| Related Keyword：雷曼 , 任志剛 , 報告 , 事故 , 溫州 , 動車 |
| Related Concept：立法會雷曼小組發表調查報告 , 責任志剛 , 立法會雷曼委員會調查 , 責任任志剛 , 立法會雷曼小組報告 , 立法會雷曼小組委員會 , 立法會雷曼事件委員會報告 , 香港６月６日 , 立法會雷曼小組報告譴責金管局 , 事件責任 , ２００８年９月１５日雷曼 , １５名小組委員會 |
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| 雷曼事件 責任點分？ ＠ 2012-06-07T00: |
| 核心提示：歷時超過三年，立法會終於完成雷曼事件的調查報告，結果一眾高級官員全部被點名批評，當中對前任金管局總裁任志剛的批評最嚴厲，用上「予以譴責」的字眼。我們認為，用「譴責」兩字斥責任志剛確實語氣過重，畢竟本港金融業一直奉行披露為本的監管原則，在相關 |
| Keyword：雷曼 任志剛 |
| Concept：立法會雷曼小組發表調查報告 |
| 李國寶力撐:任志剛被點名批評 非常失望 ＠ 2012-06-06T23: |
| 東亞銀行(０００２３)行政總裁、身兼立法會議員的李國寶，發表聲明力撐被立法會雷曼報告點名批評的前金管局總裁任志剛。 他在聲明中指，對任志剛被點名批評，感到非常失望；甚至認為報告某些批評是全無理據的；他指，事後批評總是容易不過的。然而，回想２００５年，在超低利息的 |
| Keyword：雷曼 報告 |
| Concept：立法會雷曼小組發表調查報告 , 責任志剛 |
| 本港今日六大焦點財經新聞 ＠ 2012-06-06T20: |
| 財華社香港新聞中心一．立法會雷曼報告譴責任志剛要為事件負上責任 立法會雷曼小組公布調查報告，委員會認為，任志剛身為金融管理專員及金管局總裁，應為此事負上責任，並應予以譴責(ＲＥＰＲＯＶＥＤ，而不是ＤＥＥＰＬＹ ＲＥＧＲＥＴ)。 報告指，注冊機構在合規方面有多項缺失，而且有大量 |
| Keyword：雷曼 報告 任志剛 |
| Concept：立法會雷曼委員會調查 , 責任任志剛 |
| 雷曼苦主 :曾俊華、陳家強應負全責 ＠ 2012-06-06T19: |
| 一批雷曼迷債投資者, 分別到立法會、證監會及金管局示威． 雷曼苦主大聯盟前主席陳光譽認為, 財政司司長曾俊華和財經事務及庫務局長陳家強, 應該對雷曼事件付上更大責任． 政府就回應說, 會研究報告內容和建議, 致力在制訂及推行金融政策時, 進一步確立投資者保障, |
| Keyword：雷曼 |
| Concept：立法會雷曼小組報告 , 責任任志剛 |
| 【雷曼報告】政府指會研究內容，制訂推行政策時會致力保障投資者 ＠ 2012-06-06T18: |
| 《經濟通通訊社６日專訊》政府表示，得悉研究雷曼兄弟相關迷你債券及結構性金融產品所引起的事宜小組委員會剛發表了報告，並得悉小組委員會其中三位成員發表了另一報告。當局會詳細研究報告內容和有關建議。 雷曼事件發生後，金管局和證監會已於０８年１２月３１日分別 |
| Keyword：雷曼 報告 |
| Concept：立法會雷曼小組委員會 , 責任志剛 |
| 證監會:將研雷曼調查報告及建議 ＠ 2012-06-06T17: |
| 證監會公布，得悉立法會轄下研究雷曼兄弟相關迷你債券及結構性金融產品，所引起的事宜小組委員會發表的報告，以及個別小組委員會成員另行提交的報告。 證監會將會研究有關報告以及當中建議，並在加強香港的投資者保障方面繼續與政府及香港金融管理局合作。 |
| Keyword：雷曼 報告 任志剛 |
| Concept：立法會雷曼事件委員會報告 , 香港６月６日 |
| 任:不認同雷曼調查結論 問心無愧 ＠ 2012-06-06T16: |
| 對於立法會雷曼迷債調查總結報告點名譴責，並認為應負上最終責任，金管局前總裁任志剛表示，不能認同報告對他所作的結論。 他發表聲明指，雖然有充分理據尋求司法覆核，但認為單憑一人的力量，實在難與整個政治機器抗衡，故決定不再作出評論，強調問心無愧，深信公道自在 |
| Keyword：雷曼 報告 任志剛 |
| Concept：立法會雷曼小組報告譴責金管局 , 事件責任 |
| 雷曼報告 ＠ 2012-06-06T13: |
| 《經濟通通訊社６日專訊》立法會調查雷曼事件的委員會發表報告，指銀行對雷曼產品的風險評級不一。６家分銷雷曼迷債的銀行，將不保本的雷曼結構性產品，列為高風險評級，但星展銀行則將雷曼信貸相聯債券，列為低至中風險。 委員會又發現，部份雷曼投資者只受過少部份 |
| Keyword：雷曼 |
| Concept：２００８年９月１５日雷曼 , １５名小組委員會 |
| 動車事故…陸處分54官員 ＠ 2011-12-29T03: |
| 中共國務院昨天公布七二三溫州動車事故調查報告，指鐵道部長前劉志軍擅自將出事的甬溫鐵路設計標准時速提高五十公里，忽視安全管理，嚴重失職，要為這起造成兩百多人死傷的事故負主要責任。 大陸官方媒體報導，在這分「七二三甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告」說， |
| Keyword：事故 溫州 動車 |
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| 54人因「7·23」事故受處分 ＠ 2011-12-28T22: |
| 國務院常務會議同意事故調查組給予鐵道部、通信信號集團公司、通信信號研究設計院、上海鐵路局等單位54名責任人員黨紀政紀處分的處理意見。 中國政府網12月28日消息，國務院常務會議28日聽取了「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報，鐵道部、通信信號集團公司、 |
| Keyword：事故 溫州 |
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