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| 東風汽車集團股份有限公司 |
2020-12-09T14:40 |
財經茄呢啡 |
乘用車行業需求復蘇，日系品牌強勁銷售趨勢有望帶來利潤提升。我們在 ２１ 年策略報告《積極擁抱變革與升級中的α》判斷：「預測 ２１年乘用車終端銷量增速有望 １０-１５％，行業利潤有望達到或超 １９ 年。」東風本田銷量增速長期優於整體日系車，東風日產軒逸銷量穩定提升，預測東風集團未來兩年乘用車業務收入利潤有望齊齊持續提升。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2020-11-25T14:56 |
財經茄呢啡 |
東風集團已連續三年在我國前十大汽車生產企業銷量排名中位列第三位，其行業龍頭地位穩固。此次，東風集團擬募集資產約２１０億元，將有７０億元用於東風集團高端新能汽車品牌「嵐圖」的類似項目。但現在，高端新能汽車市場競爭加劇，行業政策變化預計激烈，上述因素都將為東風集團類似戰略的實施帶來重重壓力。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2020-11-22T10:18 |
財經茄呢啡 |
東風汽車（0489）計劃在中國內地「十四五」期間（2021至2025年），將累計投放20款以上全新車型，其中超過50%是新能源車型，及聚力發展高端品牌「嵐圖」。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2020-11-18T14:33 |
財經茄呢啡 |
東風今年一步步回歸正軌，離不開日系品牌推動業績增加。在東風集團股權內部，其自主品牌一直下跌嚴重，雖然自主商用車處於上揚趨勢，但難以彌補整體自主品牌下跌帶來的損失。而在合資板塊，基本就靠日產與本田打頭的日系合資品牌來撐起大局。在７-９月，東風集團股權累計７９萬輛的銷量中，日產與本田的銷量占比超過８２％，其高幅度也推動東風集團股權的正向增加。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2020-11-18T14:33 |
財經茄呢啡 |
東風集團提高派息比率， 加上早前推出高端品牌嵐圖 及東風雪鐵龍公布「元+」計劃重整業務，該行認為這些舉措將有助增長形象及投資者信心，從而有助估值向上重估。 調高東風集團股權目標價至１２元，相當於２０２１年預料市盈率７倍，保持「買進」評級。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2020-11-11T15:56 |
財經茄呢啡 |
東風集團成立於２００４年，是國內最大的汽車集團之一，總銷量常年穩居全國前三，經營業務涉及商用車、乘用車、汽車金融、新能源汽車及自動駕駛等多個業務板塊，實現了汽車行業的全產業鏈布局，擁有最為完整的汽車業務版圖。市場業內人士認為，本次登陸Ａ股資本市場，東風集團整體估值約為２７００億元人幣。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2020-11-11T15:56 |
財經茄呢啡 |
投行摩根士丹利將東風集團的Ｈ股目標價從７港元調高至１５元，因相信其Ａ股上市籌集的資產將有幫帶動新能源業務發展，同一時間合資品牌利潤具有韌性，均有利於其Ｈ股上升。此外，該公司新能源品牌ＶＯＹＡＨ推出，將鞏固增加前景，故保持給予「賣入」的評級。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2020-11-04T14:58 |
財經茄呢啡 |
港交所最新資料顯示，２０２０年１０月２７日，ＷＥＬＬＩＮＧＴＯＮ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ ＧＲＯＵＰ ＬＬＰ賣出東風集團股權（ＨＫ ０４８９，最新價：５．５３港元）股權約３７６．６０萬股，平均價為每股約５．５７港元，共計賣出約２０９９．１７萬港元。在此次賣出後，ＷＥＬＬＩＮＧＴＯＮ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ ＧＲＯＵＰ ＬＬＰ持有東風集團股權的股權占比從５．０３％消退為４．８９％。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2020-11-04T14:58 |
財經茄呢啡 |
汽車股繼續爆發，吉利汽車大漲近５％，昨天飆升１３％，東風集團、長城汽車漲超３％，華晨寶馬、北京汽車等走高。近日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（２０２１—２０３５年）》：到２０２５年，新能源汽車銷售占比到２０％左右。 |
| 東風汽車集團股份有限公司 |
2020-11-04T14:58 |
財經茄呢啡 |
依靠商用車起家的東風公司，目前依然倚重這一業務。依據東風集團股權公布的２０２０中期報告，今年上半年，東風汽車公司實現銷售收入約５０５．７６億元。其中，乘用車銷售收入為７６．０６億元，較去年同期下挫約４４％，占總收入的１５％；商用車銷售收入為３９３．１４億元，同比提升２１．５％，占總收入的７７．７％。東風集團股權是東風汽車公司旗下在香港聯交所上市的控股子公司，是東風公司的重要資本運作平台。 |