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Related Keyword:紫金 , 事故 , 紫金礦業 , 子公司 , 中海油服 , 新船 , 溫州 , 動車 , 調查 , 奧的斯 , 電梯 , 北京地鐵 |
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中銀:紫金事故影響不大 重申買入評級 @ 2012-01-30T16: |
紫金礦業(02899)全資子公司紫金銅業26日發生事故,造成三工人死亡。事故發生後,紫金銅業年產20萬噸的冶煉項目試生產已暫停,事故原因尚在調查。 中銀國際指,事故發生後,紫金的股價可能再次遭受暫時的重創,同時生產安全問題也會成為焦點。不過該行認為,此次事故並沒有 |
Keyword:紫金 事故 |
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紫金挫6% 銅業附屬意外釀3死全面停產 @ 2012-01-30T15: |
紫金礦業(02899)受致命工業意外拖累,今早股價低開2.79%報3.48元,隨即受壓,最多跌近7%報3.33元,現報3.36元,跌6.1%,成交有4382萬元。 紫金宣布,於本月26日旗下全資子公司紫金銅業(20萬噸/年銅冶煉項目)制酸車間尾氣脫硫工序活性焦罐發生堵塞,1名當班作業工人進入罐 |
Keyword:事故 紫金礦業 子公司 |
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紫金礦業3維修工人死亡 @ 2012-01-30T10: |
26日,紫金礦業位於福建的全資子公司紫金銅業有限公司發生工業意外,3名工人死亡。 紫金發出公告稱,26日下午,紫金銅業有限公司制酸車間尾氣脫硫工序活性焦罐發生堵塞,1名當班作業工人進入罐內進行疏通作業時昏倒,隨後車間另外3名當班工人對其進行施救時,也相繼昏倒。 |
Keyword:事故 紫金礦業 子公司 |
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中海油服否認沉船 承建商中船重工稱是坐底(圖) @ 2012-01-19T15: |
承建商中船重工稱事故船只是「坐底」;新華社預計船只兩天後可扶正並進塢檢查。 中海油服7.4億元船舶因進水而坐底。 中海油田服務股份有限公司(中海油服)日前被曝船只「沉沒」,消息已遭相關公司公開否認。 中海油服在1月17日證實在建船發生「進水坐底」後,中國船舶重工集團(下 |
Keyword:中海油服 新船 |
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中船重工否認7.6億元新船沉沒 稱只是船體傾斜 @ 2012-01-19T10: |
1月16日,有武昌船舶重工有限責任公司(以下簡稱武船)員工在論壇爆料稱,武船建造的一艘價值7.6億元的「海洋石油682UT778CD」於近日沉沒。上海市打撈局有關人士表示在1月14日下午4時收到打撈求救,船東是中海油田服務股份有限公司(簡稱中海油服)。 昨日,中國船舶(600150) |
Keyword:中海油服 新船 |
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動車事故…陸處分54官員 @ 2011-12-29T03: |
中共國務院昨天公布七二三溫州動車事故調查報告,指鐵道部長前劉志軍擅自將出事的甬溫鐵路設計標准時速提高五十公里,忽視安全管理,嚴重失職,要為這起造成兩百多人死傷的事故負主要責任。 大陸官方媒體報導,在這分「七二三甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告」說, |
Keyword:事故 溫州 動車 |
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溫州列車追撞調查指劉志軍擅自提速 @ 2011-12-29T02: |
國務院調查組,完成今年七月溫州動車追撞事故的調查報告,有五十四人受到處分。報告指原鐵道部部長劉志軍要負上主要責任,指他嚴重失職,未經批准就擅自提速,將甬溫鐵路項目,由時速二百公里,提高到二百五十公里,片面追求速度,忽視安全,又將工期壓縮,盲目確定開通 |
Keyword:溫州 事故 調查 |
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溫州事故調查主責歸咎劉志軍 @ 2011-12-29T00: |
〔中央社〕中國官方今天公布723溫州動車事故調查報告,指前鐵道部長劉志軍擅自將出事的甬溫鐵路設計標准時速提高50公里,忽視安全管理,嚴重失職,要為這起造成200多人死傷的事故負主要責任。 綜合大陸官方媒體報導,「723甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告」說,劉志軍 |
Keyword:溫州 事故 調查 |
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54人因「7·23」事故受處分 @ 2011-12-28T22: |
國務院常務會議同意事故調查組給予鐵道部、通信信號集團公司、通信信號研究設計院、上海鐵路局等單位54名責任人員黨紀政紀處分的處理意見。 中國政府網12月28日消息,國務院常務會議28日聽取了「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報,鐵道部、通信信號集團公司、 |
Keyword:事故 溫州 |
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奧的斯中國發聲明公布整改措施善後賠償近 @ 2011-11-27T17: |
據中新社27日報導,在北京正式公布「7·5」地鐵四號線自動扶梯事故為一起責任事故後,事故責任方奧的斯中國公司昨天在官網發出聲明,表示「認同事故調查組的調查結果」,並公布針對設計缺陷、制造缺陷和日常維保三大問題的具體整改措施。 奧的斯中國公司稱,對於這起事故,奧的 |
Keyword:事故 奧的斯 電梯 北京地鐵 |
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