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| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-09-11T12:46 |
財經茄呢啡 |
東風集團股權港交所公告，公司２０２４年１-８月累計汽車銷量為１１９．８２萬輛，同比回軟約７．１％。公司之母公司東風汽車集團有限公司１-８月累計汽車銷量為１５８．２８萬輛，同比增加約８．７％。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-08-28T12:27 |
財經茄呢啡 |
東風汽車這邊，則是由原來的「雙帥」變成「單帥」，原來的董事長兼總裁竺延風已經卸任，由現任常務副總經理陳思英接任，這位可是東風集團的「老司機」，之前負責過東風乘用車、東風日產等關鍵部門，經驗豐富，對於東風集團未來的發展，不少老鐵都睇好他。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-07-24T12:30 |
財經茄呢啡 |
另據東風集團公布的數據，６月，東風汽車新能源汽車銷量８．１萬輛，同比提升１１９．３％；上半年銷量３８萬輛，同比提升１１８．４％。６月，東風汽車整車出口銷量２．３萬輛，同比提升３１％；上半年銷量１１．２萬輛，同比提升９．１％。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-07-24T12:30 |
財經茄呢啡 |
２０２３年１０月１９日，東風集團與神龍公司旗下武漢、襄陽工廠達成租賃安排，東風集團收購後將目標資金出租給神龍公司，支撐神龍公司開拓發展新模式、激發經營新活力，透過體系優勢幫助其積極融入東風的新能源事業版圖，有幫帶動神龍公司按下新能源轉型「加速鍵」。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-07-24T12:30 |
財經茄呢啡 |
為調降經營壓力，神龍汽車開始走輕資金路線。與之對應的是，去年１０月東風集團就宣布將加速神龍汽車電動化轉型，並與神龍汽車達成工業不動產交易及租賃協議。據了解，如今神龍汽車有三款新能源車型項目正在推進中，首款新能源車型估計將於２０２５年正式投產。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-07-24T12:30 |
財經茄呢啡 |
如今神龍汽車正面臨電動化轉型難題。去年２月，神龍汽車宣布全面有幫帶動電動化，未來五年將密集投放９款全新車型和多款改款車型，其中８款為新能源車型。與此同一時間，神龍汽車還對自身進行了「瘦身」。同年１０月，東風集團與神龍汽車簽訂《資金轉讓協議》，前者以１７．１４億元購買神龍汽車位於中國武漢和襄陽的特定土地使用權、建築物和構築物，並達成租賃安排，東風集團將目標資金出租給神龍汽車，租期為１０年。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-07-17T12:36 |
財經茄呢啡 |
東風本田的沉默是有原因的。前不久，東風集團股權發布了東風本田今年一季度財務報告，銷售收入約１８１６３．９億日幣，同比增加２．１７％；盈利約２７９．８５億日幣，同比消退８２．２８％；與此同一時間，東風本田２０２３年累計銷量為６１．３７萬輛，同比回落６％，今年５月，東風本田銷量為３．３萬輛，同比下挫達到３０．０９％。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-07-10T12:37 |
財經茄呢啡 |
東風集團上半年累計銷量 ９４５４８４ 輛，累計同比增加 ２．２％，合資品牌的表現也讓人意外，其中東風日產的累計銷量僅微跌 １．４１％，東風本田累計銷量竟上升 ４．７９％，這與廣汽本田 -２８．２８％ 的下滑形成鮮明對比。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-05-29T12:28 |
財經茄呢啡 |
神龍汽車在中國汽車工業發展歷程中有較長的歷史，而今日它正站在新的歷史起點上。２０２３年１０月，神龍汽車的兩大股東——東風集團和ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ集團——共同敲定了「神龍造 全球銷」的戰略轉型方向。這一戰略旨在支撐神龍汽車的可持續發展，構建新的發展格局，打造新時代下的神龍汽車。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2024-05-29T12:28 |
財經茄呢啡 |
但從如今新車所展現的產品實力來看，該車的確擁有著相當不錯的競爭力，尤其是在動力系統上，優勢會更加明顯，從如今的宣傳體系來看，可見東風集團更希望像比亞迪一樣，透過優秀的混動技術成功出圈，但最終能否贏得消費者的信任，還得交由市場來驗證。 |