衡。 邁克納尼稱，只有每架787 |
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| 首架波音787新型客機將交貨 ＠ 2011-09-27T01: |
| 日本的全日空是波音787客機的啟用客戶，所以波音非常重視全日空對該型客機的意見。 在推遲了3年之後，美國波音公司的第一架波音187客機，將由日本的全日本航空接收使用。 交機儀式預定在美國西岸太平洋時間周一早上9點（格林尼治時間17時）於美國城市西雅圖郊外的波音飛機 |
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