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內容 |
| 物流股 |
2019-05-30T15:08 |
財經茄呢啡 |
德邦股權業績變化重要原因是其此前一直發力大件物流領域，現在處在向小件領域的轉型中，需要面對快運、快遞「兩線作戰」的壓力。尚處在戰略轉型調整階段的德邦股權，既要維護快運領域本身具有的市場地位，又要搶占快遞市場增量，由此，既有市場競爭壓力增大，且與快遞物流企業發生正面競爭。除此之外，物流行業整體的生產經營成本提升也是造成其虧損的原因。 |
| 物流股 |
2019-05-27T15:23 |
財經茄呢啡 |
圓通開通跨境國際貨運航線、在香港建世界級物流樞紐、收購先達國際物流控股公司等等布局國際物流市場。後先達國際物流更名為圓通速遞國際，２０１８年全年回報約４４．６３億港元，毛利同比上漲至５．９５億港元；中通在海外成立合資公司，與國內的網易考拉、天貓國際等建立合作關系，還在美設置了中轉倉等等。 |
| 物流股 |
2019-05-21T15:18 |
財經茄呢啡 |
圓通開通跨境國際貨運航線、在香港建世界級物流樞紐、收購先達國際物流控股公司等等布局國際物流市場。後先達國際物流更名為圓通速遞國際，２０１８年全年回報約４４．６３億港元，毛利同比上揚至５．９５億港元；中通在海外成立合資公司，與國內的網易考拉、天貓國際等建立合作關系，還在美設置了中轉倉等等。 |
| 物流股 |
2019-05-20T15:00 |
財經茄呢啡 |
憑借良好的區位優勢、四港聯動的便捷、威海海關快速的通關速度以及臨港區良好的營商環境，從今年３月份開始，中韓跨境電商業務量連番增加，入駐企業也越來越多。威海國際物流園股權有限公司副總經理龍振偉說，眼下，眾多來自廣州、義烏、南京等全國各地的企業都將目光投向了臨港，選擇在威海國際物流園集貨、出口。如今，在威海國際物流園，像港寶這樣的跨境電商企業共有４０余家。 |
| 物流股 |
2019-05-18T14:47 |
財經茄呢啡 |
入股申通後，阿里的通達系版圖繪就，與此前宣布入局個人快遞業務的京東，還有一直以高端物流著稱的順豐形成了快遞行業的三極格局。而隨著快遞行業三極格局的形成。入股申通通達系就位後，阿里勢必會有聯合這些快遞優化阿里電商物流的一系列動作，商家與物流的溝通和合作會更加快捷便利。而通達系不斷優化的物流也會給原本作為行業佼佼者的順豐增添明顯的壓力。 |
| 物流股 |
2019-05-16T15:30 |
財經茄呢啡 |
中創物流股權有限公司（以下簡稱「中創物流」，股票代碼：６０３９６７）股票發行上市近期圓滿完成。招股書顯示，中創物流本次募集資產將用於投資以下項目：沿海運輸集散兩用船舶購置項目、散貨船購置項目、跨境電商物流分撥中心項目（天津東疆堆場）、物流信息化建設項目、大件運輸設備購置項目。 |
| 物流股 |
2019-05-16T15:30 |
財經茄呢啡 |
首單銷售的跨境電商業務由赤峰國際陸港保稅物流發展有限公司運營，由中國郵政速遞物流股權有限公司赤峰分公司直接配送，在滿洲里海關、赤峰海關快速完成了貨物入區查驗、通關放行和物流配送的全部流程。該跨境電商業務的開通，能讓廣大消費者按照零關稅、７０％進口環節消費稅和增值稅的優惠，充分享受國際商品貨真價實，即購即達的購物體驗。 |
| 物流股 |
2019-05-14T14:58 |
財經茄呢啡 |
京東物流的模式一直因為資金過重而備受爭議，物流業務也一直未擺脫巨額虧損形勢。京東集團早有意向將京東物流單獨上市。對於改善利潤，京東層面透過對物流地產資本化、成立物流基金、入股上市公司等方式，嘗試運用資本工具減輕壓力。在２０１８年５月，京東斥資９億元入股港股公司中國物流資金，占股約１０％。 |
| 物流股 |
2019-04-04T15:14 |
財經茄呢啡 |
上海自貿板塊大漲，整體飆升超８％，近２０只個股掀漲停潮；進口博覽、快遞概念等板塊升幅超過５％；券商信托、交運物流、滬企改革、海工裝備、國際貿易、海洋經濟等板塊漲幅約４％。僅有園林工程、人腦工程、國產芯片、農藥獸藥等少數板塊小幅下探。 |
| 物流股 |
2019-04-02T15:04 |
財經茄呢啡 |
物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業，亦是公司的最終控股股東國家開發銀行重點支撐的行業。該公司將繼續致力於物色和發掘物流行業合適的投資機會，並已在物流基礎設施及供給鏈服務等領域建立起一定的投資布局。 |
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