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| 中遠海運控股股份有限公司 |
2024-03-14T12:40 |
財經茄呢啡 |
中遠海控旗下泛亞航運所運營的欽州—洋浦（小鏟灘）—深圳（大鏟灣）航線（以下簡稱新航線）正式開通，標志著海南自由貿易港內貿航線再添「生力軍」。 |
| 中遠海運控股股份有限公司 |
2024-02-05T12:39 |
財經茄呢啡 |
重組整合前，中遠海控自營船隊包括 １７８ 艘集裝箱船舶，集裝箱船隊規模世界排名第六。經過七年多的穩步拓展，現在，中遠海控旗下自營集裝箱船隊運力超過３００萬標准箱，４９６艘集裝箱船舶，船隊總規模居於行業領先，特別是２０２２年１２艘２．４萬甲醇雙燃料動力集裝箱船舶的訂造，為中遠海控增長未來市場競爭力奠定了堅實基礎。 |
| 中遠海運控股股份有限公司 |
2024-01-18T12:47 |
財經茄呢啡 |
財聯社１月１５日訊（編輯 胡家榮）港股市場今天再次調整。不過受紅海局勢刺激及集運指數大漲，航運股再次走強，其中中遠海能、象興國際、中遠海控分別上揚８．３０％、７．６９％、２．９２％。 |
| 中遠海運控股股份有限公司 |
2024-01-11T12:50 |
財經茄呢啡 |
中證網訊（記者 王可）１月９日晚間，中遠海控公布２０２３年度業績預告稱，２０２３年全年，中遠海控預料實現息稅前盈利約為人民幣３６６．４３億元，實現淨盈利為人民幣２８３．８９億元，其中，歸屬於上市公司股東的淨盈利約為人民幣２３８．５９億元。從絕對值看，中遠海控頂住了市場需求走弱、運力供應上揚等系列挑戰，維持了穩健經營的姿態。 |
| 中遠海運控股股份有限公司 |
2024-01-11T12:50 |
財經茄呢啡 |
各機構紛紛開始調整對中遠海控的評級。高盛研報指出保持中遠海控Ｈ股「沽售」評級，目標價由６．５港元調高３％至６．７港元；美銀證券則保持中遠海控Ｈ股「中性」評級，目標價為８．３港元；而大摩則選擇將中遠海控Ｈ股的評級定為「拋售」。 |
| 中遠海運控股股份有限公司 |
2024-01-04T12:49 |
財經茄呢啡 |
馬士基宣布停航紅海，港股市場航運及港口股集體走強，其中，海豐國際漲近 ５％，中遠海控、東方海外國際和天津港發展漲超 ３％，中國外運、太平洋航運漲超 ２％，中遠海能、中遠海發和中遠海運港口漲超 １％。 |
| 中遠海運控股股份有限公司 |
2023-12-21T12:33 |
財經茄呢啡 |
１２ 月 ２０ 日早盤開盤，國內期貨主力合約多數上升，集運指數（歐線）持續拉升漲超 ６％。交通運輸 ＥＴＦ受益逆勢走強，持倉股中遠海能漲超 ５％，中遠海控、中國外運、招商輪船、招商南油全部翻紅，漲幅均超 ２％。 |
| 中遠海運控股股份有限公司 |
2023-12-18T12:37 |
財經茄呢啡 |
港股港口運輸股盤中震蕩上揚，中遠海能漲超７％，太平洋航運、中遠海控均漲超５％，中國外運漲近２％，東方海外國際等跟漲。 |
| 中遠海運控股股份有限公司 |
2023-12-04T12:38 |
財經茄呢啡 |
２０２２年春節以來，國內疫情反復、俄烏沖突、聯儲局開始加息等因素的影響，全球貨量有所下挫，全球供給鏈效率改善，集運運價開始出現了較為明顯的回調，中遠海控也因此跌下神壇。截至２０２２年９月底，中遠海控市值僅有１２００億元，距２０２０年高點蒸發了６成。 |
| 中遠海運控股股份有限公司 |
2023-11-06T12:41 |
財經茄呢啡 |
財聯社１０月３０日電，中遠海控披露三季報，前三季度實現營業收入１３４５．５６億元，同比（調整後）回落５７．４９％；歸母淨盈利２２０．７１億元，同比回落７７．３３％。其中，第三季度歸母淨盈利５５．１億元，同比回落８３．０７％。前三季度營收回落重要系集裝箱航運業務單箱收入同比回落，貨運量同比有所消減所致。小財注：Ｑ２淨利９４．３３億元，據此計算，Ｑ３淨利環比回落４１％。 |
