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| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-05-22T12:18 |
財經茄呢啡 |
東風商用車技術中心隸屬於東風集團與沃爾沃集團共同投資組建的東風商用車有限公司，承擔東風商用車全系列中、重卡產品研發，覆蓋整車、駕駛室、發動機、變速箱、電子電氣系統、智能駕駛系統、網聯大數據系統及類似零部件，具有完備的整車及總成技術研究、設計開發、試制和試驗能力。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-05-15T12:40 |
財經茄呢啡 |
值得注意的是，東風汽車集團股權有限公司（簡稱「東風集團股權」）３月末公布的２０２３年財報顯示，雖然企業營收、毛利等有同比增加，但其淨盈利由盈轉損。有媒體指，這是自２００５年底上市以來，東風集團股權首次出現虧損。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-05-15T12:40 |
財經茄呢啡 |
東風集團面臨的經營和轉型壓力最大。２０２３年，一汽集團、長安汽車分別實現了銷量的同比增加，東風集團則遭遇了銷量兩位數下跌。東風集團內部人士坦言：東風集團在新能源市場布局較晚，但正透過內部改革和市場策略調整，盡力追趕。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-05-15T12:40 |
財經茄呢啡 |
東風商用車技術中心隸屬於東風集團與沃爾沃集團共同投資組建的東風商用車有限公司，承擔東風商用車全系列中、重卡產品研發，覆蓋整車、駕駛室、發動機、變速箱、電子電氣系統、智能駕駛系統、網聯大數據系統及有關零部件，具有完備的整車及總成技術研究、設計開發、試制和試驗能力。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-05-01T12:34 |
財經茄呢啡 |
值得注意的是，東風汽車集團股權有限公司(簡稱「東風集團股權」)３月末公布的２０２３年財報顯示，雖然企業營收、毛利等有同比提升，但其淨盈利由盈轉損。有媒體指，這是自２００５年底上市以來，東風集團股權首次出現虧損。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-05-01T12:34 |
財經茄呢啡 |
早在４月１８日的北京公布會上，東風風行正式推出了其全新的新能源序列——風行星海。而對於該序列的推出，歐宗燦指出這一舉措是東風集團在新能源領域戰略布局的關鍵一步，旨在響應和實施集團早前公布的「東方風起」戰略。他指出，為了實現這一戰略目標，東風風行在２０２２年推出了「光合未來」計劃，而風行星海序列正是該計劃的具體體現和延伸。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-04-10T12:28 |
財經茄呢啡 |
東風集團股權最近公布了２０２３年財報。雖然企業銷量、營收、毛利均有同比提升，但其淨盈利迎來十年首次虧損。２０２３年，東風集團股權年銷售收入９９３．１５億元，同比提升７．１８％，歸屬上市公司股東淨虧損３９．９６億元，去年同期為盈利１０２．６５億元。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-04-10T12:28 |
財經茄呢啡 |
這是自２００５年上市以來，東風集團遭遇的首度虧損。在過去十年間，東風集團盈利能力較強，２０１３年至２０２２年歸母淨盈利均超過１００億元。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-04-10T12:28 |
財經茄呢啡 |
另一大汽車集團東風集團２０２３年營收９９３．１５億元，同比提升７．２％，但盈利由正轉負，從上年同期盈利的１０２．６５億元變為虧損３９．９６億元，是上市以來的首次虧損。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-04-03T12:31 |
財經茄呢啡 |
這是自２００５年上市以來，東風集團遭遇首度虧損。在過去十年間，東風集團盈利能力較強，２０１３年至２０２２年歸母淨盈利均超過１００億元。 |
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