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| 专题 |
最后回覆 |
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内容 |
| 华晨中国汽车控股有限公司 |
2019-05-22T15:54 |
财经茄呢啡 |
如果６月底刺激政策仍未到位，板块估值可能降至历史低位。比亚迪仍然是首选股，保持华晨汽车、北京汽车等买进评级不变；保持长城汽车Ｈ股、吉利汽车中性评级不变；保持上汽集团、长安汽车、东风汽车出售评级不变。 |
| 华晨中国汽车控股有限公司 |
2019-05-22T15:54 |
财经茄呢啡 |
该行重申比亚迪股权为行业首选股，对华晨中国、北京汽车、永达汽车、中升控股、正通汽车等评级定为“买进”；对吉利汽车则保持“中性”评级。 |
| 华晨中国汽车控股有限公司 |
2019-05-15T15:22 |
财经茄呢啡 |
花旗保持对豪华车需求正面看法，预料今年销售按年增加１５％，较总汽车销售预料持平或跌１％为好。基于库存风险较低及较强劲之基本面，该行把豪华车代理商中升之评级由“沽售”直接调高至“买进”，目标价升至２７．９５元。华晨、北京汽车及永达汽车之评级均保持“买进”，目标价分别升至１１．５元、７．２４元及１１．３元。正通汽车评级仍为“买进”，目标价５．１元不变。 |
| 华晨中国汽车控股有限公司 |
2019-05-15T15:22 |
财经茄呢啡 |
内地为应付贸战冲击，去年开始放宽外资准入，车企面临强烈竞争，由近期汽车企业数据已有所反映。例如吉利汽车首４个月销量按年跌９％，仅完成全年目标的３１％，股价近月由高位反覆回软。除非内地有实际支撑行业的措施出台，否则传统车企如吉汽、长城汽车及华晨中国有可能进一步受压。 |
| 华晨中国汽车控股有限公司 |
2019-05-15T15:22 |
财经茄呢啡 |
汽车制造商全线下跌，吉利上月销量跌１９％，曾插６％，最新挫５．４％；华晨跌２．４％；广汽挫４．６％；东风跌２．３％；长汽挫４．５％；北汽挫４．８％。 |
| 华晨中国汽车控股有限公司 |
2019-05-15T15:22 |
财经茄呢啡 |
但该行认为睇好豪华车板块，相信市场对豪华车需求依然乐观，预料今年年销量同比增１５％，行业整体增幅预料仅持平至同比增１％。调高华晨中国、北京汽车及永达汽车目标价，并保持对三者“买进”评级。 |
| 华晨中国汽车控股有限公司 |
2019-05-15T15:22 |
财经茄呢啡 |
资历挺老的华晨并没能跟上中国汽车工业发展的脚步。看看华晨的近况吧。２０１８年，虽说大环境都不景气，但是依然由表现出色的车企，而华晨，则显然属于“受影响”最大的那批，就比如华晨中华，全年只出售了４７０６１台车。这个销量，还不如一直不被消费者睇好的汉腾、力帆呢。再看看金杯，全年销量８６６３台，平均下来每个月７２１台左右。 |
| 华晨中国汽车控股有限公司 |
2019-05-08T15:27 |
财经茄呢啡 |
大摩称内地汽车销售较预料弱，把内地汽车业行业评级降至“与大市同步”。板块全线下滑。吉利跌１．９％；广汽遭大摩削级降价至９元，半日挫４．２％；东风亦被大摩降目标价至８元，半日挫３．５％；长汽跌３．５％；华晨挫３．４％；北汽挫３．６％。 |
| 华晨中国汽车控股有限公司 |
2019-05-08T15:27 |
财经茄呢啡 |
大摩保持对华晨中国及北京汽车的“卖入”投资评级，主因仍睇好奢侈品牌的汽车企业；重申长汽“与大市同步”评级，并保持吉利汽车“卖出”评级。 |
| 华晨中国汽车控股有限公司 |
2019-05-08T15:27 |
财经茄呢啡 |
２０１８年,北京奔驰销量增加１４．８％,而北汽股权有关的收入也同比增加１６％,毛利也进一步增加;华晨也是有关的情况,去年全年华晨宝马售出４６．６万辆宝马汽车,同比增加２０．６％,尽管华晨整体营收下挫１７％,但华晨宝马的盈利贡献同比增加１９．２％至６２亿元,仍然是华晨汽车最大的盈利来源。 |
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