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| 汽車股 |
2024-09-26T11:49 |
財經茄呢啡 |
作為全球首個達成第９００萬輛新能源車下線的車企，比亞迪為中國汽車工業樹立了榮耀里程碑。２０２４年，比亞迪汽車銷量創持續新高，上半年新能源乘用車銷量達１６０．７萬輛，穩居全球新能源汽車銷量第一。 |
| 汽車股 |
2024-09-26T11:49 |
財經茄呢啡 |
他說中國新能源汽車出口貿易可能受到階段性、局部性影響，但長期向好趨勢不會改變，又指若中國未來新能源汽車銷售占比由近３２％提高到５０％，以去年汽車銷量３００９萬輛計算，將有５５０多萬輛增加空間；在汽車以舊換新政策推動下，有力促進新能源汽車消費及支持宏觀經濟高質量發展。 |
| 汽車股 |
2024-09-25T11:43 |
財經茄呢啡 |
內房股盤初集體拉升，融創中國漲超１１％，世茂集團漲超９％，遠洋集團漲超８％，龍光集團漲超６％。新能源車股走強，蔚來漲近６％，理想汽車、零跑車升逾４％，長城汽車、小鵬汽車漲超３％，比亞迪股、小米集團漲超２％。 |
| 汽車股 |
2024-09-24T11:54 |
財經茄呢啡 |
截至２０２３年底為止，日盛台駿的資金規模為８６８億元，年增１４．２％；而到２０２４年Ｑ１季底時，其資金規模則為８９５億元，延續成長格局。若以業務別來看，２０２３年日盛台駿長期租車營收占比約５０％，設備融資租賃占比約４３．５％，車輛分期營收占比則約為６．５％。 |
| 汽車股 |
2024-09-24T11:54 |
財經茄呢啡 |
２０２０年７月，楊某因有汽車使用需求，遂與某梅賽德斯-奔馳租賃有限公司簽訂了《融資租賃合同與保證合同》。合同約定，楊某在奔馳４Ｓ店購買奔馳汽車，租賃公司支付部分購車款，楊某按月向租賃公司支付租賃費，並將車輛辦理抵押登記。楊某僅支付６萬元租金後，就未再支付剩余租金，催收無果後，租賃公司遂訴至法院。法院審理後判決，楊某支付剩余租金、滯納金及律師費，並對抵押車輛享有優先受償權。 |
| 汽車股 |
2024-09-24T11:54 |
財經茄呢啡 |
慧翰股權在信息通信和汽車電子領域耕耘多年，致力於汽車電子電氣架構升級以及汽車產業數字化轉型，具備前瞻性的技術開發和產品預研能力。其主營產品車聯網智能終端已裝配於上汽集團、奇瑞汽車、吉利汽車、長城汽車、比亞迪等自主品牌乘用車主流車型，同一時間，也為整車出口海外提供ＥＣＡＬＬ終端，助推國產汽車的智能化、國際化發展。 |
| 汽車股 |
2024-09-23T11:43 |
財經茄呢啡 |
歐洲聯盟八月汽車銷售，尤其是電動車銷售大幅度下降，這給正在歐洲訪問的中國商務部部長王文濤爭取歐洲聯盟改變或降低對中國電動汽車的關稅稅率而展開的最後一輪游說努力增添了新的挑戰。 |
| 汽車股 |
2024-09-23T11:43 |
財經茄呢啡 |
中國的問題和歐洲聯盟正相反。在中國，燃油發動機汽車賣不動了，而且，盡管混合動力車和電動車的補貼在消減，但混合動力車和電動汽車的銷量仍然在繼續增加。８月份，中國電動汽車的銷量已經超過了燃油汽車，市占率達５４％，單月的電動車銷量則突破了１００萬輛大關。和電動車相反的是，燃油汽車銷售卻暴跌了２８％。燃油汽車銷售的回軟速度比預測的快得多，令到全國各地都有燃油汽車制造工廠關門。 |
| 汽車股 |
2024-09-23T11:43 |
財經茄呢啡 |
歐洲聯盟８月份的汽車銷售回軟了１８．３％，降至三年新低。歐洲電動車銷售已連續四個月回軟，８月更暴跌了４３．９％。其中，德國和法國這兩大電動車市場分別暴跌６８．８％和３３．１％。此外，插電式混合動力車在歐洲聯盟２７個成員國中的注冊量也回軟了２２．３％。 |
| 汽車股 |
2024-09-23T11:43 |
財經茄呢啡 |
在中國市場，ＢＭＷ的銷售表現不佳，這一情況與其他汽車制造商面臨的挑戰相似。中國作為全球最大的汽車市場，對於ＢＭＷ的業務至關主要，但現在的經濟環境和消費者需求的減弱使得ＢＭＷ的銷售受到壓力。 |