| 相關關鍵詞：油價 , 成品油 , 柴油 , 消委會 , 價加多減少 , 下旬 , 窗口 , 油荒 , 油企 , 桶油 , 中石 , 石油 , 中石化 , 調價 |
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| 業內人士稱國內油價本月下旬可能上調 ＠ 2011-11-16T02: |
| 本報訊(記者張艷)昨天，國內各監測機構公布的三地原油價格變化率顯示，變化率數值已超過3%正向4%這一調價紅線靠近，業界預測11月下旬國內將迎來調價窗口。不過，鑒於近年來民營加油站挑起來的零售價格戰日趨激烈，北京數百家加油站正在降價促銷。 |
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| 消委會： 柴油價加多減少與國際油價拉闊 ＠ 2011-11-16T00: |
| 消委會關注柴油零售訂價， 在加價次數和幅度都加多減少， 令零售價與國際原油價間差距拉闊。 消委會指出， 無足夠資料調查油公司， 有無聯手訂價， 但認為油公司應增加訂價透明度， 期望將來可透過競爭法監管。 |
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| 運輸業吁提供地價優惠以平抑油價 ＠ 2011-11-15T15: |
| 消委會分析車用柴油零售價與國際原油價格的變動，發現油公司加多減少，近年入口價與零售價的差距更顯著擴大。運輸業關注燃油價格聯席認為，政府應向油公司提供油站地價惠，以平抑油價。 消委會分析零七年至今年七月，五十五個月車用柴油零售價與國際原油價格的變動，發現 |
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| 消委會： 油公司柴油零售訂價有加多減少情況 ＠ 2011-11-15T11: |
| 消委會因應運輸團體批評油公司的油產品， 有協調訂價、 柴油零售價加多減少， 及加快減慢的情況進行研究， 結果發現， 柴油零售訂價有加多減少情況， 但就無加快減慢。 消委會分析07 年1 月至今年7 月， 55 個月以來， 國際原油及本地柴油零售價的變動， 無證據顯示油公司 |
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| 柴油短缺或促使中國10月原油進口量增加 ＠ 2011-11-09T09: |
| 國10月份原油進口量可能高於9月份和上年同期，因近期出現的柴油短缺促使國有石油企業擴大成品油進口並滿負荷加工原油。 市場將密切關注中國海關總署周四發布的石油貿易數據初值，以判斷中國經濟是否健康、以及國有能源生產商是否會進口更多成品油以彌補缺口。 |
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| 柴油短缺或促使中國10月份原油進口量增加 ＠ 2011-11-09T02: |
| 國10月份原油進口量可能高於9月份和上年同期，因近期出現的柴油短缺促使國有石油企業擴大成品油進口並滿負荷加工原油。 市場將密切關注中國海關總署周四發布的石油貿易數據初值，以判斷中國經濟是否健康、以及國有能源生產商是否會進口更多成品油以彌補缺口。 |
| 關鍵詞：成品油 桶油 油企 油荒 |
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| 破解柴油荒需三管齊下 ＠ 2011-11-08T15: |
| 今年的柴油荒到底是如何產生的？兩大民營石油企業協會不約而同地將造成柴油荒的矛頭指向國有石油企業控量銷售。6日，全國工商聯石油委員會的會長們在北京召開座談會，稱國有石油企業是導致此次油荒爆發的主要原因，他們的控量銷售導致民營加油站無油可加，最終促成今年 |
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| 《ＡＨ報告》高盛：成品油機制改革中石化受惠最多，重申確信買入 ＠ 2011-11-07T18: |
| 《經濟通通訊社７日專訊》高盛發表研究報告指出，根據《中國證券報》報道，成品油新定價方式或允自動對應調價，相信任何定價權力，將會涉及三大油企公司，包括中石化（００３８６）（滬：６０００２８）、中石油（００８５７）（滬：６０１８５７），以及中海油集團。 |
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| 【大行言論】高盛重申「確信買入」中石化(0386-HK)，目標價10元 ＠ 2011-11-07T14: |
| 高盛發表研究報告指，中國證券報報導中國可能允許煉油公司自行調整成品油價，如果該信息屬實，這應當是邁向成品油價由市場驅動的又一步，該行重申對中石化「確信買入」的投資評級，12個月目標價10元。 高盛指，這個小范圍內的定價權將指派給中石化，中石油以及中海 |
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| 「兩桶油」不能游離在市場需求之外 ＠ 2011-11-05T16: |
| 據新華網消息，由於歐洲中央銀行下調基准利率提振市場情緒，國際油價3日上漲。同時有媒體報道稱，為避免國內柴油供應緊張問題危及農業用油，國家發改委日前約談中石化、中石油，要求加大敏感及庫存薄弱地區的資源投放力度，切實保障農業「三秋」生產需求。 |
| 關鍵詞：成品油 調價 中石化 |
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