| 專題 |
最後回覆 |
暱稱 |
內容 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-11-06T14:46 |
財經茄呢啡 |
公司保持華晨寶馬汽車於豪華汽車市場之領先地位、與雷諾緊密合作執行新策略以將華晨雷諾轉虧為盈，以及為華晨東亞汽車金融尋覓其他業務及賺取利潤，仍然是集團之首要任務。華晨中國２０１９年預計市盈僅５．９３倍，息率１．２８％，估值理想。中國乘用車銷售有望在下半年見復蘇，華晨於８．５港元水平，投資者可趁機買進。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-11-06T14:46 |
財經茄呢啡 |
廣汽集團季績表現遜色，汽車股普跌。廣汽發布２０１９年第３季股東應占盈利１４．１６億元人民幣，同比跌５２％。股價跌５．６％或０．４６港元，收報７．７８港元。多只汽車股亦下挫，正通汽車跌４．５％或０．１１港元，收報２．３４港元；華晨汽車跌３％或０．２７港元，收報８．６５港元；永達汽車跌２．９％或０．２港元，收報６．７２港元。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-10-30T15:11 |
財經茄呢啡 |
花旗料內地汽車銷售短期內顯著反彈，更升吉利及長城汽車評級至「買進」，有幫推動上述兩股股價造好，其中吉利升４．７％，跑贏一眾國指成分股；長汽也漲１．５％；北汽也升１％；華晨揚３．６％；廣汽漲２．２％；東風走高２．３％。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-10-30T15:11 |
財經茄呢啡 |
作為國際知名品牌，寶馬汽車自然也不會甘心做華晨中國的「衣食父母」。依據２０１８年訂立的新協議，未來，華晨中國只能擁有華晨寶馬２５％的股份（新協議訂立前，華晨中國擁有５０％的股份）。對於華晨中國而言，這基本上等於斬掉了大半的企業利潤。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-10-30T15:11 |
財經茄呢啡 |
汽車股揚升，長城汽車第三季利潤大升５．０６倍，花旗唱好，股價中午收市飆１１．８８％，報６．１２元，最高見６．２６元， 見３個月高位 ; 吉利汽車升４．２４％，報１４．７８元 ; 為表現最佳藍籌股 ; 東風集團升３．２７％，報７．９元，大摩料６０天內股價上揚 ; 比亞迪股權升１．７％，報３９元 ; 廣汽大升４．２８％，報８．２８元 ; 華晨中國報８．７７元，無上落。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-10-23T14:47 |
財經茄呢啡 |
憧憬上月銷售跌幅收窄，汽車股差不多造好。吉利升２．７％；華晨升３．３％；北京汽車亦升４．７％，長汽漲０．９％；本田中國上月汽車銷量年增４％至１３．８萬輛，與本田合作的東風及廣汽分別升４．３％和３．９％。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-10-23T14:47 |
財經茄呢啡 |
華晨寶馬汽車有限公司成立於２００３年５月，是寶馬集團與華晨汽車集團控股有限公司共同設立的合資企業。２０１８年１０月，在華晨寶馬成立１５周年之際，股東雙方將合資協議延長至２０４０年，業務涵蓋ＢＭＷ品牌汽車在中國的生產、研發、銷售、售後服務以及采購。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-10-23T14:47 |
財經茄呢啡 |
花旗料內地汽車銷售短期內顯著反彈，更升吉利及長城汽車評級至「買進」，有幫帶動上述兩股股價造好，其中吉利升４．７％，跑贏一眾國指成分股；長汽也漲１．５％；北汽也升１％；華晨揚３．６％；廣汽漲２．２％；東風走高２．３％。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-10-23T14:47 |
財經茄呢啡 |
華日菱商務房車經銷店負責人李振雷介紹，２０１６年８月１５日，北京華日菱汽車貿易有限公司與華晨專用車裝備科技（大連）有限公司簽訂《授權銷售協議》（以下簡稱「協議」）。自此，北京華日菱向華晨專用車采購華晨海獅房車，在北京市、河北省、內蒙古、山西省銷售。至於車輛，由沈陽華晨金杯汽車有限公司生產，華晨專用車裝備科技（大連）有限公司改裝成房車，在取得車輛一致性證書後賣出。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2019-10-16T15:39 |
財經茄呢啡 |
制造強國戰略的實施和一帶一路建設，為汽車業的發展提供了主要支持和發展機遇。作為國內主要的汽車生產企業，華晨集團在技術引進、合資和中國品牌的研發方面均進行了積極探索。因此，在中國汽車產業的發展過程中，華晨集團的發展路徑具有標本意義。 |