易發投資 - 熱門新聞＠铁道部部长刘志军滥用职权案

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鐵道部否認向國家要求8000億元資金支持＠ 2011-11-07T16:

國官方媒體人民網周一報導，經鐵道部證實，有關「鐵道部向國家求援8000億元」的報導純屬謠言。據《經濟觀察報》周日報導，兩個多月前，鐵道部向國家提出「發債4000億元、財政支持4000億元」的資金援助初步方案，該方案在財政部、國家發改委和銀監會之間掀起軒然大波。

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引進民間資本緩解鐵路融資困難＠ 2011-11-07T11:

目前，鐵路建設嚴重「缺錢」,而巨量的民間游資又四處出擊，成了影響國民經濟的一個不穩定因素。如何引導民間資本進入鐵路建設，需要以改革的精神，在體制機制上有所突破。近來，鐵道部門嚴重缺錢，不少在建項目不得不停工。相關消息引發了人們對鐵路建設乃至整個宏觀經濟

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中國鐵道部稱1－10月鐵路貨運發送量較上年同期增8.1% ＠ 2011-11-07T09:

國鐵道部表示，今年1－10月，鐵路貨運總發送量為32.7億噸，較上年同期增長8.1%。鐵道部周日還公告稱，1－10月，鐵路累計發送旅客15.99億人，較上年同期增長11.2%。鐵道部還表示，今年以來，累計運輸煤炭18.8億噸，石油1.12億噸。在今年7月發生溫州動車事故之後，中國

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鐵道部需再籌8000億＠ 2011-11-07T08:

【明報專訊】雖然鐵道部近日在國務院協調下，獲得財政部、發改委和銀監會等一眾中央部委的「一籃子融資方案」支持，得到了2000億資金（人民幣．下同）去償還已停工多時的鐵路工程款項，但內地媒體指出，這對於逾2萬億元巨額債務纏身的鐵道部而言，只是杯水車薪，要讓全國

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鐵道部要求金援8000億人民幣＠ 2011-11-07T06:

負債累累的中國鐵道部因發不出工資與料金，已有逾萬公里在建鐵路停工當中。為解決資金困難的問題，鐵道部傳出向國務院提出高達8000億人民幣（下同）的求援方案。經發改委斡旋，近期僅獲得2000億融資，僅為鐵道部1兆總資金缺口的五分之一。據經濟觀察報5日報導，除了拖欠

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33高鐵上市公司手握2500億欠條＠ 2011-11-07T04:

根據最新報表，今年前三季度，33家高鐵概念股應收賬款高達2536億元，同比增長42%，遠遠超過營業收入漲幅。據羊城晚報11月4日報導，鐵道部今年受中央力挺，融資能力有所恢復，但高鐵概念上市公司還沒分到甜頭———根據最新報表，今年前三季度，33家高鐵概念股應收賬款

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鐵道部將還錢_鐵路可望復工＠ 2011-11-05T06:

大陸鐵道部日前傳出因為債台高築，被多家銀行拒絕貸款，不得不停止9成鐵路興建。新華社1日報導，大陸官方願意伸出援手，除了撥款補助，也協調各銀行貸款，鐵道部將有超過2000億元（人民幣，下同）資金。3日晚上，鐵道部證實此事，表示20日之前就會把工程欠款撥到各單位，

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鐵道部受力挺 33家高鐵上市公司手握2500億欠條＠ 2011-11-04T17:

羊城晚報訊記者曾頌報道：鐵道部今年受中央力挺，融資能力有所恢復，但高鐵概念上市公司還沒分到甜頭───根據最新報表，今年前三季度，33家高鐵概念股應收賬款高達2536億元，同比增長42%，遠遠超過營業收入漲幅；「南北雙雄」因為營收高度依賴鐵道部，應收賬款雙雙翻倍，

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鐵道部融資達2500億貸款模式長期堪憂＠ 2011-11-04T15:

《經濟參考報》引述內地鐵道部消息表示，自融資2000億元(人民幣，下同)後，鐵道部近期又從幾家銀行融得500億元貸款，截至目前共融資2500億元。計劃於11月20日之前，將籌措到的資金撥付到各建設單位，以保證在建鐵路項目的連續施工。但有專家認為，鐵路當前的投融資模式

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鐵道部本月撥付工程欠款三角債問題繼續加劇＠ 2011-11-04T12:

除了這2000億元融資支持用於撥付工程欠款外，鐵道部後期可能還將獲得另外3000億元的信貸支持，三角債問題仍將繼續加劇。政府不得不為修建到一半的「爛尾路」想辦法。而飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在政府的支持下將大大緩解。鐵道部昨晚消息，在國家有關部門的大力支持

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