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内容 |
| 德合集团控股有限公司 |
2018-08-23T15:33 |
财经茄呢啡 |
虽然中美贸易争端自今年四月起加剧，但对航运和贸易企业暂未有显着影响。中外运航运今年上半年录得股东应占溢利４,００１．８０万美元，按年增约４００％。董事长苏新刚昨于业绩会上指出，贸易战暂未影响公司的集装箱业务，因为该业务主要做亚洲、澳洲的生意，未有涉及美国的货运航线，截至如今最主要的运输几乎没有影响，并称公司未来会加大对亚洲的生意。 |
| 德合集团控股有限公司 |
2018-08-23T15:33 |
财经茄呢啡 |
公司与中外运协同效应显着，招商局集团整合推进。公司的空运业务实力强劲，弥补了中外运的空运短板。合并后的中外运发展，一方面将能为客户提供空运、航运等一体化货运方案，另一方面消减网点等资源的重复建设，产生降本增效的协同效应。向前看，中外运仍将持续加深与招商局集团的合作，物流生态圈进一步完善可期。 |
| 德合集团控股有限公司 |
2018-08-23T15:33 |
财经茄呢啡 |
李家庄码头是西江下游广西境内最后一个内河航运码头，也是两广内河航道上的咽喉。如今该码头占地面积１３．７万平方米，其中海关管控区面积约６万平方米；码头泊位岸线５９８米，共有３０００吨级至１０００吨级泊位７个，拥有大型起重机械１５台（套）。该码头由广西梧州中外运仓码有限公司经营，外贸航线重要由香港或深圳中转至世界各地，内贸航线则透过中国外运华南有限公司经营的运输体系联接全国各地。 |
| 德合集团控股有限公司 |
2018-08-23T15:33 |
财经茄呢啡 |
交银调降中外运２０１８至２０２０年利润预计，并将目标价调降至４．０６元，相当于２０１８年市盈率８．６５倍。保持“买进”评级。预计中外运２０１８及２０１９年纯利分别为２４．５９亿元人币及２６．５２亿元人币。 |
| 德合集团控股有限公司 |
2018-08-20T15:28 |
财经茄呢啡 |
交易焦点方面，中外运航运发布，截至今年６月底止，中期利润４００１．８万元（美元．下同），按年提升４倍，每股利润１仙，不派中期息。期内，回报４．９７亿元，回落０．７２％。 |
| 德合集团控股有限公司 |
2018-08-16T15:21 |
财经茄呢啡 |
中外运航运发布，截至６月３０日止６个月收入４．９７亿美元(下同)，按年跌０．７％，在毛利大增下，录得公司拥有人应占溢利４,００１．８万元，按年飙３．９９倍；每股利润１美仙，不派中期息。 |
| 德合集团控股有限公司 |
2018-08-13T16:10 |
财经茄呢啡 |
交易焦点方面，中外运航运发布，截至今年６月底止，中期利润４００１．８万元（美元．下同），按年提升４倍，每股利润１仙，不派中期息。期内，回报４．９７亿元，下挫０．７２％。 |
| 德合集团控股有限公司 |
2018-08-13T16:10 |
财经茄呢啡 |
中美贸易战升温，中外运航运董事长苏新刚于业绩会上指出，征税措施对于公司集装箱业务并没有影响，他指公司航线以亚洲为主，亦无中转运输，至于干散货业务，他指全球干散货规模达５０多亿吨，当中美国出口占约１亿吨，占比并不大，公司干散货数量中有１５％为粮食运输，估计中国的大豆进口转向南美及巴西等地，流向上会产生变化。 |
| 德合集团控股有限公司 |
2018-08-13T16:10 |
财经茄呢啡 |
该公司在内地及世界上主要港口均有码头，并与母公司在非洲吉布堤发展工业园，可以说是中国要有帮推动“一带一路”政策最主要的有帮推动者之一。早年内地进行航运股合并重组，招商局集团与中外运长航集团，为内地航运及码头业的龙头之一。 |
| 德合集团控股有限公司 |
2018-08-13T16:10 |
财经茄呢啡 |
近日中美贸易战再次升温，中外运航运董事长苏新刚昨天认为，一旦贸易战对全球经济带来影响，难免对航运业不利，但称贸易战对其集装箱业务无带来太大影响，因其集装箱业务重要营运亚洲航线；干散货业务方面，中美之间的粮食运输占整体约１５％。该公司拟制定中长期策略应付、调整航线，将密切关注局面。 |
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