专题评语
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中远海运控股股份有限公司 2021-06-07T15:08 财经茄呢啡 ４月２９日，航运巨头中远海控披露了２０２１年一季报，盈利爆表，今年一季度实现归母净盈利１５４．５亿元，同比提升５２００．６２％。也就是说，中远海控一季度日均大赚１．７亿元。
中远海运控股股份有限公司 2021-06-07T15:08 财经茄呢啡 后疫情时期全球需求成长，推动全球海运业营运畅旺。今年以来国际航运股保持多头格局，国际航商公布最新财报，马士基、中远海控、赫伯罗特、长荣、阳明、万海以及现代商船均交出较预期为佳的数字。商船三井、川崎汽船上季净利虽然较预期为佳，但营业利益却亏损，日本邮船对本会计年度的财测略低于市场预期。
中远海运控股股份有限公司 2021-06-07T15:08 财经茄呢啡 海运股获追捧。于９:５５中集集团升４．９％或０．７４港元，报１５．９４港元；中远海控升４．４％或０．７港元，报１６．６６港元；中远海发升２．７％或０．０４港元，报１．５１港元。
中远海运控股股份有限公司 2021-06-07T15:08 财经茄呢啡 重型机械股、港口航运股、半导体股等板块走强，第一拖拉机股权涨近１１％，ＡＳＭ太平洋涨超４％，中远海控涨超３％；耗资１５０亿港元溢价回购，万洲国际复牌大涨７．８６％；爱帝宫盘中一度大涨２０％创近３年新高，青啤涨近５％逼近历史新高。
中远海运控股股份有限公司 2021-06-07T15:08 财经茄呢啡 现在全球海运业可谓“冰火两重天”，海外多国疫情严峻，人工不足，港口集装箱堆积如山;亚洲各大港口运输繁忙，却时常受“缺箱”“少柜”困扰，集装箱价钱飞涨，一些海运航线上扬近１０倍，仍然是“一箱难求”。涉及有关股票包括中国外运、中国船舶租赁、中远海控、太平洋航运、中远海发等航运板块。
中远海运控股股份有限公司 2021-05-31T15:24 财经茄呢啡 全球货柜航运需求不减，推升运价持续攀升，加上６月１日起全球货柜厂商征收综合费率上升附加费ＧＲＩ，每ＦＥＵ(４０尺柜)将收取１０００美元，摩根大通认为，货柜航运将随旺季来临更加供不应求，且现货价钱还有调涨空间，上修长荣、中远海控、东方海外等亚洲航商获利预期；其中，将长荣目标价由１０１元调升至１３１元，重申“加码”评等。
中远海运控股股份有限公司 2021-05-31T15:24 财经茄呢啡 全球运力短缺，国际运价涨不停，摩根大通报告认为，因应运输需求成长但供应持续短缺，继重要航线大涨后，航商已转向调涨综合费率上升附加费，反映即将到来的运输旺季更加供不应求，进一步调高长荣目标价至１３１元，为外资圈对长荣最高目标价；报告同步上修中远海控、东方海外获利估计。
中远海运控股股份有限公司 2021-05-31T15:24 财经茄呢啡 航运股再有蠢动之势。据外媒引述行业数据，现时上海往鹿特丹的运费，已升至每只４０尺货柜逾１．０１万美元，按年升近５倍，这势令业务集中于货柜箱的企业受惠。中远海控截至３月底止３个月，营业额按年增加近８成，至６４８亿元人民币，而期内货运量，亦比去年升２１％，集团如今的运力，达３０４万标准箱。
中远海运控股股份有限公司 2021-05-31T15:24 财经茄呢啡 因为全球对航运仍供不应求，世界排名第一的航运公司马士基股价还在创新高，中国的中远海控震荡，但涨幅还是很大，韩国的现代商船股价也创新高，因此万海、阳明、长荣股价才能迅速反攻，并且创下新高，在国际原物料行情、航运供需问题没有大幅度改变之前，如今航运股行情欲小不易。
中远海运控股股份有限公司 2021-05-27T14:37 财经茄呢啡 码头业务方面，中远海控旗下中远海运港口不断增长码头运营质量和服务水平的同一时间，充分发挥与中远海控集运板块的产业链协同优势。去年全年，中远海控引进４５条新航线至旗下控股码头，为疫情期间码头运营提供了稳定的货量支撑。
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