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| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-09-11T15:16 |
財經茄呢啡 |
內地地方政府料於明年起實施放松或取消限牌政策，預估由２０２０年開始內地汽車業可迎來替換周期，或會利好汽車需求，將明年內地乘用車銷量預估由按年下降３％，上修至按年增加１至２％，並料中日合資及奢侈品牌汽車可受惠升級需求。此外，由於行業估值已處低谷，故調高對中資汽車行業評級由「與大市同步」升至「吸引」；升東風目標價至１０元，東風昨收報７．４４元。大摩亦對華晨及北汽予「賣入」評級，因兩者旗下具奢侈品牌。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-09-11T15:16 |
財經茄呢啡 |
汽車股普漲。吉利汽車８月汽車銷售環比升１１％，漲５．２％或０．６６港元，收報１３．４２港元。吉利汽車發布，８月總銷量（包含集團擁有５０％權益之合資公司所銷售領克品牌汽車的銷量）為１０．１２萬部，環比升１１％，同比跌１９％。正通汽車漲５．６％或０．１４港元，收報２．６２港元；北京汽車漲３．７％或０．１７港元，收報４．８港元；華晨中國升３．４％或０．２９港元，收報８．８３港元。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-09-11T15:16 |
財經茄呢啡 |
２０１８年，華晨寶馬汽車產量達４９０,１５１輛，企業平均燃料消耗量為５．８４升/百公里，同比２０１７年回軟５．３％，達標率繼續位居全國合資車企第一。得到這一成績，不僅得益於高效動力技術的應用，也受益於其新能源汽車產量的顯著增加。２０１８年，華晨寶馬新能源汽車銷量較２０１７年增加９倍，銷量達２１,４３８輛。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-09-11T15:16 |
財經茄呢啡 |
一場名為「德式駕控 縱擎來襲」的新車公布會在蘇州華迪汽車銷售服務有限公司震撼啟動，華晨中華Ｖ７-１．８Ｔ在江蘇省正式上市。搭載獨有寶馬核心技術的１．８Ｔ發動機，匹配寶馬同款格特拉克７速濕式雙離合變速箱。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-09-04T15:22 |
財經茄呢啡 |
無論是中國汽車「一哥」上汽集團、自主品牌龍頭吉利汽車，還是坐擁高盈利豪華品牌的華晨，抑或是三線品牌生存空間遭到擠壓的力帆、眾泰，盈利能力都在減弱。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-09-04T15:22 |
財經茄呢啡 |
汽車股全線下跌，廣汽 被里昂降低評級至「沽售」，並降低目標價，廣汽曾跌５％。其他汽車股亦偏軟，華晨 、東風 、吉利 、長汽 跌至２％至３％。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-09-04T15:22 |
財經茄呢啡 |
自主品牌龍頭吉利汽車，還是坐擁高盈利豪華品牌的華晨，抑或是三線品牌生存空間遭到擠壓的力帆、眾泰，盈利能力都在減弱。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-09-04T15:22 |
財經茄呢啡 |
內地汽車市場下半年料繼續牛皮，汽車股偏軟，廣汽集團被里昂降低評級至「沽售」，股價下降３．２２％，報７．２２港元；華晨中國跌２．３６％，報８．２９港元；東風集團股權跌４．２９％，報６．９１港元；比亞迪股權跌１．５２％，報３９港元。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-09-04T15:22 |
財經茄呢啡 |
另一個受壓的板塊系汽車股，廣汽集團、東風集團、吉利汽車、華晨中國跌２至４％。針對汽車股，內地經濟景氣明顯轉差，消費者放慢換車步伐，系自然不過的現象，再加上汽車業加大對外開放力度，來自海外同業的競爭與日俱增，都令內地汽車業處於水深火熱的狀態。行業數據顯示，７月份內地汽車銷量已連續１３個月下降，就連新能源汽車銷量亦出現近兩年首次下降。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-08-28T15:10 |
財經茄呢啡 |
華晨中華借助中德深化戰略合作的強大背景，聯合寶馬集團、及全球知名汽車零部件生產商麥格納，共同打造的Ｍ８Ｘ模快化平台,堪稱華晨中華與德國寶馬十五年合作精髓的集大成之作。 |