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| 鐵道部將招標發行300億元鐵路建設債券 ＠ 2011-11-08T01: |
| 中廣網北京11月7日消息據經濟之聲《全球資本市場》報道，鐵道部今天(7日)發布公告稱，將於8日招標發行兩個品種共計300億元中國鐵路建設債券。其中7年期品種的招標利率區間為4.63%-5.63%；20年期品種的招標利率區間為5.03%-6.03%。本期債券的招標利率區間相較第二期建設債 |
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| 鐵道部否認向國家要求8000億元資金支持 ＠ 2011-11-07T16: |
| 國官方媒體人民網周一報導，經鐵道部證實，有關「鐵道部向國家求援8000億元」的報導純屬謠言。 據《經濟觀察報》周日報導，兩個多月前，鐵道部向國家提出「發債4000億元、財政支持4000億元」的資金援助初步方案，該方案在財政部、國家發改委和銀監會之間掀起軒然大波。 |
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| 引進民間資本緩解鐵路融資困難 ＠ 2011-11-07T11: |
| 目前，鐵路建設嚴重「缺錢」,而巨量的民間游資又四處出擊，成了影響國民經濟的一個不穩定因素。如何引導民間資本進入鐵路建設，需要以改革的精神，在體制機制上有所突破。 近來，鐵道部門嚴重缺錢，不少在建項目不得不停工。相關消息引發了人們對鐵路建設乃至整個宏觀經濟 |
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| 中國鐵道部稱1－10月鐵路貨運發送量較上年同期增8.1% ＠ 2011-11-07T09: |
| 國鐵道部表示，今年1－10月，鐵路貨運總發送量為32.7億噸，較上年同期增長8.1%。 鐵道部周日還公告稱，1－10月，鐵路累計發送旅客15.99億人，較上年同期增長11.2%。 鐵道部還表示，今年以來，累計運輸煤炭18.8億噸，石油1.12億噸。 在今年7月發生溫州動車事故之後，中國 |
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| 鐵道部需再籌8000億 ＠ 2011-11-07T08: |
| 【明報專訊】雖然鐵道部近日在國務院協調下，獲得財政部、發改委和銀監會等一眾中央部委的「一籃子融資方案」支持，得到了2000億資金（人民幣．下同）去償還已停工多時的鐵路工程款項，但內地媒體指出，這對於逾2萬億元巨額債務纏身的鐵道部而言，只是杯水車薪，要讓全國 |
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| 鐵道部要求金援8000億人民幣 ＠ 2011-11-07T06: |
| 負債累累的中國鐵道部因發不出工資與料金，已有逾萬公里在建鐵路停工當中。為解決資金困難的問題，鐵道部傳出向國務院提出高達8000億人民幣（下同）的求援方案。經發改委斡旋，近期僅獲得2000億融資，僅為鐵道部1兆總資金缺口的五分之一。 據經濟觀察報5日報導，除了拖欠 |
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| 33高鐵上市公司手握2500億欠條 ＠ 2011-11-07T04: |
| 根據最新報表，今年前三季度，33家高鐵概念股應收賬款高達2536億元，同比增長42%，遠遠超過營業收入漲幅。 據羊城晚報11月4日報導，鐵道部今年受中央力挺，融資能力有所恢復，但高鐵概念上市公司還沒分到甜頭———根據最新報表，今年前三季度，33家高鐵概念股應收賬款 |
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| 意總理拒絕IMF救助 被指偷瞄阿根廷女總統 ＠ 2011-11-06T01: |
| 中評社北京11月5日電／在為期2天的G20峰會即將結束的時候，意大利總理貝盧斯科尼不顧該國背負的巨額國債，公開拒絕了國際貨幣基金組織（IMF）的救助，並堅稱不會辭職。 中國日報報道，「我們（意大利）不認為這種干預（IMF救助）有必要，」貝盧斯科尼說，並且強硬表示他領導 |
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| 意大利接受國基會監察落實財政改革 ＠ 2011-11-05T09: |
| 意大利在二十國集團峰會，同意接受國際貨幣基金監察，落實財政改革和緊縮措施，希望挽回市場的信心，但拒總國基會的財政支援。意大利債券再下跌，十年期孳息升至六厘四三的新高，接近愛爾蘭和葡萄牙當日接受援助的水平。法國總統薩爾科齊說，意大利總理貝盧斯科尼，明白 |
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| 意拒IMF財援 市場憂爆煲 ＠ 2011-11-05T07: |
| 【明報專訊】意大利政經危機成為歐洲一大計時炸彈。意大利總理貝盧斯科尼昨在G20峰會記者會上表示，國際貨幣基金組織（IMF）提出可提供財政援助，但意大利已拒絕，原因是「無此需要」；不過他證實，當局已尋求IMF協助監督意大利落實削赤經濟改革。 |
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