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| 相關關鍵詞：中海油 , 溢油 , 柴油 |
| 相關概念： |
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| 渤海溢油事故油田26日溢油量0.58升 ＠ 2011-10-28T03: |
| 新華網北京10月27日電(記者吳晶晶)國家海洋局27日公布的蓬萊19－3油田溢油事故海洋環境監視監測情況顯示，10月26日C平台附近有油花溢出，當日溢油量約0.58升。 根據國家海洋局北海分局開展的蓬萊19－3油田溢油事故海洋環境監視監測，C平台附近有油花溢出，最少8個／分鍾， |
| 關鍵詞：中海油 溢油 |
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| 中石油回應「油荒」 多措並舉增加資源投放 ＠ 2011-10-27T19: |
| 中石油最新一批4萬噸進口柴油到達廣東南沙港，並已投放市場。 中國石油天然氣集團公司網站10月27日消息，10月27日中石油最新一批4萬噸進口柴油到達廣東南沙港，並已投放市場。10月份，已進口柴油12萬噸，三季度以來，累計進口柴油28萬噸，比去年全年增長122%。 |
| 關鍵詞：柴油 |
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| 《券商精點》中銀國際微降中海油盈利預測及目標價，重申「持有」 ＠ 2011-10-27T18: |
| 《經濟通通訊社２７日專訊》中銀國際發表研究報告指，由於薘萊油田因漏油事故停產，令中海油（００８８３）第三季原油產量按年下跌１３％，惟中海油有信心完成全年產油目標。 報告指，考慮到油價走勢，預期中海油盈利或會於今年見頂，而薘萊油田或需更長時間恢復生產，加 |
| 關鍵詞：中海油 |
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| 「柴油荒」滋生黑市交易 「批零倒掛」幅度加深 ＠ 2011-10-27T17: |
| 息旺能源分析師廖凱舜表示，２０１０年冬季我國出現「柴油荒」原因在於需求端異常，各地節能減排拉閘限電帶來柴油發電需求激增，造成供需失衡。而今年「柴油荒」的出現主要在於供應端異常，主營煉廠集中檢修造成供應減少。 「增加柴油進口是補充國內資源缺口的重要渠道。 |
| 關鍵詞：柴油 |
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| 《大行報告》瑞信：油田待復產收購未完成 中海油<00883.HK>目標價降至16.15元 ＠ 2011-10-27T15: |
| 瑞信表示，若果收購阿根廷交易於明年第一季完結，以及蓬萊19-3油田復產，預期中海油<00883.HK>2012年產量增長12%。中海油屬於純上游企業，有別於中石化<00386.HK>及中石油<00857.HK>，並不涉及內地煤油業務損失。 在宣布開征5%資源稅後，油公司正在等待上調暴利稅門檻至每 |
| 關鍵詞：中海油 |
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| 《外資精點》大和：中海油勘探成功，維持買入目標升至２１﹒５元 ＠ 2011-10-27T14: |
| 《經濟通通訊社２７日專訊》大和總研發表研究報告指出，中海油（００８８３）公布第三季度業績，按年升２３％至４６５﹒２億元人民幣，受高油價所支持。該公司共獲得兩個新發現，並有九口評價井獲得成功。 該公司指，中海油管理層稱將於今年１２月於內地海上開始深水 |
| 關鍵詞：中海油 |
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| 中海油第3季業績符合預期 ＠ 2011-10-27T11: |
| 中海油(0883-HK)(CEO-US) 近期雖然面對壞消息不斷，今年經歷多宗安全事故風波，近日向英國石油(BP) 收購阿根廷項目又傳無功而回。但受惠國際油價大升逾50% ，昨日公布截至今年9 月底止第3 季度業績，期內實現油氣銷售收入約462.6 億元(人民幣，下同) ，按年增23.7% ，符合 |
| 關鍵詞：中海油 |
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| 中海油：蓬萊油田雖關停 仍有信心完成全年目標 ＠ 2011-10-27T09: |
| 中海油首席財務官鍾華表示，盡管渤海灣蓬萊19-3油田B 平台和C 平台被責令關閉，但公司仍有信心可以完成全年3.31-3.41億桶油當量的目標。 綜合媒體10月27日報導，中海油(00883)首席財務官鍾華在電話會議上表示，盡管渤海灣蓬萊19-3油田B 平台和C 平台被責令關閉，令公司每 |
| 關鍵詞：中海油 |
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| 中海油稱溢油源已查清封堵 溢油基金無進展消息 ＠ 2011-10-27T08: |
| 本報訊(記者張艷)昨天，渤海最大的海上油田19-3油田的合作方中海油宣布，蓬萊19-3油田的B平台和C平台的溢油源已經查清和封堵，海底未再發現新的油污滲漏點等。 不過，這一說法是否得到海洋局認可尚未得知。昨天，記者多次聯系國家海洋局，但沒有得到答復。 |
| 關鍵詞：中海油 溢油 |
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| 中海油：蓬萊溢油導致減產 ＠ 2011-10-27T06: |
| 中海油首席財務官鍾華表示，蓬萊油目前還沒有復產時間表，但中海油全年產量目標不會因此改變，全年仍將維持331至341百萬桶油當量。 據新京報10月27日報導，中海油昨日發布第三季度財報顯示，受益於油氣價格上升，三季度中海油實現未經審計的油氣銷售收入約462.6億元 |
| 關鍵詞：中海油 溢油 |
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