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| 中集天达控股有限公司, 00445.HK - 公司概览 |
| 集团主席 |
李胤辉 |
| 发行股本(股) |
16,638,000,000 |
| 面值币种 |
港元 |
| 股票面值 |
0.01 |
| 行业分类 |
工业用品 |
| 公司业务 |
集团从事以下业务：(i)生产及销售空港装备，主要包括旅客登机桥以及机场摆渡车、飞机餐车及其他专用车辆等地面支援设备； (ii)提供行李、货物和材料处理及仓库系统工程和电脑软件解决方案； (iii)生产及销售智能停车系统；及(iv)生产及销售消防车、消防设备及流动消防站及救援站。 全年业绩: 集团截至二零一九年十二月三十一日止年度录得再创纪录的营业收入人民币59.577亿元，较去年增长36.4%，而本年度盈利增长25.1%至人民币2.441亿元。 业务回顾 集团本年度的营业收入及盈利主要来自空港装备业务分部及消防及救援业务分部。集团按业务分部之分析载列于下文。 由于收购德国齐格勒消防及救援车辆（集团）有限公司（「德国齐格勒」）的会计处理是根据会计指引第5号「共同控制之合并会计处理」而采用合并会计原则，故已重列综合财务报表中二零一八年的比较数字至包含德国齐格勒的财务资料。德国齐格勒收购事项的会计处理已于综合财务报表附注2.1「呈报基准」中详述。 空港装备及智能停车系统 营业收入：人民币15.734亿元（二零一八年：人民币13.573亿元）；除税前业务分部盈利：人民币1.831亿元（二零一八年：人民币1.73亿元） 空港装备及智能停车系统业务分部主营设计、生产、安装及销售三大类产品及服务：旅客登机桥(PBB)、地面支援设备(GSE)及智能停车系统(APS)，其中旅客登机桥已贡献本业务分部的营业收入及除税前业务分部盈利分别超过84%及94%。 本年度营业收入及盈利的增长主要是由于(i)年内完成数个较大规模的合同，包括青岛、北京及上海浦东机场项目；及(ii)因近年于中国及欧洲各地新增服务中心，带动服务收入的增加。集团于本年度成功击败对手夺得国内外多个机场项目合同，年内接连斩获深圳、成都、昆明合计超过人民币8亿元的订单，其中成都天府国际机场价值人民币5.185亿元的合同更是集团历来获得最大金额的单一合同。集团在年内亦成功中标德国及塞尔维亚两个项目共约人民币2亿元，其中德国法兰克福机场约人民币1.52亿元的订单更是德国近十年来最大的登机桥采购订单。 二零一八年的盈利中包含智能停车系统业务的一次性收益约人民币1,100万元，是经法院判决后收回往年已撇账的应收款。在决定投标价时，除可得利润外，集团亦会有其他非货币性的考量，如项目对集团的品牌形象、市场开拓和销售网络建设的影响，长线的好处会超越短期的利润。 集团所得成就是建基于其拥有被广泛认同的优质产品及服务而建立的商誉。集团一直紧贴市场动向以保持其领导地位，近年正积极研究人工智能技术的应用，新近研发的无人架驶智能登机桥（系统在无人工操作的情况下自动连接登机桥至客机机舱口）已在二零一九于阿姆斯特丹史基浦机场试用。无人架驶智能登机桥、飞机智能泊位引导系统(VDGS)及SCADA无线智能数据采集及监视控制系统等以提升机场营运效率为目标的装备，预期可推动全球机场的装备更新潮，亦将为集团带来扩展旅客登机桥及其配套市场的机遇。 凭藉集团于航空业界的强大网络，地面支援设备如机场摆渡车、航空食品车、货物装载平台车及其他专用车辆，以及飞机地面专用空调(PCA)等桥载设备的销售近年一直稳步上扬，其中飞机地面专用空调在技术趋成熟下增长尤为显着，目前已向全球超过60个机场提供上千台飞机地面专用空调。飞机地面专用空调能替代飞机辅助动力装置(APU)向已连接登机桥的航机上的旅客提供舒适温度的空气，可减低停靠机场廊桥的航机所需使用的航空燃料，减少温室气体排放及其他污染。飞机地面专用空调、电动机场摆渡车及其他集团正在研发的电动机场特种车均是推动「绿色机场」的重要成员。继中国国务院二零一八年颁发的「打赢蓝天保卫战三年行动计划」后，中国国家民航总局已要求自二零一九年一月一日起，航机在停靠机场廊桥期间禁止使用APU，机场在用的登机桥需于二零二零年底前配备APU替代设施。在政策的配合下，集团已整装待发争取更大的市场份额。 智能停车系统业务方面，尽管已成功研发机械式智慧公交车立体停车库及新能源大巴立体停车综合场站技术，并获得首个订单，其业绩表现却始终未如理想。集团正研究智能停车系统业务未来发展路向，其中包括引进新投资者主导其发展，或出售全数股权以集中资源于其他核心业务。 消防及救援 营业收入：人民币34.551亿元（二零一八年：人民币21.292亿元）；除税前业务分部盈利：人民币1.734亿元（二零一八年：人民币4,820万元） 诚如综合财务报表附注2.1「呈报基准」中更详细说明，于合并德国齐格勒财务报表至集团财务报表时采用了合并会计法，因此二零一八年分部营业收入及盈利的比较数字已被重列包含德国齐格勒的财务资料，犹如其自二零一八年一月一日起已是集团的附属公司。 自完成收购上海金盾特种车辆有限公司（「上海金盾」）、渖阳捷通消防车有限公司（「渖阳捷通」）及德国齐格勒后，集团的消防车业务无论在市场地域、产品种类及产能各方面均有长足的发展。 本业务分部本年度的营业收入及除税前盈利较去年录得大幅增长，主要是由于(i)上海金盾及渖阳捷通两家公司自收购完成后的业绩贡献；(ii)四川川消本年度全年的业绩贡献，相对于二零一八年因完成收购德利国际事项后采用反向收购的会计处理而只计入五月至十二月份的业绩（详见综合财务报表附注2.1「呈报基准」）；及(iii)由于各地消防队的订单增加，四川川消的营业收入及盈利增加。 经调整于收购日的可识别净资产之公允值的额外折旧和摊销后，上海金盾及渖阳捷通本年度合共贡献营业收入人民币8.572亿元及除税前分部盈利人民币8,680万元。除收购具发展潜力的消防车生产企业外，因应中国消防站微型化网路化的政策，集团亦已向可移动模块化流动消防站及应急救援站市场进军，进一步扩展消防及救援业务。集团于二零一九年七月成立一家新公司，主营（其中包括）设计、技术开发、销售及安装可移动模块化消防站及应急救援站。可移动模块化流动消防站及应急救援站主要以不同功能的模块化集装箱组装而成，其特点为建筑期短、占地少、灵活性高及符合环保需要。鉴于中国急需大量消防站来填补现有的不足，这是一个极具潜力的市场。 完成收购德国齐格勒后，集团于消防及救援业务的战略扩张蓝图正在成形。集团的销售及经营网络已覆盖全中国各省市及欧洲主要地区，产品涵盖广泛类别，由传统消防车至举高车、机场消防车其他特种车辆。当前的最大挑战是对新购企业的整合，集团未来几年将全力进行各企业的整合协调工作。集团会继续探索其他市场拓展的机会，主攻美国和东南亚等目前未有涉足的市场。产品研发方面，除一般产品升级外，未来将重点研究人工智能技术和无线智能消防物联网等高端技术的应用。 自动化物流系统业务 营业收入：人民币9.291亿元（二零一八年：人民币8.811亿元）;除税前业务分部盈利：人民币1,790万元（二零一八年：人民币1,940万元） 本年度由于智能仓储系统和机场行李系统销售增加，带动本业务分部的营业收入轻微上升，然盈利却因商誉减值亏损人民币530万元而较去年下跌。 自动化物流系统业务的表现一直未达预期，主因是管理不善，其中最主要的是美国项目的进度和成本管控方面，纵使经过去年的改革后仍然未能达标。集团已进行内部重组以理顺组织架构并明确责任，强化美国的项目管理，资源只集中争取具前景且集团有服务经验和联系的行业中的优质客户，如电商、家俱和机场物流等。过去历史遗留的问题已完全被消化，不需再被美国业务管理不善所产生的窟窿对冲，集团正期待自动化物流系统业务二零二零年开始的全新一页。 业务展望: 集团的目标是集团在所涉足的业务领域中均处于领导地位。集团在空港装备业务（尤其是旅客登机桥业务）以及消防及救援业务中有着举足轻重的地位。集团已对自动化物流系统业务进行一连串内部重组，以期扭转其之前因管理不善而造成的不理想成绩。集团亦正在研究各项不同建议，以处理长久以来表现不达标的智能停车系统业务。 董事会谨记为股东创造价值。公司已采纳股息政策，并拟按不低于每一财政年度公司拥有人应占盈利的25%的派息比率派付年度股息。集团很高兴董事会建议二零一九年度派发股息每股0.42港仙。股息将从公司的股份溢价账中支付，惟需在稍后召开的公司股东大会上获股东批准。在宏观经济环境不断变化、技术急速发展和日趋激烈的竞争所带来的风险和挑战下获取佳绩绝非易事，但集团仍会致力为股东创造长期可持续的回报。 近期爆发的新型冠状病毒疫情已为国际社会带来严重威胁。虽然目前尚难以评估实际的影响，但集团的销售、采购、生产及货品付运和服务提供将无可避免地受各地出行限制、供应链中断和疲弱消费市场所影响。乐观地想，藉着这次疫情的处理或可加强集团的危机处理技巧，而稍后时间可能出台的企业扶助政策或许会带来新机遇。 |
资料来源于上市公司财务报表
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