| Related Keyword：航空 , 上調 , 燃油附加費 , 國內 , 航油 , 歐盟 , 中國 , 排放 , 交易 |
| Related Concept：航空公司上調燃油附加費 , ２０２０年生物航 , ２０２０年生物航煤 , 禁止境內航空公司參與歐盟排放交易體系 , 中國政府禁止境內航空公司參與歐盟排放交易體系 |
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| 國內航線燃油附加下周起上調 ８００公里以上１４０元 ＠ 2012-03-04T10: |
| 昨天，多家航空公司發出通知，自２０１２年３月５日起（以出票日期為准），對國內航線燃油附加費進行調整。具體調整內容為８００公里以上航線燃油附加費每航段由人民幣１３０元上調為人民幣１４０元，８００公里(含)以下國內航線燃油附加費仍為７０元。 ２０１２年３月５日以前出票的國內航線客票， |
| Keyword：航空 上調 燃油附加費 國內 航油 |
| Concept：航空公司上調燃油附加費 , ２０２０年生物航 |
| 內地多家航空公司下周增加航線燃油附加費 ＠ 2012-03-04T08: |
| 內地多家航空公司，下星期一起，調整國內航線燃油附加費，八百公里以上航線由一百三十元人民幣，加至一百四十元，加幅百分之七點七，八百公里或以下航線，附加費維持七十元。國內航油價格，在一個月內兩度上調，每噸成本上調至二百六十元。國航、東航及南航的航油成本，占 |
| Keyword：航空 上調 燃油附加費 國內 |
| Concept：航空公司上調燃油附加費 , ２０２０年生物航煤 |
| 歐盟稱盡管中國反對仍將征收溫室氣體排放費用 ＠ 2012-02-07T02: |
| 新浪財經訊香港時間２月６日晚間消息，據《紐約時報》報道，歐盟委員會周一稱，盡管中國宣稱禁止境內航空公司參與歐盟排放交易體系，它仍將繼續向航空公司征收溫室氣體排放費用。 歐盟氣候行動發言人伊薩克-瓦萊羅-拉德隆(ＩＳＡＡＣ ＶＡＬＥＲＯ-ＬＡＤＲＯＮ)表示：「我們不會在立法上 |
| Keyword：歐盟 航空 中國 排放 交易 |
| Concept：禁止境內航空公司參與歐盟排放交易體系 |
| 陸禁航空業 參加排碳交易 ＠ 2012-02-07T00: |
| 中國國務院今天宣布，未經中國政府批准，中國所有航空公司不得參與歐盟的碳排放交易體系。 中國民用航空局近日訓令各航空公司，未經政府有關部門批准，各航空公司不許參與歐盟的排放交易體系，並且不得以加入該體系為由，提高運價或增加收費。 中國民航局表示，歐盟單方面 |
| Keyword：歐盟 航空 交易 中國 |
| Concept：中國政府禁止境內航空公司參與歐盟排放交易體系 |
| 【國際財經】歐盟：仍然相信中國將會遵守碳稅新規 ＠ 2012-02-06T22: |
| 財華社香港新聞中心歐洲委員會一發言人周一表示，歐盟相信中國航空公司將會遵守歐盟的碳排放稅新規。中國方面較早時表示，將禁止中國境內各運輸航空公司參與歐盟排放交易體系，禁止各運輸航空公司以此為由提高運價或增加收費項目。 歐盟氣候行動發言人伊薩克-瓦萊羅-拉德 |
| Keyword：歐盟 航空 交易 |
| Concept：中國政府禁止境內航空公司參與歐盟排放交易體系 |
| 【國際財經】歐盟︰仍然相信中國將會遵守碳稅新規 ＠ 2012-02-06T21: |
| 財華社深圳新聞中心歐洲委員會一發言人周一表示，歐盟相信中國航空公司將會遵守歐盟的碳排放稅新規。中國方面較早時表示，將禁止中國境內各運輸航空公司參與歐盟排放交易體系，禁止各運輸航空公司以此為由提高運價或增加收費項目。 歐盟氣候行動發言人伊薩克-瓦萊羅-拉德 |
| Keyword：歐盟 航空 交易 |
| Concept：中國政府禁止境內航空公司參與歐盟排放交易體系 |
| 華禁航空公司參與歐盟排碳交易 ＠ 2012-02-06T20: |
| 中國規定境內航空公司不許加入「排放交易體系」(ＥＴＳ)，以禁止借此提高運價或增加收費。 國務院６日宣告規定任何中國的航空公司，若加入ＥＴＳ前，須事先取得院方的批准，並規定禁止航空公司以歐洲聯盟征收排放費為理由，向乘客增收相關費用。 國務院檔指出歐盟單方面，對進出 |
| Keyword：歐盟 航空 交易 |
| Concept：中國政府禁止境內航空公司參與歐盟排放交易體系 |