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| 港口股 |
2023-09-22T11:46 |
財經茄呢啡 |
恆指繼續在萬八點邊緣游走，各板塊表現不一，科網、餐飲零售及內房較差，但在石油、煤股、內銀、電訊、金屬股、燃氣、水泥股、基建、港口、公路及航運股支持下，整體股市表現只能說良莠不齊，這些表現跑贏指數的板塊，反映投資者對中國以至國際的經濟前景並不悲觀。內地第四季度有很大機會推出更積極的財政政策，對這些板塊都會較為有利。恆指全日升６６點，成份股上落數目分別是４８與３１。 |
| 港口股 |
2023-09-22T11:46 |
財經茄呢啡 |
Ａ股港口航運板塊走低海航科技跌超３％：格隆匯９月２２日｜海航科技跌超３％，海通發展、盛航股權、國航遠洋、中谷物流、寧波海運、招商港口跟跌。 |
| 港口股 |
2023-09-15T11:43 |
財經茄呢啡 |
市場心理有持續轉弱趨勢，高息股招商局港口短線可望成為資產避風港，該股擁有接近８厘息率，市盈率僅得５倍，就算人幣匯率表現受壓，仍有豐厚股息作支撐。 |
| 港口股 |
2023-09-06T11:53 |
財經茄呢啡 |
招商港口作為國內最大，全球領先的港口投資運營商，已在國內沿海五大港口群建立較為完善的港口布局，是上海港和寧波港第二股東。作為央企控股的公共碼頭運營商，公司在區域港口整合的過程中，可作為戰略投資人，發揮業務協同、資本運作和運營管理等方面的優勢。公司將持續關注和捕捉環渤海等區域的港口整合機會。 |
| 港口股 |
2023-09-04T11:55 |
財經茄呢啡 |
上海證券有限責任公司王亞琪近期對招商港口進行研究並公布了研究報告《招商港口２０２３年半年報點評：平台型企業兼具β和α，關注「一帶一路」政策驅動公司海外業務》，本報告對招商港口給出買進評級，當前股價為１６．０５元。 |
| 港口股 |
2023-09-02T11:44 |
財經茄呢啡 |
招商港口作為國內最大，全球領先的港口投資運營商，已在國內沿海五大港口群建立較為完善的港口布局，是上海港和寧波港第二股東。作為央企控股的公共碼頭運營商，公司在區域港口整合的過程中，可作為戰略投資人，發揮業務協同、資本運作和運營管理等方面的優勢。公司將持續關注和捕捉環渤海等區域的港口整合機會。 |
| 港口股 |
2023-09-01T11:51 |
財經茄呢啡 |
所屬板塊表現：航運港口 ２．１５％、深股通 ０．１８％、粵港自貿 ０．３０％、一帶一路 ０．５７％等。 |
| 港口股 |
2023-08-30T11:46 |
財經茄呢啡 |
港股昨天再跌，恆指或要下試１７７００點，但招商局港口逆市上揚，作為被低估的港口股，估值有上揚空間，尤其全球港口布局，配合中央「一帶一路」，以及預計港口業務回升，在跌市中防守性強。 |
| 港口股 |
2023-08-30T11:46 |
財經茄呢啡 |
航運、航空及港口股逆市回軟。東方海外 及太平洋航運 跌 ５％。招商局港口 跌近 ３％。東方航空 及中國國航 跌逾 ２％ 及 １％。 |
| 港口股 |
2023-08-23T11:47 |
財經茄呢啡 |
格隆匯６月２６日亅港口及海運股逆勢普升，東方海外國際、太平洋航運、中遠海發分別上揚４．５％、２．９７％、２．１５％，中遠海控、招商局港口等均有升幅。華泰證券公布研報稱，今年以來，全球集運貨量同比下跌，但伴隨產業鏈轉移、ＲＣＥＰ合作推進，亞非拉國家集裝箱量占比增加。展望下半年，預估受益於三季度歐美傳統旺季，全球貨量環比有望增加。 |