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| 港口股 |
2024-04-10T11:41 |
財經茄呢啡 |
港口股為對經濟周期較敏感的收息股，而高盛就此行業最新發表的研究報告指，中遠海運港口 去年度利潤表現超出預期，重要來自一次性稅務撥備回撥所致，年內經常性溢利表現則符合分析預期；受到聯營港口貢獻消減的拖累，招商局港口 ２０２３年利潤表現遜於市場預期。 |
| 港口股 |
2024-04-08T11:52 |
財經茄呢啡 |
港口股為對經濟周期較敏感的收息股，而高盛就此行業最新發表的研究報告指，中遠海運港口 去年度利潤表現超出預期，重要來自一次性稅務撥備回撥所致，年內經常性溢利表現則符預期；受到聯營港口貢獻消減的拖累，招商局港口 ２０２３年利潤表現較預期差。 |
| 港口股 |
2024-04-06T11:49 |
財經茄呢啡 |
港口股為對經濟周期較敏感的收息股，而高盛就此行業最新發表的研究報告指，中遠海運港口 去年度利潤表現超出預期，重要來自一次性稅務撥備回撥所致，年內經常性溢利表現則符預期；受到聯營港口貢獻消退的拖累，招商局港口 ２０２３年利潤表現遜市場預期。 |
| 港口股 |
2024-04-06T11:49 |
財經茄呢啡 |
４月５日南向資產賣出１１１．８萬股招商局港口。近５個交易日中，獲南向資產賣出的有３天，累計淨賣出６３．６萬股。近２０個交易日中，獲南向資產賣入的有１７天，累計淨賣入１３８４．７６萬股。截至如今，南向資產持有招商局港口１．９３億股，占公司已發行普通股的４．５８％。 |
| 港口股 |
2024-03-29T11:42 |
財經茄呢啡 |
招商局港口發布去年度全年業績，股東應占溢利按年消減１９．９％至６２．３３億元；每股末期息則為０．４８元，按年消減２０％。該集團指，期內分別完成處理集裝箱及雜貨吞吐量達１．３７億個標准箱及５．５７億噸，分別按年提升０．７％及提升２％。 |
| 港口股 |
2024-03-25T11:52 |
財經茄呢啡 |
３月２２日南向資產賣入１５１．８萬股招商局港口。近５個交易日中，獲南向資產賣入的有５天，累計淨賣入４３７．６萬股。近２０個交易日中，獲南向資產賣入的有２０天，累計淨賣入２２３２．３６萬股。截至如今，南向資產持有招商局港口１．９１億股，占公司已發行普通股的４．５３％。 |
| 港口股 |
2024-03-23T11:48 |
財經茄呢啡 |
港股港口航運股大幅下跌，東方海外國際跌超１５％，中遠海發、太平洋航運、中國外運、中遠海控均跌超３％，天津港發展跌近２％。 |
| 港口股 |
2024-03-20T11:45 |
財經茄呢啡 |
３月１８日，港口航運板塊震蕩走高，盛航股權漲近８％，中遠海能漲超４％，招商輪船、青島港、興通股權等跟漲。 |
| 港口股 |
2024-03-20T11:45 |
財經茄呢啡 |
３６氪獲悉，截至發稿，港口航運板塊震蕩走高，盛航股權漲近８％，中遠海能漲超４％，招商輪船、青島港、興通股權等跟漲。 |
| 港口股 |
2024-03-18T11:44 |
財經茄呢啡 |
作為「低估值、高股息」的港口白馬股，青島港依托山東港口一體化改革，致力於構建供給鏈綜合服務體系，經營績效穩健增加，降本節支成效顯著。２０２３年集裝箱吞吐量突破３０００萬標准箱，同比增加１１．９％，新增航線２０條，航線總數穩居中國北方港口首位。２０２３年前三季度，青島港加權平均淨資金回報率９．８％，居中國上市港口第一位。 |