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BMW、Mercedes-Benz 设计师操刀，小米首款电动车“SU7”规格正式公开 @ 2023-12-30T20: 返回 新闻热点 关键词：小米 概念：小米汽车技术发布 小米集团召开首款电动车技术发布会。公司创办人、董事长兼首席执行官雷军表示，小米汽车的目标是能生产出媲美保时捷及特斯拉的汽车，通过１５-２０年的努力，成为全球前５的车厂。 发布会上，雷军用三小时的时间向在场及线上的观众介绍了小米汽车五大核心技术的进展突破：电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱，在关键赛道深度自研，多项小米自研的技术实现了众多全球第一、中国第一，在技术上实现了１００项“第一、唯一、最”。 看完整场发布会以及网友们的评论，大家目前也只是对其外观和售价赞赏及期待。小米汽车ＳＵ７只能说正常发挥。今天才入局的小米，一切商业布局都只能向时间要答案的情况下，最缺的恰恰也是时间，面对多家企业的围堵，小米汽车真的是“压上雷军全部声誉的人生最后一次创业”。 易车讯 １２月２８日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼ＣＥＯ雷军在介绍电池技术方面时表示，小米汽车立志做电动车冬季续航之王。 【１３：３０】小米在北京国家会议中心举行小米汽车技术发布会，管理层将公开电动车ＸＩＡＯＭＩ ＳＵ７相关详情。据了解，今次发布会邀请近千人参加，包括小米合作方，小米粉丝（米粉），以及各地记者。会场外设有打卡位，不乏米粉手持标语拍照留念。 中评社香港１２月２９日电／小米集团（０１８１０）昨召开小米汽车技术发布会，公司创办人、董事长兼ＣＥＯ雷军表示要制造好的电动车绝不容易，必须向所有业界精英致敬，又认为汽车工业发展了百多年，技术已到了极高水平，而保时捷则是业界的“标杆”，全球车厂都在对标保时捷，而小米的目标就是希望能造一辆媲美保时捷的汽车，并要在未来１５年至２０年的时间，跻身全球前五位的汽车厂商。 小米 （０１８１０）周四举行汽车技术发布会，介绍首款电动小米汽车ＳＵ７ 和 ＳＵ７ ＭＡＸ的配置和基础技术。小米董事长雷军未有交代ＳＵ７的销售日期，又指定价“有点贵”。瑞银研究报告就指，小米汽车ＳＵ７有望在２０２４年第三季销售，考虑到汽车性能和电池成本，ＳＵ７ 售价可能在雷军多次对标的保时捷ＴＡＹＣＡＮ ＴＵＲＢＯ 和ＴＥＳＬＡ ＭＯＤＥＬ Ｓ 的范围之间。该两款汽车内地售价分别达１５０万元（人民币，下同）和７０万元。 与此同时，小米汽车还发表变焦ＢＥＶ、超解析度占用网路技术以及道路大模型等自动驾驶技术。对此，雷军再表示，小米计画明年年底开通１００个城市领航ＮＯＡ；以及展示代客泊车测试，机械库位泊车。小米创办人雷军２８日透露，小米汽车目标２０２４年进入自动驾驶第一阵营，并誓言２０年内要成全球前五车厂。此外，他还宣布，小米要于明年年底开通１００个城市的领航自动辅助导航驾驶。（图／取自微博）小米集团于２８日下午举行小米汽车技术发表会，并由雷军亲自主持。同日还正式发表小米汽车的ＳＵ７系列。（图／取自微博） 备受市场瞩目的小米汽车呼之欲出，小米公司官方微博２５日正式官宣，小米汽车技术发布会将于２８日１４时举行。小米集团创办人兼董事长雷军表示，“这次只发技术，不发产品。”外界认为小米汽车将为竞争激烈的大陆车界带来新刺激。 【小米汽车】小米汽车周四发布会 雷军向先行者致敬 ＳＵ７加入“人车家全生态”闭环 继昨日下跌０．５％，小米早盘再跌３．４％；小米昨日公布首款电动车“小米ＳＵ７”，创办人雷军除了公布小米汽车五大技术，更公布“小米ＳＵ７”外观和性能细节。 这次发布会可以说是小米近期最高调的一场活动。在这场发布会的前一周，小米官方就密集造势，雷军本人也频频发微博分享自己对小米汽车的思考，雷军不仅向网友科普小米首款车 消息上，１２月２８日，小米ＳＵ７正式亮相。雷军在发布会上表示，小米汽车搭载了１０１ＫＷＨ宁德时代麒麟电池，三元锂的电芯。 １２月２８日，小米汽车正式亮相，此前小米董事长兼ＣＥＯ雷军称，这是其最后一次重大创业项目。在本次发布会上，雷军对小米汽车的电机、平台架构、自研ＣＴＢ一体化电池、压铸、自动驾驶、智能座舱等技术，以及首款车ＳＵ７的设计等进行了介绍。尤其在行业前沿的大压铸技术方面，小米已成为国内唯一拥有量产压铸材料的车厂，目前可实现最大锁模力达到９１００吨，超过了特斯拉上海工厂的６０００吨，也超过特斯拉美国工厂的９０００吨。 雷军还称，小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车。为实现这个目标，小米汽车将从底层核心技术出发，十倍投入，认认真真造一辆好车；通过１５年到２０年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。 这个小插曲让小米汽车看起来不如小米手机真诚，不过雷军接下来关于电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱这五大块核心技术的详细解析，让我又重新对小米汽车的真诚度建立了信心。