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内容 |
| 太平洋航运集团有限公司 |
2023-04-18T11:23 |
财经茄呢啡 |
太平洋航运（2343）核心业务小灵便型及超灵便型干散货船，按期租合约对等基准的日均收入，按年分别减少43%及58%，至1.355万美元及1.363万美元。但集团指其日均收入水平已较现货市场指数高，对未来干散货市场货运保持乐观。下半年的远期货运协议租金继续高于目前的现货货运租金，反映市场对需求基本面将增强的预期。 |
| 太平洋航运集团有限公司 |
2023-04-15T13:02 |
财经茄呢啡 |
３月３１日，航运板块港股集体走低。截至发稿，中远海控跌５％，此前近５个月累计涨幅近４０％；海丰国际跌３％；太平洋航运跌近３％。中远海控３０日晚公布２０２２年全年业绩，净盈利同比增加２６．４０％至１,３１３．３８亿元。 |
| 太平洋航运集团有限公司 |
2023-04-15T13:02 |
财经茄呢啡 |
航运股也继续走高，成功实现 ４连阳。其中，中远海能涨 ３．９４％，中远海控涨 ３．７３％，太平洋航运涨 ２．５２％。 |
| 太平洋航运集团有限公司 |
2023-04-15T13:02 |
财经茄呢啡 |
海运股继续走强，海丰国际上扬３．５９％，报１７．９０港元；中远海能上扬３．５５％，报８．４７港元；太平洋航运上扬２．１５％，报３．３２港元；中远海控上扬１．３１％，报９．３０港元。 |
| 太平洋航运集团有限公司 |
2023-04-08T13:05 |
财经茄呢啡 |
财联社３月３１日电，航运板块港股集体走低。截至发稿，中远海控跌５％，此前近５个月累计涨幅近４０％；海丰国际跌３％；太平洋航运跌近３％。中远海控３０日晚公布２０２２年全年业绩，净盈利同比增加２６．４０％至１,３１３．３８亿元。 |
| 太平洋航运集团有限公司 |
2023-04-08T13:05 |
财经茄呢啡 |
建议关注太平洋航运、ＳＴＡＲＢＵＬＫ、金海洋集团。近期ＢＤＩ 指数大幅反弹，截至２０２３ 年３ 月１７ 日大灵便型船运价已经恢复至１４,３３０ 美元/天；依据太平洋航运年报，太平洋航运大灵便型船平均运营成本（包括折旧、财务费用等）为９６６０ 美元/天，预估２０２３ 年Ｑ１ 太平洋航运可实现利润。 |
| 太平洋航运集团有限公司 |
2023-04-08T13:05 |
财经茄呢啡 |
２０２３年３月２９日，太平洋航运获ＪＰＭＯＲＧＡＮ ＣＨＡＳＥ ＣＯ．以每股均价３．０７９５港元卖入好仓２１７５．４万股，涉资约６６９９．１万港元。 |
| 太平洋航运集团有限公司 |
2023-04-05T12:32 |
财经茄呢啡 |
３月３１日，航运板块港股集体走低。截至发稿，中远海控跌５％，此前近５个月累计涨幅近４０％；海丰国际跌３％；太平洋航运跌近３％。中远海控３０日晚公布２０２２年全年业绩，净盈利同比增加２６．４０％至１,３１３．３８亿元。 |
| 太平洋航运集团有限公司 |
2023-04-05T12:32 |
财经茄呢啡 |
３月３１日上午，航运板块港股集体走低。截至发稿，中远海控跌５％，此前近５个月累计涨幅近４０％；海丰国际跌３％；太平洋航运跌近３％。中远海控３０日晚公布２０２２年全年业绩，净盈利同比增加２６．４％至１３１３．３８亿元。 |
| 太平洋航运集团有限公司 |
2023-04-01T12:50 |
财经茄呢啡 |
建议关注太平洋航运、ＳＴＡＲＢＵＬＫ、金海洋集团。近期 ＢＤＩ 指数大幅反弹，截至 ２０２３ 年 ３ 月１７ 日大灵便型船运价已经恢复至 １４,３３０ 美元/天；依据太平洋航运年报，太平洋航运大灵便型船平均运营成本（包括折旧、财务费用等）为 ９６６０ 美元/天，预料 ２０２３ 年 Ｑ１ 太平洋航运可实现利润。 |
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