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| 相關概念：東方海外所屬聯盟部分航線不再停香港 , 香港港口貨櫃吞吐量 , 續鞏固優勢 , 抓緊時機續鞏固及發展港口優勢 , 香港航運地位 , 馬士基與赫伯羅德結盟全球航運重組現壟斷香港成輸家 , 港貨櫃碼頭經營嚴峻廣深搶生意 , 香港港口貨物吞吐量 , 再惡化航運 , 航運供應過剩 , 馬士基股價 , 紅海航運 |
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| 據報東方海外所屬聯盟部分航線不再停香港- 有線寬頻i-CABLE ＠ 2024-04-15T20: |
| 【有線新聞】據報東方海外所屬的海洋聯盟，部分航線不再停泊香港在內的港口。 星島日報引述東方海外表示，海洋聯盟作出有關決定，因今年的首要目標是... |
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| 自由亞洲電台指香港失轉口港地位運流局斥無中生捏造事實 ＠ 2024-04-06T12: |
| 自由亞洲電台昨日（4日）報道指香港國際航運中心地位正在急劇退化，正失去轉口港地位，指葵青九號貨櫃碼頭近日完全閒置，並引述... |
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| 概念：香港港口貨櫃吞吐量 , 續鞏固優勢 |
| 航運業重組聯盟據報擬改道至東南亞港轉口業務發展或受影響 ＠ 2024-04-06T08: |
| 《自由亞洲電台》引述丹麥物流數據分析公司Sea Intelligence近日撰寫的文章，指出主要航運公司希望提高准時交貨率，正將托運的貨物從香港轉至其他. |
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| 概念：香港港口貨櫃吞吐量 , 續鞏固優勢 |
| 自由亞洲電台指香港失轉口港地位運輸及物流局斥報道欠事實基礎(18:49) - 20240405 - 港聞 ＠ 2024-04-06T04: |
| 自由亞洲電台昨日（4日）報道，指香港國際航運中心地位正在急劇退化，指葵青九號貨櫃碼頭近日完全閒置，並引述外國分析指，國際主要航運公司由於想... |
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| 概念：香港港口貨櫃吞吐量 , 續鞏固優勢 |
| 當局指香港國際航運中心地位廣受認可不接受報道指地位急劇退化- RTHK ＠ 2024-04-05T20: |
| 運輸及物流局表示，香港作為國際航運中心的地位廣受國際認可，對於有報道指香港國際航運中心地位正在急劇退化，局方認為是無理及毫無事實基礎，... |
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| 馬士基與赫伯羅德結盟全球航運重組現壟斷香港成輸家 ＠ 2024-03-14T12: |
| 航運巨擘馬士基（Maersk）與赫伯羅德（Hapag-Lloyd）今年1月簽署長期協議，將於2025年2月開始合作，計劃合並旗下部份船隊，以挑戰貨櫃航運龍頭地中海... |
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| 九倉警告貨櫃碼頭前景嚴峻廣深搶生意加劇供應鏈洗牌失多得少 ＠ 2024-03-13T20: |
| 香港在國際市場的競爭力大不如前，三大經濟支柱之一的出口表現持續承壓，業界對前景感悲觀，期望政府挽救。現代貨箱碼頭母公司、九倉（00004）主席兼... |
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| 馬士基去年營收降超三成，預計紅海事件業績影響貫穿今年全年 ＠ 2024-02-10T20: |
| 航運巨頭馬士基去年業績符合市場預期，預計今年海運業將面臨嚴重運力過剩，紅海中斷的持續時間和程度仍然存在很大的不確定性。 |
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| 馬士基股價跌回現實 ＠ 2024-02-10T08: |
| 投資者本以為A.P.穆勒-馬士基集團(A.P. Moeller-Maersk A/S, AMKBF)會給他們帶來一次公海奇遇，但現在他們卻體驗到了沉沒的感覺。該公司股價在周四的... |
| 關鍵詞：馬士基 航運 |
| 概念：航運供應過剩 , 馬士基股價 |
| 據報英美以等貨船駛經紅海保費大升最多五成- 財金新聞- 新城財經台財經網 ＠ 2024-02-09T04: |
| 外電報道, 由於也門胡塞武裝持續襲擊駛經紅海的美英及以色列貨船, 戰爭保險商將有關船只過境紅海的保費提高多達五成. 《路透》引述一名保險經紀公司... |
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| 概念：紅海航運 |
