Apollo 智慧出行集團有限公司, 00860.HK - 公司概覽 |
集團主席 |
何敬豐、沈暉 |
發行股本(股) |
7,983,000,000 |
面值幣種 |
港元 |
股票面值 |
0.1 |
行業分類 |
鐘錶珠寶 |
公司業務 |
集團參與以下主要活動:製造及銷售電動車以及相關零部件以及提供工程服務;珠寶產品及鐘錶貿易、零售及批發;借貸;證券投資;物業投資;及採礦。 全年業績: 於本年度,集團之收入按年增加約47.8%至約528,600,000港元,而去年則約為357,700,000港元。 集團於本年度之虧損為約359,400,000 港元(二零二零年:359,400,000港元)。 業務回顧 本年度,集團利用其頂級超跑開發部門的研究成果及卓越的工程經驗,鞏固其作為領先的出行技術解決方案提供商之一的市場地位,同時仍堅持開發其專有的未來出行技術。集團繼續深耕三大業務支柱,即工程服務外包、技術開發及汽車製造。 工程服務外包 完成Ideenion 收購事項 於二零二一年二月,集團完成收購德國汽車工程服務提供商Ideenion 的全部已發行股本。Ideenion 的汽車行業專長涵蓋範圍廣泛的業務活動,包括構思、設計、建模、工程、模擬、驗證及測試以及原型生產,以及向整車廠客戶交付預生產原型。憑藉Ideenion 於汽車行業的專業知識及經驗,集團正進一步增強其提供尖端出行解決方案的能力,並利用集團於其他業務部門及出行業務的投資發揮重大協同效應。 於德國沃爾夫斯堡開設一家新生產基地 於二零二一年五月,集團於德國沃爾夫斯堡開設一家新生產基地,以加強其在工程服務外包市場分部的地位。該生產基地位於沃爾夫斯堡極具戰略意義,被譽為大眾汽車公司總部所在地及世界最大的汽車廠房之一,是集團戰略極具邏輯性的一步。該生產基地連同集團於德國的工程服務外包業務部門統稱「力世紀德國業務」,一直在與來自世界各地的各種整車廠、初創企業及供應商合作,以實現世界領先質量的概念車以及其他技術演示及組件項目。此代表集團位於蓋默斯海姆(Gaimersheim) 主要基地的汽車工程服務外包產品的戰略延伸。力世紀德國業務將促進未來出行項目的開發,並促進未來創新。 技術開發 集團的研發團隊繼續於開發專有技術及更新現有技術方面取得突破。 平板動力總成 由Apollo先進技術(AAT) 開發的平板動力總成是一項創新技術,使電動車能夠轉向800V系統。其配備三合一雙逆變器(1 個配電單元及2 個逆變器),採用最新一代800V碳化硅技術,提供高能量轉化效率。兩個全新的800V軸向磁通電機安裝在底盤,加上星系齒輪箱,提供精巧而平衡的傳動單元。該平板動力總成具有獨特的扭矩矢量雙電機佈局,取代了笨重且複雜的差速器組件,並為整車廠客戶提供了極大的靈活性,可以將動力傳動系統集成到全新的及現有的車輛系統中。 汽車製造 交付Apollo IE 年內,我們總共交付兩輛Apollo Intensa Emozione(「Apollo IE」)頂級超跑。Apollo IE代表集團內燃機(「內燃機」)頂級超跑設計及工程專業的巔峰。在二零一九年十一月開始生產及交付之前,十輛車全部均已售出。 Apollo EVO項目亮相 Apollo EVO項目於二零二一年十一月在中國國際進口博覽會(「進博會」)上亮相。作為廣受好評的Apollo IE頂級超跑下一代繼承車型, Apollo EVO項目的設計初衷是通過毫不妥協的性能傳遞激情。其採用先進的碳纖維單體殼,確保出眾原始動力和情感美學,並匹配無與倫比的駕駛操控感。 星形車頭日光大燈是Apollo 汽車品牌的新標配設計。車尾設計由6點照明燈表達功率和速度。三支大型排氣喉從車尾正後位置表現出車輛的原始動力。一整套主動的空氣動力學裝置包括一個可展開且可調節的大型後擾流板、空氣翼和控制著車輛剖面圖的三角形進氣口。Apollo EVO項目是一款極具雕塑感的設計,始終持續表達強烈而感性的視覺體驗。 Apollo EVision S亮相 Apollo EVision S於二零二一年十一月在進博會上亮相。Apollo EVision S概念車是Apollo 汽車對電動出行未來願景的展示,充分利用Apollo頂級超跑的Apollo IE設計精髓,以更平易近人、更通用的方式演繹。Apollo EVision S的三角形「Fast Forward」標誌性設計靈感來自火山噴發。不斷加厚元素沉積形成張力,構成一個向前推進的動態圖像。Apollo EVision S為四座布局,長少於5米,寬少於2米,適合家庭使用,在街上馳騁亦會吸引注視目光,展示了Apollo向新的潔淨環保動力系統發展方向。 擬與上海金橋合作 於二零二一年三月,集團與上海金橋出口加工區開發股份有限公司(一家於上海證券交易所上市的公司)訂立合作框架協議(「合作框架協議」),內容有關擬位於上海浦東新區的上海金橋經濟技術開發區進行有關高性能電動跑車及豪華電動汽車的技術及產品的生產及研發,集團計劃在該開發區設立研發中心、地區總部及生產線。擬合作透過把握中國對高效能電動跑車及豪華電動汽車的巨大需求及不斷上升的機遇,從而進一步加強集團在新能源汽車行業的地位,進而為集團構建電動汽車完整價值鏈方面的業務戰略的重要一步。 合作框架協議的進一步詳情載於本公司日期為二零二一年三月三十日的公佈。 就集團在中國的電動汽車業務而言,年內成立「Apollo 電動汽車(中國)」業務單元。Apollo 電動汽車(中國)在二零二一年進博會上首次亮相其首款概念車Apollo EVision S。 UME榮獲德國二零二一年國際汽車品牌大賽「至尊獎(Best of Best)」 集團由其德國團隊開發的UME品牌城市物流車,於德國設計委員會舉辦的二零二一年國際汽車品牌大賽中獲授「商業」類別「至尊獎(Best of Best)」殊榮。UME意為「Utility Meets Electric」(電能提升實用性),其設計出發點為節省成本和時間的工具車,以完成供應鏈中最後的一程。作為一套綠色解決方案,其目標在於減少運輸業的碳排放,紓緩發展中國家常用傳統化石燃料輕型城市物流車仍普遍存在的碳排放問題。UME可根據客戶個別要求,以百搭萬用的方式滿足多種使用場景的需要。其包含對稱的組件,減低整體組件數目,讓同一套模具可作多次使用,以提高製造成本效益。 參與二零二一年中國國際進口博覽會的里程碑 集團連續兩年參與二零二一年十一月舉辦的進博會。這一里程碑式的參與鞏固集團作為內燃機汽車領域頂級超跑及新能源汽車領域電動汽車的開發商的定位。於二零二一年的進博會上,集團推出年內內燃機及新能源汽車產品線的最新車款,並展示最新一批尖端出行技術,即平板動力總成展品及用於Apollo IE的全碳單體車架之樣車底盤。本屆進博會吸引了來自127個國家及地區的約3,000家參展商參展。 繼集團成功參與進博會後,集團於二零二一年十一月及十二月分別在澳門及香港舉辦了APOLLO FIRE AND ICE展示會及以「THE ULTIMATE SUSTAINABLE FUTURE OF MOBILITY」為主題的展覽,會上展示了集團最新創新的成就,並獲得業內同行、媒體及廣大駕駛人士社群的積極反饋。 其他企業發展 透過發行新股份籌集374 百萬港元擴大股東基礎 於本年度,已按認購價每股股份0.46 港元向不少於六名認購人(「認購人」)配發及發行812,596,000 股股份,總現金代價(扣除開支前)約為373,794,000港元(「認購事項」)。認購事項已加強集團的財務狀況,並預期有助集團與不同策略夥伴探討出行業務的潛在合作及未來發展。認購事項的進一步詳情載於本公司日期為二零二零年十二月七日的公佈。 EV Power 喜獲一家上市全球電信巨頭的投資 於二零二一年二月,集團於香港及中國內地從事電動汽車充電樁建設的聯營公司及所持重大投資EV Power Holding Limited(「EV Power」)已完成向一家香港上市全球電訊服務供應商配發及發行EV Power 的若干優先股。作為轉型至出行解決方案供應商的其中一環,集團於二零一八年率先投資於EV Power,其後仍維持其EV Power 最大股東的地位。就在居民區運營的充電站數量而言,EV Power 是中國最大的充電站運營商。其運營超過7,000 個充電站及超過32,000個充電樁(或55,000個充電艙),覆蓋全國30多個主要城市。 隨着電動汽車的日益普及,電動汽車充電設備必將成為業內發展的焦點,帶來龐大的增長潛力。集團認為,此舉為EV Power 與新投資者建立策略夥伴關係的良機,並籌集額外資金撥付其業務營運及擴充,以進一步鞏固EV Power 於電動汽車充電解決方案行業的地位。 有關前述香港上市的全球電訊服務供應商投資的進一步詳情載於本公司日期為二零二一年二月二十五日的公佈。 透過發行可換股債券籌集163.8 百萬港元 於二零二一年九月八日及二零二一年九月十三日,集團與數名專業投資者(包括(其中包括)由李嘉誠先生及周凱旋女士分別控制的實體)簽訂協議,內容有關根據一般授權發行及認購可換股債券以籌集合共163,800,000港元(「認購可換股債券」)。集團擬將發行所得款項淨額用於投資擴展至出行技術解決方案及相關業務的商機,並用作一般營運資金。是次發行為籌集額外資金以加強集團財務狀況及擴闊資本基礎及促進其未來發展的良機。由於不會對現有股東的股權產生即時攤薄效應,因此為籌集額外資金的適當方式。倘可換股債券轉換為本公司股份,集團可加強資本基礎,有利於其長遠發展。 認購可換股債券的進一步詳情載於下文「本公司發行上市證券及所得款項用途」及本公司日期為二零二一年九月八日、二零二一年九月九日及二零二一年九月十三日的公佈。 威馬汽車成為力世紀的最大股東 於報告期後,威馬汽車控股有限公司(「威馬汽車」,中國主流電動車市場的主要參與者)通過一系列換股安排持有力世紀28.5%股權,成為集團的最大股東。 憑藉威馬汽車在力世紀的重大股權,力世紀及威馬汽車將能夠利用協同效應實現業務共贏。威馬汽車可在德國兩大基地的全力支持下,利用力世紀的電動汽車設計、先進的工程專長、專有技術, GLM Co., Ltd.(本公司附屬公司)的電動汽車平台支持及全球首個3D金屬打印汽車製造平台Divergent 3D及裝配系統,以及服務世界一級汽車品牌的紥實經驗,開發電動汽車新車型及產品系列,同時提升產品質量。威馬汽車成熟的電動汽車製造設施及分銷網絡將能夠促進力世紀在中國開展的電動汽車業務。 其他既有業務 於本年度,集團訂立協議出售一家主要於中國內地經營物業投資業務的附屬公司。董事認為,出售事項將能使集團避免其於物業市場經營的不確定性風險,集團可將資金及管理資源集中並進一步發展更具前景的出行技術解決方案業務。作為其品牌重塑的一部分,集團計劃繼續逐步退出其既有業務。出售事項的進一步詳情載於下文「重大收購事項或出售事項」一節。 業務展望: 根據銷量趨勢及政府對推廣電動汽車的支持,新能源汽車行業即使在疫情帶來的延誤影響下亦積累強勁的增長動力。 隨著電動汽車價格持續下跌及更多車型上市,世界正接近一個將引發電動汽車實現更快速的增長的重要支點,全球更多國家參與的市場環境不斷改善,直至二零三零年。 世界資源研究所認為,電動汽車的加速推廣是特定時期內許多條件成熟的結果,包括更好的基礎設施,如更容易獲得的充電站、以政策為導向的電動汽車購買獎勵及充電基礎設施建設,以及更好的電池及節能技術。該等條件降低電池成本,令電動汽車的價格更加實惠,從而使其更受歡迎。越來越多的國家採取舉措逐步淘汰內燃機車,作為其實現零排放承諾的一部分。 由於集團已鞏固其作為出行行業加速創新領導者的地位,集團將繼續順應這一不斷完善的電動汽車趨勢發展。集團實現該目標的方式為賦能來自德國、日本、中國和世界其他重要出行技術中心的最優秀技術人才的全球網絡以提供先進的解決方案和專有技術來滿足全球需求,從而提供將定義未來許多年代的出行轉變。 集團為行業提供全套服務,從設計、工程、模擬、原型製造、原型測試到生產前原型全方位,以加速創新。隨著集團於德國基地園區的工程專長及產能不斷提升,集團繼續擴大其於工程服務外包業務的立足點,透過加強與現有整車廠客戶的業務,同時發掘與新客戶(來自知名汽車品牌圈子及有意進軍電動汽車行業的其他新興公司商圈)合作的機會。 集團亦將繼續開發其專有技術(包括新一代800 伏碳化硅雙逆變器系統及平板動力總成),以鞏固其於此領域的領先地位。 就頂級超跑生產而言,集團對終端用戶駕駛人士客戶的反饋作出積極迴應,提煉其於開發高性能汽車平台方面的世界領先專業知識,將其打造成詮釋最新高性能汽車的頂級超跑車型。集團期望透過內燃機領域的Apollo EVO項目及電動汽車領域的Apollo EVision 電動運動型轎跑車,為特定的尊貴客戶群(包括但不限於偏好沉浸式高性能賽車運動的中國年輕富裕消費者)呈遞自然吸氣高性能汽車的終極表現。 憑藉其成熟的品牌建設、商業生產能力、營銷及分銷資源,威馬汽車的加入將使集團的工程服務外包及新能源汽車業務提升到一個新的高度。同時,集團在服務一級汽車品牌方面的前沿設計、工程支持、專有技術及精湛經驗,將提升威馬集團的產品設計、品質及品牌。我們期待與威馬集團進一步發揮協同效應,深入新能源汽車產業鏈,為雙方在中國及海外市場的新能源汽車行業建立更穩固的立足點。 集團將繼續探索與其業務合作夥伴、整車廠客戶及其他持份者進行更緊密合作的可行性,以從電動汽車發展帶來的不斷變化的產品開發及製造格局中釋放更多潛力。 |
資料來源於上市公司財務報表
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