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相關關鍵詞:歐盟 , 航空
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歐盟航空碳排放規定引發中美強烈反對 @ 2011-12-25T08:
從2012年1月1日起,歐盟將航空碳排放正式納入歐盟碳排放交易體系(EU ETS)。屆時,歐盟將以2004-2006年為歷史排放期,以三年間進出歐洲所有航班的平均排放總量(約2.2億噸二氧化碳)為基礎,2012年將航空排放減至2.1億噸,即相當於歷史排放量的97%;從2013年起,每年約
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歐強征航空碳稅_恐掀貿易戰 @ 2011-12-24T07:
歐盟從2012年1月1日起對所有進出歐洲國家機場的航班都將征收「碳排放稅」,全球至少已有43個國家公開反對;大陸評估,大陸共有33家航空公司將被納入名單,估計9年內將被強征176億元(人民幣,下同)。大陸外交部嚴重警告歐盟恐將引發「貿易戰爭」,大陸航空運輸協會也准備
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歐強征航空碳稅 恐掀貿易戰 @ 2011-12-24T05:
歐盟從2012年1月1日起對所有進出歐洲國家機場的航班都將征收「碳排放稅」,全球至少已有43個國家公開反對;大陸評估,大陸共有33家航空公司將被納入名單,估計9年內將被強征176億元(人民幣,下同)。大陸外交部嚴重警告歐盟恐將引發「貿易戰爭」,大陸航空運輸協會也准備
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歐盟即將征碳稅招惹眾怒 多國醞釀對等報復 @ 2011-12-23T17:
歐盟最高司法機構歐洲法院21日判定,歐盟即將於2012年1月1日起征收的國際航空碳排放稅(簡稱「碳稅」)並未違反相關國際法。這意味著,以美國三大航空公司為首的航空運輸業此前提出的訴訟失敗。中國能源網首席資訊官韓曉平22日表示,歐盟此舉有違公平原則。
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((大昌期貨敏瑄))中國警告歐盟強征碳稅恐將引發「貿易戰爭」 @ 2011-12-23T16:
熟悉此事的某位航空業內情人士向英國《金融時報(Financial Times)》表示,倘若歐盟堅持向國際航空業者課征碳稅的話,為了加大警告壓力,中國政府正嚴肅地考慮采取反擊措施。 歐洲法院(European Court of Justice) 周三(21日) 裁定,明(2012) 年元月1 日起實施的歐盟碳稅課
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歐盟征航碳稅幾成定局 中航協已做最壞打算 @ 2011-12-23T07:
備受全球航空界關注的美國起訴歐盟征收航空「碳稅」案以敗訴告終,該判決成為歐洲層面的終審判決。 昨日,中國外交部發言人劉為民在北京就歐洲法院允許歐盟征收國際航空碳排放稅的裁定評論說,中方反對歐方強行實施單方面立法的做法。 同時,中國航空運輸協會副秘書長柴海波
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歐盟實施航空"碳稅"令人失望 @ 2011-12-23T06:
國際航空運輸協會(IATA)22日表示,對12月21日歐盟法院支持歐盟從2012年起將航空業納入歐盟碳排放交易計劃(即航空「碳稅」)的裁定結果表示失望。 國際航協理事長兼首席執行官(CEO)湯彥麟表示,歐盟法院的裁決雖不意外,但令人失望。他說:「我們仍未獲得足以解決全球
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【 財經】歐盟對過境飛機收過路費遭反對國航稱維持票價不變 @ 2011-12-23T03:
中廣網北京12月22日消息(記者湯一亮)據中國之聲《新聞晚高峰》報道,從明年1月1號開始,所有在歐盟境內飛行的航空公司,其碳排放量都將受限,超出部分必須掏錢購買,否則將被禁止在歐盟境內飛行。 今天(22日)記者采訪了國內飛國際航班最多的公司0.0國航,國航方面告訴記者
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歐盟航空碳稅陸外交部表態反對 @ 2011-12-23T00:
大陸外交部發言人劉為民,22日在例行記者會上表示,中方反對歐方強行實施單方面立法的做法,大陸已多次表明立場,並通過雙邊管道向歐盟表達大陸的立場和關切。 歐洲法院是在21日,駁回美國航空運輸企業訴訟,判定歐盟即將於2012年1月1日起征收的國際航空碳排放稅未違反
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外交部:中方反對歐方單方面征收國際航空碳排放稅 @ 2011-12-22T23:
第一財訊:中國外交部發言人劉為民12月22日在例行新聞發布會上表示,對於歐盟即將於2012年1月1日起征收的國際航空碳排放稅,中方反對歐方強行實施單方面立法的做法。 據媒體報導,歐洲法院21日駁回美國航空運輸企業訴訟,判定歐盟即將於2012年1月1日起征收的國際航空碳
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