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| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2020-06-24T14:38 |
財經茄呢啡 |
沽空 $４．４８萬; 比率 ０．０９６％ 旗下合營華晨寶馬在５月的表現繼續跑嬴中國汽車市場，零售銷售及批發付運量均有雙位數提升，認為重要受惠於較高收入人群的財富基礎更具韌性，及替代需求增長等。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2020-06-24T14:38 |
財經茄呢啡 |
基於這個邏輯，華晨汽車產品確實有吸引人的地方時刻，這也使得華晨汽車成為中國汽車企業「市場換技術」發展邏輯的典型代表。然而由於缺乏自主研發能力和產品可靠性差，使得華晨模型的吸引人的地方時間短暫。就算在那幾年和華晨汽車新車型的開發軌跡是高度一致，基本上是上市早表現好的，但經過一段時間後，銷量會直線回軟。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2020-06-24T14:38 |
財經茄呢啡 |
寶馬集團繼續擴大電動汽車業務。寶馬集團與合作伙伴華晨中國汽車控股有限公司今日在中國沉陽成立了新的高壓電池中心。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2020-06-24T14:38 |
財經茄呢啡 |
２０２０年４月華晨汽車集團控股有限公司汽車產量為７６８４７輛，同比提升３４．８１％；銷量為８１７８８輛，同比提升１７．２５％。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2020-06-17T14:35 |
財經茄呢啡 |
自２００３年華晨、寶馬聯姻開始，對於華晨汽車來說，寶馬就如同救命稻草般的存在。隨著寶馬３系、５系，還有寶馬Ｘ１的陸續國產，華晨寶馬不僅為華晨集團提供了巨大的銷量數字，更是華晨集團的盈利奶牛：２０１１年至２０１８年，華晨寶馬每年貢獻盈利額為１７至５５億元，在華晨集團淨盈利占比從９４．９％至１１９．６％不等。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2020-06-17T14:35 |
財經茄呢啡 |
可能看到華晨汽車上榜，有不少朋友會感到十分不解，畢竟華晨寶馬的盈利在逐年上揚，又怎麼會窮了這個「老東家」呢？但實際上現在寶馬方面控股華晨寶馬７５％的股份，華晨寶馬的掌控權已經不在華晨汽車的手里。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2020-06-17T14:35 |
財經茄呢啡 |
從華晨中國中的財報來看，其２０１９年盈利達到６７．６２億，同比提升１６．１８％。但在貌美的財報背後，華晨寶馬貢獻盈利７６．２６億元，相當於華晨汽車近１０億元的實際虧損。隨著華晨寶馬２０２２年完成股份交割，屆時華晨汽車的盈利將直接減半。盡管當時華晨寶馬的盈利隨著寶馬投資的提升而提升，但對於華晨汽車來說，盈利的大幅回落將不可避免。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2020-05-27T15:39 |
財經茄呢啡 |
在芸芸汽車股中，認為專營豪華汽車的華晨中國(ＳＥＨＫ:１１１４)會最為受惠，不僅相較其他汽車股有消費升級概念，旗下華晨寶馬發布今年下半年將推首輛純電動汽車ＩＸ３。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2020-05-20T14:50 |
財經茄呢啡 |
有限公司宣布，施戈邁５月１８日起擔任公司首席執行官，接替由於個人發展原因離職的歐陽傑。在今年４月份，雷諾集團在華戰略進行了調整，暫停了乘用車在華的生產、銷售和進口車型業務，聚焦於輕型商用車與電動汽車領域。在輕型商用車領域，華晨金杯汽車計劃到２０２３年，推出５款全新產品覆蓋各細分市場。 |
| 華晨中國汽車控股有限公司 |
2020-05-13T15:17 |
財經茄呢啡 |
大華繼顯公布研報稱，寶馬與華晨汽車各擁有５０％權益的合資企業華晨寶馬於２０２０年第１季的純利同比下挫３３％至１．６２億歐元（相當於人民幣１２．５億元），銷售量同比下挫３１％，符合市場預期。因此，華晨應占華晨寶馬的純利亦於２０２０年第１季同比下挫３３％至人民幣１２．５億元。盡管收入下挫，但盈利率穩定。華晨寶馬的盈利下挫是由於ＣＯＶＩＤ-１９於中國大流行，令到其銷量同比下挫３１％。 |