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| Keyword：比亞迪 |
| Concept：比亞迪據報目標 , 年實現海外汽車銷售占比 |
| 今年4月份，比亞迪海外銷量首次突破7.8萬輛，創造歷史新高。可去年的4月份，比亞迪海外銷量才4.1萬輛，全年加起來也只有41萬輛。現在，第一季度就. |
| 《經濟通通訊社8日專訊》據《路透》援引知情人士透露，比亞迪（01221）（深：002594）計劃到2030年將一半的汽車銷往中國以外的市場，而在歐洲和拉美市場的... |
| 也許在某些人的眼中，比亞迪永遠不如特斯拉。當比亞迪冉冉升起，他們說特斯拉才是領頭羊；當比亞迪銷量反超，他們又說銷量沒意義要看盈利，特斯拉賺錢能力... |
| 路透引述四位知情人士透露，比亞迪（01211）計劃到2030年把一半的汽車銷往中國以外的市場。這一大幅增長將使其成為幾家世界最大汽車制造商的競爭對手。 |
| 內地電動車產業於環球市場站穩一個席位，更不比海外企業遜色。比亞迪股份(01211)作為行業的領軍企業，日前發布第一季業績... |
| 《路透》引述消息報道，比亞迪（1211）管理層自去年底開始，分批向投資者透露，目標在2030年前，爭取全球銷售中「一半來自中國以外市場」。 |
| 圖：比亞迪今年首季新能源汽車銷量突破100萬輛，分析師預測全年可達550萬輛。 比亞迪（01211）創新能力正從汽車向泛工業領域延伸：（1）市場拓展：2025年第一... |
| 中國第一大汽車制造商比亞迪計劃到2030年將一半的汽車銷往中國以外的市場，主要成長的關鍵來自歐洲市場。這一大幅增長將使其... |
| 上周結束的上海車展仍是德語媒體的熱議話題。《南德意志報》評論稱，德國汽車工業要想奪回霸主地位，新一屆政府必須出台提振措施，以鼓勵技術創新和改善市場環境。 |
| 當全球車廠仍在燃油車與電動車的轉型陣痛中掙扎，中國新能源汽車龍頭比亞迪(002594-CN)( |
