相关关键词:比亚迪 , 瑞银 , 证监 |
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比亚迪再传裁员巴菲特光环退色 @ 2011-09-28T03: |
比亚迪再传裁员令巴菲特光环褪色。业内人士指出,比亚迪垂直整合的全产业链型态是把双刃剑,在汽车市场行情好的时候,成本优势一览无遗;但当遭遇产业寒冬,垂直整合的全产业链庞大的产能和人力,就成为公司巨大的包袱。 大陆媒体近日爆料,称比亚迪汽车产业群将再 |
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比亚迪再传裁员巴菲特光环退色 @ 2011-09-28T01: |
比亚迪再传裁员令巴菲特光环褪色。业内人士指出,比亚迪垂直整合的全产业链型态是把双刃剑,在汽车市场行情好的时候,成本优势一览无遗;但当遭遇产业寒冬,垂直整合的全产业链庞大的产能和人力,就成为公司巨大的包袱。 大陆媒体近日爆料,称比亚迪汽车产业群将再 |
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比亚迪再传裁员 巴菲特光环褪色 @ 2011-09-27T14: |
秋风秋雨愁煞人,盛宴之后是狼藉。这两句话,最贴切地道出了曾经的明星公司比亚迪当前的尴尬境遇。 比亚迪的“裁员门”、“业绩变脸门”影响还未消退,相关部门对媒体报导的比亚迪与保荐人瑞银演双簧的指责还没有给出权威说法。日前,媒体又报猛料,称比亚迪汽车产业群将再 |
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比亚迪坦承内部重组 否认裁员 @ 2011-09-27T05: |
大陆汽车产业正面临高成长后的衰退局面,加上国际汽车品牌大军压阵,逼得大陆汽车自创品牌喘不气来,日前就传出比亚迪汽车被迫裁员7000人,尽管比亚迪否认,但为求生存,汽车业纷纷兼做副业,像奇瑞汽车往房地产与造船业发展,华泰汽车则靠卖煤赚钱,弥补本业的亏损,目前 |
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比亚迪坦承内部重组 否认裁员 @ 2011-09-27T04: |
大陆汽车产业正面临高成长后的衰退局面,加上国际汽车品牌大军压阵,逼得大陆汽车自创品牌喘不气来,日前就传出比亚迪汽车被迫裁员7000人,尽管比亚迪否认,但为求生存,汽车业纷纷兼做副业,像奇瑞汽车往房地产与造船业发展,华泰汽车则靠卖煤赚钱,弥补本业的亏损,目前 |
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比亚迪内部事业部大重组否认“7000人裁员”计划 @ 2011-09-26T09: |
比亚迪日前被报,公司正酝酿“7000人裁员计划”。针对这一传闻,比亚迪一位内部人士昨日对媒体记者表示,公司对后续的裁员应该会更加慎重,现在还没有听说再裁员7000人的消息。 比亚迪(002594)的汽车业务调整正在成为一个越发棘手的难题。 比亚迪一位内部人士昨日对《第一 |
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比亚迪否认再裁7000人 @ 2011-09-26T07: |
【明报专讯】业务大幅倒退的比亚迪(1211)再传“瘦身”,内地传媒指是次裁员规模高达7000人,不过,比亚迪透过公关公司指纯属谣言,公司目前没有裁员计划。 此前有消息指比亚迪于上月底已经将汽车销售部门约2200名员工,裁至约880人,裁员人数约为1320人。 |
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比亚迪内部事业部大重组 @ 2011-09-26T06: |
比亚迪一位内部人士昨日对《第一财经日报》表示,公司没有想到这次调整闹出这么大的动静。在这次受阻之后,公司对后续的裁员应该会更加慎重,现在还没有听说再裁员7000人的消息。 而比亚迪汽车总经理助理李云飞也对本报表示,没有“7000人裁员计划”。 |
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比亚迪被疑与瑞银演双簧 风波凸显监管漏洞 @ 2011-09-24T23: |
比亚迪和瑞银坚决否认双簧说:比亚迪上市圈钱,瑞银鼓吹收获大笔佣金。不过,市场人士认为,比亚迪及瑞银证券是否充分告知投资者风险的确让人怀疑。而违规成本过低是保荐人只荐不保和粉饰业绩的根本原因。 据新华社9月24日报导,从6月30日回归A股、在中小板挂牌上市 |
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比亚迪汽车产业酝酿再次裁员7000人 @ 2011-09-24T22: |
中评社北京9月24日电/一场秋雨一场寒。对于地处深圳的比亚迪而言,这个9月似乎比以往任何时候都要“寒”。 中国经营报报道,2011年9月20日,据一位比亚迪内部人士透露,继不久前比亚迪汽车销售公司大幅裁员之后,比亚迪汽车产业群(比亚迪目前共有IT、汽车、新能源和家电4 |
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