TOMO Holdings Limited, 08463.HK - 公司概覽 |
集團主席 |
蕭耀權 |
發行股本(股) |
450,000,000 |
面值幣種 |
港元 |
股票面值 |
0.01 |
行業分類 |
汽車及零部件 |
公司業務 |
集團主要於新加坡從事乘用車皮革內飾業務及電子配件業務。 全年業績: 截至2018年12月31日止年度,集團收益約為17,818,000新加坡元,較截至2017年12月31日止年度增加約3,284,000新加坡元或22.6%。 截至2018年12月31日止年度,集團之年內溢利約為4,242,000新加坡元,而截至2017年12月31日止年度的溢利約為401,000新加坡元。撇除上市開支後,集團截至2017年12月31日止年度之純利將約為2,972,000新加坡元。 截至2018年12月31日止年度每股基本及攤薄溢利為0.94新加坡分,而截至2017年12月31日止年度之每股基本及攤薄溢利為0.10新加坡分。 業務回顧 集團主要從事(i)銷售及安裝乘用車皮革內飾及電子配件;及(ii)銷售電子配件。公司股份已於2017年7月13日在聯交所GEM上市。 為紓緩交通堵塞,新加坡政府通過限制擁車證(「擁車證」)配額以控制車輛使用總數。自2011年至2013年,由於註銷乘用車數目下降,擁車證配額減少。自2014年至2018年,註銷及新註冊乘用車數目顯著上升。於2018年,新註冊乘用車數目由2017年的91,775輛減少約12.7%至80,093輛。此乃主要由於已達十年擁車證期限的乘用車數量較2017年全年居高而言有所下降。 新加坡政府已自2018年2月起實施將車輛及摩托車的數量增長率由2017年的0.25%削減至零增長率,並於2018年7月1日引入車輛排放計劃(「VES」)。引入VES旨在降低有害車輛排放。最嚴重污染情況將決定車輛的等級及其相應的VES退款或附加費。 董事認為,零增長率及VES將不會對擁車證配額及費用產生重大影響,原因為擁車證配額主要由註銷汽車數量決定。達到十年擁車證期限的乘用車數量將於2019年維持高水平。此外,擁車證費用已自過往於2018年的高水平(於2018年1月介乎約42,000新加坡元至51,000新加坡元)減少至2019年3月的約26,000新加坡元至37,000新加坡元。 集團於2018年取得令人滿意的業績,抵銷行政開支(包括上市公司合規開支、法律及專業費用)後之收益有所增長。集團截至2018年12月31日止年度之收益增加22.6%至約17,818,000新加坡元。股東應佔溢利由截至2017年12月31日止年度的約2,972,000新加坡元(經扣除上市開支後)增加42.7%至截至2018年12月31日止年度的約4,242,000新加坡元,乃主要由於(i)乘用車電子配件分部收益增加約37.7%;(ii)產生之保修成本由約146,000新加坡元減少至約85,000新加坡元;(iii)融資收入增加約91,000新加坡元;及(iv)較截至2017年12月31日止年度的虧損,截至2018年12月31日止年度的外匯收益狀況。 儘管業界存在不明朗因素且競爭加劇,董事仍對集團於2019年的前景保持審慎樂觀。 業務展望: 儘管新加坡經濟低迷且全球存在不確定因素,集團及董事將堅持不懈達成日期為2017年6月30日的招股章程所述的業務目標。集團將注重維持其於新加坡市場的領導地位,同時尋求新業務目標以擴大其產品供應及服務範圍。 |
資料來源於上市公司財務報表
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