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| 上海集優機械股份有限公司 - H股, 02345.HK - 公司概覽 |
| 集團主席 |
周志炎 |
| 發行股本(股) |
912,000,000 |
| 面值幣種 |
人民幣 |
| 股票面值 |
1.0 |
| 行業分類 |
工業用品 |
| 公司業務 |
集團主要從事葉片、軸承、緊固件、刀具及其他產品的設計、製造及銷售、提供相關技術服務以及投資控股。 全年業績: 2019財政年度，營業額減少7.0%至人民幣8,395百萬元。 2019財政年度，毛利下跌10.9%至人民幣1,586百萬元，毛利率由2018財政年度的19.7%減少至18.9%。 2019財政年度，EBITDA為人民幣584百萬元，下跌13.3%。EBITDA佔收入利潤率為7.0%。 2019財政年度，公司擁有人應佔利潤為人民幣127百萬元，下跌54.6%。 業務回顧 緊固件板塊業務 集團主要為汽車行業提供普通及關鍵性安全緊固件，亦能為能源行業、航空航天業務及一般工業應用領域提供緊固件產品，同時為客戶提供檢測、物流倉儲、ERP及專有B2B在線平台電子採購等優質的一站式服務。集團是全球知名汽車製造商的領先全球緊固件合作夥伴，集團的多元化客戶組合包括大眾、寶馬、雷諾、奧迪、戴姆勒、帕卡、沃爾沃、採埃孚集團、安道拓及上汽集團等。集團亦為高效能及賽車車輛提供高度工程化的零部件，以及提供相關設計及工程服務。為了發展成一間汽車及賽車業的高科技工程公司，集團致力開發與未來汽車概念（包括電動車及無人駕駛汽車）相關的功能性知識及專有技術，並鞏固集團與汽車客戶的業務關係。 為應對嚴峻的營商環境，集團於2019年繼續投資升級集團的歐洲主要成員公司內德史羅夫的IT及ERP系統，並集結若干後台支援功能，以進一步簡化運營並提高效率。內德史羅夫於2019年6月慶祝125週年誌慶，其一直以來都是汽車客戶所信賴並且富有創新精神的合作夥伴。2019年11月，集團宣布一項重組計劃，以關閉位於德國柏林租賃物業的內德史羅夫生產工廠，將工廠的絕大部分現有業務及資產（主要是機器）轉移到歐洲部分其他生產工廠。截至目前，集團預計將產生一次性重組成本淨額約人民幣49.5百萬元（6.4百萬歐元），主要用作裁員賠償金及重新安裝機器。其中，2019財政年度已撥備約人民幣33.2百萬元（4.3百萬歐元）。上述重組計劃預計於2020年第三季度完成，將經常性每年節省人民幣29.2百萬元（3.8百萬歐元）。 2019財政年度，緊固件板塊業務營業額為人民幣6,138百萬元（2018財政年度：人民幣6,784百萬元），較2018財政年度減少9.5%。汽車產品緊固件產生的營業額較2018財政年度減少8.6%至人民幣5,116百萬元（2018財政年度：人民幣5,597百萬元），此乃主要由於歐洲及中國汽車市場需求疲軟以及部分客戶提早淘汰若干利潤較高的產品。一般工業應用與檢測服務領域產品的營業額較2018財政年度下降16.3%至人民幣972百萬元（2018財政年度：人民幣1,161百萬元），主要是由於輸往美國、歐洲、南非及土耳其的出口銷售減少。儘管如此，由於集團增加向風電及地鐵客戶的銷售，高強度緊固件的銷售較2018財政年度增長22.2%。於此分部當中，高性能汽車部件銷售及提供相關工程服務的營業額為人民幣27.5百萬元（2018財政年度：人民幣24.0百萬元）。此分部的平均毛利率下降至16.2%（2018財政年度：17.9%），主要是由於因生產率下降而未能悉數吸收固定成本，以及提早淘汰若干利潤較高的業務。 葉片板塊業務 集團憑藉先進的工業技術和專業化管理，是能源和航空領域國內領先，全球知名的動力組件供應商，主要為能源行業提供燃氣輪機葉片、蒸汽輪機葉片及鍛件產品，亦為航空航天業務領域提供葉片及鍛件產品。尤其是，集團是中國領先的大型火電汽輪機葉片供應商，擁有大量市場份額。集團的客戶組合包括上海電氣公司、東方電氣、阿爾斯通、通用電氣及西門子等知名能源設備公司，也包括中國航空工業集團公司、通用電氣航空集團、羅爾斯•羅伊斯等知名航空發動機公司。 2019財政年度，葉片板塊業務營業額為人民幣897百萬元（2018財政年度：人民幣867百萬元），較2018財政年度增長3.5%。能源產品的營業額較2018財政年度減少11.1%至人民幣568百萬元（2018財政年度：人民幣639百萬元），此乃主要由於儘管若干客戶的採購佔比增加帶動海外銷售上升，但因中國燃煤發電設備需求進一步下跌，導致國內銷售減少。值得注意的是，集團一直專注於開發燃氣輪機葉片產品，有關舉措導致相關銷售額較2018財政年度增長42.9%至人民幣160百萬元（2018財政年度：人民幣112百萬元）。航空航天產品的營業額較2018財政年度增長44.3%至人民幣329百萬元（2018財政年度：人民幣228百萬元），主要是由於國內外客戶的需求增加。集團繼續因產品及服務的質量及可靠性而受到主要航空航天及能源產品客戶的正面認同。葉片板塊業務平均毛利率相對穩定，為20.4%（2018財政年度：20.6%），航空航天產品的毛利率大幅上升，抵銷了能源產品的毛利率下跌。 軸承板塊業務 集團提供多元化軸承產品，由精密微型軸承至標準軸承乃至不同行業的特製專門軸承，例如航空航天、汽車、貨運鐵路以及一般工業應用軸承。此外，集團亦提供有關應用於貨運鐵路軸承的維修保養服務。集團的軸承板塊擁有多元化客戶組合，在相關市場（例如國內航空航天及貨運鐵路市場）擁有大量市場份額。 2019財政年度，軸承板塊業務營業額溫和上升至人民幣797百萬元（2018財政年度：人民幣786百萬元），貨運鐵路軸承產品及服務的營業額為人民幣271百萬元（2018財政年度：人民幣303百萬元），較2018財政年度減少10.6%，因客戶減少庫存以及激烈的價格競爭。汽車軸承產品的營業額增加4.6%至人民幣248百萬元（2018財政年度：人民幣237百萬元），此乃由於在中國低迷的汽車市場中成功獲得若干汽車OEM的業務。航空航天軸承產品的營業額較2018財政年度增加26.5%至人民幣103百萬元（2018財政年度：人民幣81.4百萬元），主要由於市場需求上升。一般工業應用領域軸承產品的營業額較2018財政年度增加6.1%至人民幣175百萬元（2018財政年度：人民幣165百萬元），主要由於在中美貿易關係不明朗的情況下，若干客戶增加存貨，推動出口銷售增長。軸承業務平均毛利率為26.2%（2018財政年度：27.0%），航空航天產品的毛利率大幅上升，部分抵銷了貨運鐵路產品的毛利率下跌。 刀具板塊業務 集團是國內刀具生產規模最大、具有行業領先的銷售和分銷網絡，以及產品品種最齊全的領先刀具供應商之一，主要為一般工業應用領域提供各類刀具產品。 2019財政年度，刀具業務營業額較2018財政年度減少4.7%至人民幣563百萬元（2018財政年度：人民幣591百萬元），因2019財政年度需求受到工業生產整體放緩不利影響。然而，2019財政年度刀具板塊業務平均毛利率上升至35.2%（2018財政年度：30.1%），主要由於2019年財政年度產品價格上升。 業務展望: 推動雙輪驅動 隨著中國經濟增速放緩，傳統產業已從「增量市場」進入了「存量市場」的競爭，呈現出強者恆強、行業集中度逐漸提升的鮮明特點。在此經濟形勢下，集團將致力於保持存量業務穩健增長和增量業務併購擴大規模，力爭營業收入繼續平穩增長，利潤率實現逐步提升。 促進轉型升級 存量市場競爭時期，只有不斷開發新產品、拓展新市場、增加新客戶及推進業務的轉型升級，才能保持業績的增長。集團將通過市場分析和技術研發，以客戶為中心，促進產品向高端升級；業務由機械零件向零部件、功能組件、機電單元轉型，不斷提升業務的利潤率。 開展業務協同 存量市場競爭時期，客戶資源是企業最寶貴的資源。集團的各業務板塊各有一大批能共享的海內外客戶資源，有望通過海內外企業、不同業務板塊之間的客戶和渠道資源共享，發揮銷售的聯動作用，拉動現有業務增長。 抓好機制創新 存量市場競爭時期，企業之間的競爭較以往更為激烈，集團將通過採取混合所有制改革、引進戰略投資者等措施，不斷完善機制。未來，集團將加大改革力度，積極引進高匹配度、高認同感、高協同性的戰略投資者，形成「風險共擔、利益共享」的新機制，激發企業的競爭活力。 落實梯度轉移 存量市場競爭時期，高效的運營效率是企業的制勝法寶之一。目前集團部分子公司運營成本較高、運營效率不足。因此必須通過整合業務，改進管理，降低運營成本實現梯度轉移，提高運營效率和產品競爭力。 |
資料來源於上市公司財務報表
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