| 相關關鍵詞：中海油服 , 新船 , 事故 , 溫州 , 動車 , 調查 , 奧的斯 , 電梯 , 北京地鐵 , 大連 , 處分 |
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| 中船重工否認７．６億元新船沉沒 稱只是船體傾斜 ＠ 2012-01-19T10: |
| １月１６日，有武昌船舶重工有限責任公司(以下簡稱武船)員工在論壇爆料稱，武船建造的一艘價值７．６億元的「海洋石油６８２ＵＴ７７８ＣＤ」於近日沉沒。上海市打撈局有關人士表示在１月１４日下午４時收到打撈求救，船東是中海油田服務股份有限公司(簡稱中海油服)。 昨日，中國船舶(６００１５０) |
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| 動車事故…陸處分54官員 ＠ 2011-12-29T03: |
| 中共國務院昨天公布七二三溫州動車事故調查報告，指鐵道部長前劉志軍擅自將出事的甬溫鐵路設計標准時速提高五十公里，忽視安全管理，嚴重失職，要為這起造成兩百多人死傷的事故負主要責任。 大陸官方媒體報導，在這分「七二三甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告」說， |
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| 溫州列車追撞調查指劉志軍擅自提速 ＠ 2011-12-29T02: |
| 國務院調查組，完成今年七月溫州動車追撞事故的調查報告，有五十四人受到處分。報告指原鐵道部部長劉志軍要負上主要責任，指他嚴重失職，未經批准就擅自提速，將甬溫鐵路項目，由時速二百公里，提高到二百五十公里，片面追求速度，忽視安全，又將工期壓縮，盲目確定開通 |
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| 溫州事故調查主責歸咎劉志軍 ＠ 2011-12-29T00: |
| 〔中央社〕中國官方今天公布723溫州動車事故調查報告，指前鐵道部長劉志軍擅自將出事的甬溫鐵路設計標准時速提高50公里，忽視安全管理，嚴重失職，要為這起造成200多人死傷的事故負主要責任。 綜合大陸官方媒體報導，「723甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告」說，劉志軍 |
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| 54人因「7·23」事故受處分 ＠ 2011-12-28T22: |
| 國務院常務會議同意事故調查組給予鐵道部、通信信號集團公司、通信信號研究設計院、上海鐵路局等單位54名責任人員黨紀政紀處分的處理意見。 中國政府網12月28日消息，國務院常務會議28日聽取了「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報，鐵道部、通信信號集團公司、 |
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| 奧的斯中國發聲明公布整改措施善後賠償近 ＠ 2011-11-27T17: |
| 據中新社27日報導，在北京正式公布「7·5」地鐵四號線自動扶梯事故為一起責任事故後，事故責任方奧的斯中國公司昨天在官網發出聲明，表示「認同事故調查組的調查結果」，並公布針對設計缺陷、制造缺陷和日常維保三大問題的具體整改措施。 奧的斯中國公司稱，對於這起事故，奧的 |
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| 三大「缺陷」致京地鐵事故 奧的斯公布整改措施 ＠ 2011-11-27T09: |
| 在北京正式公布「75」地鐵四號線自動扶梯事故為一起責任事故後，事故責任方奧的斯中國公司昨天在官網發出聲明，表示「認同事故調查組的調查結果」，並公布針對設計缺陷、制造缺陷和日常維保三大問題的具體整改措施。 奧的斯中國公司稱，對於這起事故，奧的斯已經完成內部調查 |
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| 京地鐵電梯奪命 三成因「離譜」 ＠ 2011-11-27T08: |
| 【明報專訊】今年7月北京地鐵4號線扶手電梯逆行奪命意外，北京市質監局公布調查報告，披露扶手電梯由設計、安裝至保養均存在缺陷，有本港業內人士直指事件「離譜」，負責監督的部門亦有一定責任，建議本港機電署按有關問題，重新檢驗全港80部同型號扶手電梯。 |
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| 電梯設計缺陷肇事_奧的斯遭罰款 ＠ 2011-11-27T06: |
| 北京地鐵四號線動物園站A口7月5日發生上行手扶梯突然快速逆轉成下行，導致民眾摔倒，造成1死29傷的慘劇。北京市政府成立專案小組調查，質監局25日發布結案報告，認定扶梯制造商奧的斯應負全責，處罰廣州與北京奧的斯各20萬元（人民幣，下同）罰款，奧的斯電梯（中國）投資 |
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| 開鍘！大連油管連環爆78人處分法辦中石油 ＠ 2011-11-25T11: |
| 新華網消息，中國國務院近日對中國石油天然氣集團公司(0857-HK)(SNP-US) 在遼寧省大連市的所屬企業發生的「7·16」輸油管道爆炸火災等4 起事故的調查處理報告作出批復，認定這4 起事故均為責任事故。其中，大連中石油國際儲運有限公司2010 年「7·16」輸油管道爆炸火災事故 |
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