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REP ITALY B2023 07-02 09:48 0.65 0 0%
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 專家評論
2025-07-14　蔚來(09866)樂道上周發布新車L90，售價28萬人仔起跳，集團股價上周五(11日)連同今日(14日)累升約15%，並升穿100天線，迫近33元慨近期阻力，可唔可以食住個勢突破呢個位？睇返上半年，車股普遍都有得升，但蔚來就插水，追落後空間又有幾大？ 博威環球證券金融首席分析師聶振邦指，現時蔚來股價已去返一個較合理水平，自6月23日低位25.8元，反彈至今日即市高位32.75元，彈左近27%，現價同4月底高位34.2元已經非常接近。 聶Sir又話，唔排除係34元水平會出現一浸沽壓，佢建議有貨慨投資者，可以考慮係現價或接近34元先食糊，如果冇貨現價買入風險較大，宜等股價落返30元樓下再吸納。
2025-07-14　睇返連連數字(02598)去年業績，有87%收入係來自數字支付服務，期內，境內支付業務表現理想，按年增長65%，去年底更獲發虛擬資產交易平台牌照，雖然業務前景似乎唔錯，但其實去年仲蝕緊錢，公司短期內有冇機會扭虧為盈？ 《香港股票科技密碼》作者梁傑文指，睇返連連數字財務狀況，雖然呢幾年都要蝕錢，但其實不斷有改善，而收入連續2年錄得高雙位數增長，虧損亦持續收窄。佢又指，若公司可以keep住有高收入，相信好快可以有錢賺。 Mike續指，支付市場規模好大，雖然已被騰訊控股(00700)，阿里巴巴(09988)等壟斷，但只要連連數字把握到穩定幣呢個新興行業慨機遇，再加快呢方面發展，做到快人一步，由於穩定幣牌最終花落誰家冇人知道，加上資金分散布局下，連連數字係有一些憧憬。
2025-07-14　大市已開始步入7月份之中旬，由於沽壓已明顯收斂，加上買盤又不斷湧現，故在動力配合下，大市終出現技術性突破, 至執筆一刻止計，本月大市之形態已扭轉成先低而後高，恆指暫是由4日之低位23,690點升至11日之高位24,506點，即月內之波幅已稍擴闊至816點，首先1個月之高低位是很小同時出現於6個交易日之內，加上816點之波幅該未能滿足月內之所需，故在本月餘下之交易日, 理論上該有更大之波幅點出現，從而擴闊月內之波袖以滿足所需，同時亦能拉闊月內高低位之距離，以符合慣性之要求，從技術上看，只要大市能保持先低後高之形態不變，大市該會進一步往上尋月內之新高。 動線方面之排列一直保持著標準之升市模式，目前各組平均移動線之排列由上而下為10天線(約在24,066點左近)，20天線(約在23,987點左近)，50天線(約在23,640點左近)，100天線(約在23,231點左近)及250天線(約在20,812點左近)，而恆指目前則運行於上述各組平均移動線之上，單從技術上看，形勢該有利於大市先上試6月25日之高位24,533點，如能成功突破此關，大市該會再伺機上試3月19日次高位24,874點，此亦為今年暫時之高位，大市如能再突破此關，當表示其時大市當會續往上尋年內之新高。 直到目前一刻止計，今年大市之形態暫仍屬先低而後高，恆指暫是由1月13日之低位18,671點升至3月19日之高位24,874點，即年內之波幅暫只得6,203點，從經驗上看，6,203點之波幅該不能滿足年內之所需，加上1年之高低位是很小同時出現於3個月之內，故在今年餘下之交易日理論上該有更大之波幅點出現，只要先低後高之形態不變，以低位1月13日之18,671點計，假如今年大市有約8,000點至8,500點之上升波幅，恆指之中期上望目標為26,671點及27,171點，相信其時大市之交投亦會再見暢旺，氣氛亦會相當熾烈。
2025-07-14　港灣家族辦公室業務發展總監郭家耀推介香港電訊(06823) 推介原因： -業務展望穩定 -股息率穩定 建議買入價：12.2元 目標價：14.0元 止蝕價：11.
2025-07-14　在商業世界，速度被奉為信仰。但真正的致命武器，往往是時間本身。當2008年金融危機爆發，M&M糖果及Snickers朱古力生產商瑪氏（Mars）與「股神」畢非德的投資旗艦公司巴郡哈撒韋（Berkshire Hathaway）花230億美元收購箭牌口香糖（Wrigley）時，市場評論還在忙著給這樁交易貼上「抄底」標籤。它們錯過的，不是價格，而是脈絡。這不是一次即興操作，而是幾十年資本與信任的複利結果，終於找到了它的用武之地。 但這一次，企業節奏的哲學比現金流量表更接近真相。真正能在危機中快如閃電的公司，其實早在風平浪靜時就慢得驚人。當市場恐慌、槓桿買家四處逃竄時，巴郡在幾天內投入數十億美元。JPMorgan在一個周末吞下貝爾斯登（Bear Stearns），而其他人還在開會討論風險敞口。 不是他們更聰明，而是更有節奏感。他們看得懂時間的地圖。具體來說，三張地圖：節奏層（pace layers）、S型成長曲線、與信任資產負債表。這不是什麼新理論，而是現實世界的營運物理學。無知這些結構的企業，最終會被它們壓垮。 美國反主流文化雜誌《全球概覽》（Whole Earth Catalog）創辦人布朗德（Stewart Brand）的「節奏層」理論是張地質學式的時間剖面圖。從時尚（兩周一個迴圈）、到商業模式（按季變化）、到基礎設施（十年打底）、再到治理與文化（百年與千年），整個系統像俄羅斯套娃一樣運作。快的層需要慢的層撐著才不會翻車。科技創業公司經常搞不清楚這點，以為可以靠一輪輪迭代把文化和治理也一起升級。結果就像在Instagram上熱炒憲法修正案，熱鬧是熱鬧，沒人理你。 蘋果（Apple）的節奏控制是現代資本主義的交響樂。iPhone顏色每季更新餵飽時尚層，產品節奏驅動商業層，但真正的護城河是iOS平台，用了二十年打造的基礎設施。App Store的治理緩慢且保守，文化層則仍然活在Steve Jobs的精神遺囑里。競爭者以為贏得了時尚層就能撼動蘋果，結果只是在自我感動。 這種節奏管理的精髓是：快的事情可以快，是因為慢的事情早就慢慢做完了。Zara的兩周上新依賴的是十四座工廠與RFID系統穩定運轉。Stripe每天釋出新API功能，看起來敏捷無比，背後是十年不掉線的核心支付系統與工程治理架構。這些真正的「快」，是慢工出細活的結果，而非幻覺中的敏捷。 至於S型成長曲線，它殘酷得令人不舒服。每個業務從緩慢起步、爆炸成長、最後平緩死亡。Netflix在DVD業務巔峰時自殺式轉型投資串流，2009年花了2億美元在一個還不能流暢播放的業務上。Blockbuster則選擇「優化」現有店面，現在你只能在博物館看到它的商標。 類似劇本也出現在微軟。2014年，微軟（Microsoft）行政總裁納德拉（Satya Nadella）把整個公司從PC軟體拋向還在幼兒園階段的Azure雲端業務。投資人崩潰，分析師叫囂，股價一度停滯。但現在，Azure每年創造600億美元營收，微軟市值突破3兆。這不是靈感，是對曲線的辨識力。真正厲害的領導人懂得何時踩煞車、何時跳車。 比亞迪(01211)的案例也讓這種「慢速埋伏」的策略更具說服力。公司則用了20年做電池，當全球車廠終於意識到電動化是場革命時，他們已經靠電池化學專利與供應鏈整合立於不敗之地。2024年，全球電動車銷量第一，不是Tesla，是比亞迪。 這種成功看似偶然，其實是時間的複利。真正的關鍵詞是「信任」。在2008年，畢非德能在電話內向高盛下注80億美元，是因為40年來他從不違約、不亂槓桿、不玩花樣。那筆錢不是閒置現金，而是信用的實體化。他不需要盡職調查（due-diligence）報告，因為交易對手信任他比信任他們的律師還多。 而JPMorgan能在一個周末接手貝爾斯登，是因為戴蒙（Jamie Dimon）花了十年建立與監管機構的信譽。他們不是唯一有資本的銀行，但是唯一被信任能在週一開門營運的銀行。這種信任不是靠新聞稿建立的，是靠無數季度堅守保守財務原則與不吹牛的沉默累積的。 真正的競爭優勢，不在於誰跑得最快，而在於誰能在風平浪靜時，緩慢而準確地布下每一枚棋子。這些棋子一旦排成陣列，當風暴到來，才能如閃電般出手。 商業社會其實早已不是邏輯的競技場，而是時間與信任的賽局。
 

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