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| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2023-01-25T12:35 |
財經茄呢啡 |
日前，華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱華晨寶馬）依據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自２０２３年１月１７日起召回２０１９年９月２日至２０２０年１２月２６日生產的部分國產５系汽車，共計約１７．１８萬輛。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2023-01-18T12:39 |
財經茄呢啡 |
華晨中國汽車２０２３年來自ＢＢＡ的總股息金額或涉１３４億元人幣，並預測華晨中國汽車不會將所有股息分配給其股東。該行將華晨中國評級由「買進」降至「持有」，目標價由７．２港元降低３０％至５港元。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2023-01-11T12:38 |
財經茄呢啡 |
華晨過去的股價很大程度上是由於寶馬於內地的提升，因此預估市盈率值得１０至２０倍。當公司賣出華晨寶馬汽車２５％股份予寶馬及復牌後，來自華晨寶馬汽車的利潤貢獻將會消減，相信公司的股價將取決於是否進行一次性分派回報。該行又指華晨如今股價被低估，並依據該行的股息折現模型，將華晨的目標價由１１．５元調降至５元，保持評級「賣入」。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2023-01-11T12:38 |
財經茄呢啡 |
華晨汽車集團擁有中華、金杯、華頌三個自主品牌以及華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌，產品覆蓋乘用車、商用車領域。在這五大品牌里，華晨寶馬是最為得力的一個，華晨汽車集團也基本是依靠著華晨寶馬苦苦支持著，由於過分的依賴華晨寶馬，又缺乏對自主品牌研發的投入，也就令到了旗下的自主品牌跟市場脫軌，漸漸地華晨中華、金杯品牌、華頌品牌就被市場邊緣化了。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2023-01-11T12:38 |
財經茄呢啡 |
雖然祁玉民給了華晨汽車１０年的生命，但他並沒有把華晨汽車引向正確的方向。祁玉民掌控華晨汽車期間，他的核心思想是透過寶馬的技術進行生產，但並不注重研發。為了討好寶馬，華晨寶馬大部分股權轉讓給寶馬。對於華晨寶馬，華晨汽車實際上沒有話語權，盈利分紅比例更低。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2022-12-28T12:30 |
財經茄呢啡 |
細數近幾年華晨集團的重要回報來源，不外乎三個部分，其一是華晨寶馬與華晨雷諾金杯的汽車銷售，其二是華晨東亞汽車金融提供的金融服務；三是寧波裕民和綿陽瑞安兩家子公司的零部件銷售收入。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2022-12-28T12:30 |
財經茄呢啡 |
智通財經ＡＰＰ獲悉，小摩公布研究報告稱，保持華晨中國「賣入」評級，如今股價被低估，據該行股息折現模型，目標價由１１．５港元削５７％至５港元。該行對於華晨中國投資理念已有所改變，過去其股價很大程度上取決於寶馬於內地的增加，因此預料市盈率值得１０-２０倍。當公司賣出華晨寶馬汽車２５％股份予寶馬及復牌後，未來來自華晨寶馬汽車的利潤貢獻有所消退，該行認為公司的股價將取決於是否進行一次性分派回報。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2022-12-28T12:30 |
財經茄呢啡 |
大和發表研究報告指，隨著華晨中國賣出其華晨寶馬汽車２５％股權予寶馬，其代價總額約２７９億元人民幣，預料華晨中國或因此而派發特別股息，亦料今年底將會發布其股權回購計劃，料其派息比率在２０２３年至２０３０年維持在４０％，調高目標價３９％至３﹒９元，評級亦由「持有」至「買進」。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2022-12-28T12:30 |
財經茄呢啡 |
汽車股華晨中國近日獲一眾大行唱好，有意見相信華晨會在年底前宣派特別股息，分發賣出華晨寶馬２５％股份的部分款項。消息推動華晨股價全日高走，以高位３．４２元收市，全日勁升１６％，成交額達２．５８億元。投行花旗首次給予華晨「買進」評級，目標價７．１元，該行預料華晨第四季表現將優於同業，隨著供給鏈改善，寶馬的市場份額將在明年恢復。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2022-12-28T12:30 |
財經茄呢啡 |
中汽數據有限公司（簡稱「中汽數據」）正式發布「２０２２年汽車行業綠色發展指數」。其中，在４７家主流汽車企業中，華晨寶馬汽車有限公司（簡稱「華晨寶馬」）位列汽車行業第一名，第四年蟬聯該指數榜首，再獲５Ａ級評級。 |