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比亚迪股份有限公司 2019-09-18T15:15 财经茄呢啡 日前国家统计局发布，８月汽车零售按年跌８％，跌幅为今年最大，加上美国联合汽车工人工会与通用汽车工人谈判破裂，周一举行全国大罢工，拖累汽车股向下。吉利挫２．９２％，收报１３．２８元；广汽挫２．７２％，收报８．２３元；长汽跌２．４６％，收报５．５４元；东风跌１．７９％，收报８．２５元；华晨跌１．３７％，收报９．３８元；比亚迪跌１．３％，收报４１．８元。
比亚迪股份有限公司 2019-09-18T15:15 财经茄呢啡 销量前十名的新能源汽车品牌中，新势力品牌蔚来８月销量２３３６辆，位列第七。具体来看，前十名分别是北汽ＥＵ系列、宝骏新能源、比亚迪元ＥＶ、广汽传祺埃安、宝马５系 ＰＨＥＶ、奇瑞ＥＱ、蔚来ＥＳ６、帝豪ＥＶ、比亚迪宋ＰＲＯ ＤＭ、比亚迪Ｅ５。其中，北汽ＥＵ系列销量１００００辆，同比增加２３４．７％；宝骏新能源销量４２６４辆，同比增加４７２．３％；宝马５系 ＰＨＥＶ销量２８５０辆，同比增加９６．１％。
比亚迪股份有限公司 2019-09-18T15:15 财经茄呢啡 针对网约车电动化风向，不少国产车企已经闻风而动，比如深圳本土的比亚迪。今年７月，滴滴与比亚迪合资入股电动计程车公司，命名迪滴新能源汽车公司，可见网约车巨头滴滴和老牌电动车企比亚迪联手布局计程车、网约车电动化市场的行动。
比亚迪股份有限公司 2019-09-18T15:15 财经茄呢啡 从车型的造型和部分数据来看，新车的定位将是高端轿车，并且具备一部分性能属性。比亚迪近些年的精力过多放在ＳＵＶ市场，而中国的轿车市场是不可忽视的一个领域，对于中高端市场的冲击，诸如广汽吉利都有过尝试，推出ＧＡ８和博瑞，比亚迪作为后入者，用自己的电动技术优势进行冲击，也是一种合理的方式。
比亚迪股份有限公司 2019-09-18T15:15 财经茄呢啡 比亚迪绝对是我们中国品牌在电动车市场上近几年最风生水起的品牌之一，特别是在王朝车型全面布局之后，比亚迪无疑拥有了国内品牌中最齐备的新能源市场车型布局，其中秦ＥＶ算是比较早面世的一款纯电动紧凑型车，目前这款车迎来了全新换代，同一时间它在品牌中的定位也发生了改变，上面有了更高定位的秦ＰＲＯ ＥＶ，下面还有Ｅ网中稍后推出的Ｅ３，而全新一代秦ＥＶ则成为了比亚迪品牌在这个级别中的居中选择。
比亚迪股份有限公司 2019-09-11T15:17 财经茄呢啡 而现在全球电动车市占前 ５ 名，分别为特斯拉 (ＴＳＬＡ-ＵＳ)、比亚迪 、日产 ． 雷诺、上汽集团 ，还有现代汽车。
比亚迪股份有限公司 2019-09-11T15:17 财经茄呢啡 今年１-８月，比亚迪累计销售新车２９．５１万辆；其中，新能源车累计销量为１７．８９万辆，同比增加５４．９１％。
比亚迪股份有限公司 2019-09-04T15:23 财经茄呢啡 内地汽车市场下半年料继续疲软，汽车股偏软，广汽集团被里昂降低评级至“沽售”，股价下降３．２２％，报７．２２港元；华晨中国跌２．３６％，报８．２９港元；东风集团股权跌４．２９％，报６．９１港元；比亚迪股权跌１．５２％，报３９港元。
比亚迪股份有限公司 2019-09-04T15:23 财经茄呢啡 普遍向下，广汽在分析员会议会后遭个别券商降低目标价，股价挫３．２％；东风跌４．３％；华晨跌２．４％；比亚迪跌１．５％；长汽跌１．８％。相反，北汽升２％。
比亚迪股份有限公司 2019-09-04T15:23 财经茄呢啡 政府补贴令到中国电动车市场过热，品牌粗估有４８０个左右，远远供过于求，当时中国电动车大厂比亚迪创办人王传福就曾指出，只有技术实力雄厚的车厂，最终才能存活下来。
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