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| 中國泰坦能源技術集團有限公司 |
2021-05-14T15:32 |
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國內領先的科學服務企業上海泰坦科技股權有限公司（簡稱：泰坦科技）參股了上海復享光學股權有限公司（簡稱：復享光學），該項目由中芯聚源牽頭，中科創星、長江創新、海通新能源以及浦東科創等公司共同投資，旨在攜手支撐優秀企業，有幫帶動國產儀器進口替代。 |
| 中國泰坦能源技術集團有限公司 |
2021-03-19T15:04 |
財經茄呢啡 |
聲明引述該研究的主要作者、阿根廷國家科學技術研究委員會的古生物學家加利納說，泰坦巨龍在世界各個角落都有記錄，但這個化石之所以主要，除因是新種泰坦巨龍，還因它是全世界記錄到最古老的泰坦巨龍一員。這一事實支撐了巨型恐龍起源於南半球的假說。 |
| 中國泰坦能源技術集團有限公司 |
2021-03-12T14:57 |
財經茄呢啡 |
聲明引述該研究的主要作者、阿根廷國家科學技術研究委員會的古生物學家加利納說，泰坦巨龍在世界各個角落都有記錄，但這個化石之所以主要，除因是新種泰坦巨龍，還因它是全世界記錄到最古老的泰坦巨龍一員。這一事實支撐了巨型恐龍起源於南半球的假說。 |
| 中國泰坦能源技術集團有限公司 |
2021-02-26T15:13 |
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今星期稍早 (１８ 日)，蘋果造車團隊自駕團隊資歷最久的元老 ＢＥＮＪＡＭＩＮ ＬＹＯＮ 跳槽到美國太空發射服務公司 ＡＳＴＲＡ。ＢＥＮＪＡＭＩＮ ＬＹＯＮ 於 ２０１４ 年幫助蘋果組建了最初的電動汽車自動駕駛項目泰坦計畫，他是負責感測器工作中最資深的經理，外界相信這對 ＡＰＰＬＥ ＣＡＲ 的發展將帶來一大跌折。 |
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2021-02-19T15:46 |
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本傑明·里昂在２０１４年幫助蘋果組建了最初的電動汽車自動駕駛項目泰坦計劃，他是負責感測器工作的最資深經理。過去幾年間，蘋果造車團隊經歷了多次重組，內部關於是「制造整車」還是「做自動駕駛系統生產商」的爭論一度使其幾經擱淺，但里昂一直留在團隊中。最近他領導了一個自動駕駛汽車感測器團隊，直接向負責造車項目的蘋果副總裁道格·菲爾德匯報工作，後者曾經是特斯拉汽車的高級工程師，負責蘋果汽車項目的日常運營。 |
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2021-02-19T15:46 |
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萊恩在２０１４年協助ＡＰＰＬＥ組建了自動駕駛電動車團隊、也就是外界所知的「泰坦計畫」團隊，是ＡＰＰＬＥ中投入感測器技術開發時間最久的經理人。 |
| 中國泰坦能源技術集團有限公司 |
2021-02-19T15:46 |
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ＢＥＮＪＡＭＩＮ ＬＹＯＮ 在蘋果工作了 ２０ 多年，從 ＩＰＨＯＮＥ、輸出設備、感測器硬體再到特殊項目，他都參與過，之後他在 ２０１４ 年幫助蘋果組建了最初的電動汽車自動駕駛項目泰坦計畫，他是負責感測器工作中最資深的經理。 |
| 中國泰坦能源技術集團有限公司 |
2021-02-05T15:07 |
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蘋果電動車項目「泰坦計畫」從 ２０１４ 年就開始，蘋果曾蘋果公開指出不會開發電動汽車，僅專注於研發自駕車應用系統，２０１９ 年蘋果挖角特斯拉高層低調有幫帶動 ＡＰＰＬＥ ＣＡＲ 項目。 |
| 中國泰坦能源技術集團有限公司 |
2021-01-22T15:22 |
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蘋果作為「泰坦計劃」長期保留的純電動汽車「蘋果汽車」將於９月上市。有消息稱，蘋果將與以代工ＩＰＨＯＮＥ而聞名的台灣鴻海精密工業和韓國現代汽車合作。 |
| 中國泰坦能源技術集團有限公司 |
2021-01-22T15:22 |
財經茄呢啡 |
「蘋果將廣泛聽取零部件公司的建議」，一家歐洲車體代工企業的負責人在談到與蘋果的磋商時如此相信。蘋果自２０１４年前後起開始探索自動駕駛技術。透過名為「泰坦」的內部項目小組，一直在與有關企業接觸。中間曾經出現過團隊縮小的猜測，但１月８日韓國現代汽車承認了與蘋果的合作談判，蘋果對純電動汽車也有興趣的事實浮出水面。 |
