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| 東風汽車集團股份有限公司 |
2023-10-04T12:30 |
財經茄呢啡 |
東風納米的到來，是東風集團自主乘用車品牌和新能源發展藍圖上的一個主要板塊。以高質價比的精品小車，在國民市場完成對更多受眾的覆蓋，做更多國人都買得起的電車，自然也能對純電產品普及、碳中和最終目標達成起到幫助帶動作用。與此同一時間，東風集團各品牌間的相互協同，也將進一步增長東風集團在市場上的合力，從而搶占更大市場。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2023-10-04T12:30 |
財經茄呢啡 |
２７【東風汽車：母公司東風集團與華為有合作關系】東風汽車近期接受投資者調研時稱，東風汽車是以輕型商用車為主業的公司，嵐圖是東風汽車集團下屬高端新能源乘用車品牌。公司的母公司東風集團與華為有合作關系。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2023-09-27T12:44 |
財經茄呢啡 |
東風納米的到來，是東風集團自主乘用車品牌和新能源發展藍圖上的一個主要板塊。以高質價比的精品小車，在國民市場完成對更多受眾的覆蓋，做更多國人都買得起的電車，自然也能對純電產品普及、碳中和最終目標達成起到有幫推動作用。與此同一時間，東風集團各品牌間的相互協同，也將進一步增長東風集團在市場上的合力，從而搶占更大市場。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2023-09-20T12:39 |
財經茄呢啡 |
陳萌 ２００３ 年從武漢理工大學畢業，先後在神龍汽車、東風集團總部和東風乘用車任職，２０１７ 年陳萌開始負責東風風神的新能源營銷工作，２０２０ 年調任負責組建東創紫聯，也就是東風納米的前身。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2023-09-13T12:35 |
財經茄呢啡 |
東風集團對旗下「東風風神」「東風Ｅπ」「東風納米」三大產品品牌實施一體化管理，以更大決心、更強力度，聚力新能源躍遷發展。這彰顯著東風集團對東風Ｅπ品牌的高度重視，也意味著東風Ｅπ品牌將承擔更重大的責任和使命。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2023-09-13T12:35 |
財經茄呢啡 |
２０１０年，陳萌從神龍公司到東風集團總部做了５年行政工作。２０１５年，到東風乘用車公司做營銷工作，先後從數字營銷室主任、大客戶室主任干起，２０１７年起升任大客戶部副部長，後任新能源營銷部副部長。２０１８-２０２０年任新業務發展部總監、部長。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2023-09-06T12:44 |
財經茄呢啡 |
從盈利水平來看，價錢戰「後遺症」最為明顯的當屬掀起了價錢戰的東風集團股權。經歷了上半年「自殺式降價」後，東風集團股權並未迎來轉機，半年報顯示，東風集團股權上半年累計銷量為９４．５５萬輛，同比回落２３．４％，淨盈利則回軟７６．９％。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2023-08-30T12:29 |
財經茄呢啡 |
曾在今年３月以大幅度政企補貼模式，掀起汽車業大規模「價錢戰」的東風集團，並沒有收獲期待中的銷量增加。盡管高端品牌嵐圖銷量同比增加１１８．５％，但因合資非豪華乘用車市場占有率持續下跌，集團整體盈利大幅下跌。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2023-08-23T12:41 |
財經茄呢啡 |
東風集團股權今年前７個月的市場銷售問題重要表目前乘用車方面，而東風日產與東風本田一直是東風集團股權乘用車的兩大銷售主力，兩個品牌１-７月累計汽車銷量為６６．８６萬輛，占東風集團股權乘用車總銷量的７３．６１％。２０２３年１-７月，東風日產累計汽車銷量為３８．６８萬輛，同比下滑３０．４９％；東風本田累計汽車銷量為２８．１８萬輛，同比下滑３２．４１％。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2023-08-23T12:41 |
財經茄呢啡 |
今年上半年集團累計銷量為９４．５５萬輛，同比下滑２３．４％，同一時間預料２０２３年上半年歸母淨盈利同比下滑７５％-８０％。對此，東風集團直言新能源轉型投入加大、行業合資非豪華乘用車品牌市場份額持續下探等原因令到了盈利銳減。 |